El Beriev A-100 es un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) de fabricación rusa basado en el avión de transporte Il-76MD-90A . Este avión está desarrollado para reemplazar al Beriev A-50 en servicio en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas . La aviónica y la configuración serán similares a las del A-50U, pero con un nuevo radar de matriz en fase activa Vega Premier . [2]
El A-100 también es conocido como Izdeliye PM, y está planeado para reforzar y luego reemplazar la flota actual de aviones Beriev A-50 AEW&C de Rusia. Su contrato de desarrollo se firmó en 2006 con Vega Radio Engineering Corporation . [3] El avión se basa en el mejorado Il-76MD-90A (Il-476), que está equipado con nuevos motores turbofán PS-90A-76 que son un 15% más potentes que los D-30KP utilizados por el Il-76. La forma externa del A-100 será similar a la del A-50, con el conjunto de radar principal alojado en una cúpula giratoria montada sobre dos puntales sobre el fuselaje. El nuevo radar Vega Premier AESA en la cúpula tendrá dirección electrónica en elevación mientras que el acimut está controlado por la rotación de la cúpula. El conjunto rotará una vez cada 5 segundos, mejorando así la capacidad del radar para rastrear objetivos en rápido movimiento. [4] Además del nuevo radar, el A-100 tendrá un nuevo conjunto de guerra electrónica, un nuevo sistema de navegación y nuevos sistemas de comunicación, incluida una antena de comunicación por satélite. [3]
Puede detectar objetivos aéreos a más de 600 kilómetros (370 millas) de distancia y buques de guerra a casi 400 kilómetros (250 millas) de distancia. [5]
Un laboratorio de vuelo, denominado A-100LL y basado en un fuselaje del A-50, se utiliza para probar el funcionamiento de los sistemas del A-100 y ayudar en su concepción. Su primer vuelo tuvo lugar el 21 de abril de 2017. [3]
En abril de 2020, una fuente de la industria militar rusa dijo que las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia comenzarán a recibir el nuevo Beriev A-100 en 2024, para complementar y eventualmente reemplazar los aviones AEW Beriev A-50 y A-50U existentes en el inventario de las Fuerzas Aeroespaciales. [6]
En febrero de 2022, The Drive afirmó que las sanciones impuestas a Rusia habían retrasado el proyecto. [7]
El 9 de febrero de 2022, el A-100 realizó su primer vuelo con el radar encendido. [8]
Características generales
Actuación
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