Nikita Dmitryevich Mazepin (ruso: Ники́та Дми́триевич Мазе́пин , IPA: [nʲɪˈkʲitə ˈdmʲɪtrʲɪjɪvʲɪtɕ mɐˈzʲepʲɪn] , nacido el 2 de marzo de 1999) es un Piloto de carreras profesional que condujo más recientemente en la Asian Le Mans Series 2023-24 bajo bandera neutral conduciendo para 99 Racing . [2] [3]
Piloto de carreras de fórmula durante gran parte de su carrera, corrió en Fórmula Uno para el equipo Haas F1 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 [4] bajo una bandera neutral que representa a la Federación Rusa de Automovilismo . Debido a la invasión rusa de Ucrania , Haas rescindió su acuerdo con Mazepin, así como con el patrocinador principal, la empresa rusa Uralkali .
Es hijo de Dmitry Mazepin , [5] un empresario oligarca bielorruso- ruso que fue el principal accionista y ex presidente de Uralchem . [6] [7]
El 9 de diciembre de 2020, Mazepin publicó una historia de Instagram en la que parecía tocar de manera inapropiada los senos de una mujer. [8] [9] En una declaración, el equipo Haas F1 reprendió las acciones de Mazepin y calificó el video de "aborrecible". Mazepin también se disculpó, afirmando: "Tengo que mantener un nivel más alto como piloto de Fórmula 1 y reconozco que me he decepcionado a mí mismo y a mucha gente", pero la disculpa fue eliminada nueve días después. [10] [11] En marzo de 2021, Mazepin reiteró que entendía que sus acciones estaban equivocadas. [12] La mujer en el video defendió a Mazepin y calificó sus acciones como una broma entre los dos. [13] [14] Desde entonces, la mujer ha publicado contenido en sus propias redes sociales diciendo "nunca dejes que te vuelvan a tocar ni te falten el respeto" y desde entonces los dos dejaron de seguirse. [15] La controversia llevó al hashtag "#WeSayNoToMazepin" a ser tendencia en Twitter, pidiendo la eliminación de Mazepin del equipo Haas F1. [16] [17]
En marzo de 2022, Mazepin y su padre, Dmitry, fueron incluidos en la lista de sanciones de la UE tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [18] Posteriormente también fue sancionado por el Reino Unido y Canadá por el mismo motivo. [19] [20] En abril de 2022, las autoridades italianas confiscaron un complejo residencial propiedad de Nikita y Dmitry en Portisco, Cerdeña, que valía más de 114 millones de dólares. [21] Tras su despido de la Fórmula Uno, Mazepin creó " We Competite as One ", una fundación para apoyar a los atletas excluidos por "decisiones no deportivas". [22]
En 2023, lanzó un desafío contra las sanciones de la UE, el Reino Unido y Canadá en su contra en un intento por revivir su carrera deportiva. [20] En junio de 2023, un tribunal superior del Reino Unido rechazó un intento de suspender las sanciones en su contra de forma provisional para que pudiera viajar al Reino Unido para negociar con los equipos de F1 con sede allí. [23] En septiembre de 2023, las sanciones de la UE contra Mazepin fueron levantadas parcialmente por orden del tribunal general y se le permitió visitar la UE para actividades relacionadas con los deportes de motor, aunque todavía está sancionado por la UE en general y no se le permite ingresar a la UE. por motivos ajenos al deporte de motor. [24] [25]
En marzo de 2024, la UE anuló las sanciones contra Mazepin porque el criterio de asociación más allá de una simple relación familiar no existía después de que Haas lo despidiera hace dos años. [26]
Tras ganar el campeonato ruso de karting, Mazepin comenzó su carrera internacional en el karting en 2011 en el Trofeo Andrea Margutti. [27] Rápidamente ascendió de rango, conduciendo en el Campeonato Europeo de Karting CIK-FIA en la clase KF3 en apenas su segundo año de competencia. [28] En 2013 terminó cuarto en la categoría KFJ de la WSK Super Master Series , [29] y en 2014, su último año de karting, quedó segundo en el Campeonato Mundial de Karting detrás de Lando Norris . [30]
Mazepin hizo su debut en las carreras de autos en el MRF Challenge Formula 2000 a finales de 2014, conduciendo en la primera ronda de la serie y logrando su primer podio en apenas la segunda carrera de su carrera en monoplazas. Luego hizo el cambio para competir en la Toyota Racing Series con ETEC Motorsport, donde terminó 18º en la clasificación de pilotos. [31] Siguió compitiendo para Josef Kaufmann Racing en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault junto a Louis Delétraz , Kevin Jörg y su compañero novato Dries Vanthoor . [32] Mazepin logró un podio con un tercer puesto en el Red Bull Ring y terminó duodécimo en el campeonato.
En 2016, Mazepin compitió en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 FIA 2016 para el Gran Premio de Hitech . [33] Obtuvo cuatro finales de puntuación y terminó 20º en el campeonato, el último de todos los participantes a tiempo completo. Después de ser bloqueado durante una sesión por Callum Ilott , Mazepin tuvo un altercado con el otro piloto, durante el cual Mazepin golpeó a Ilott en la cara, lo que resultó en la suspensión de la primera carrera del Rally de Hungaroring. La sanción en sí fue controvertida, y Frits van Amersfoort, jefe del equipo de Ilott, consideró que la decisión era demasiado indulgente y la calificó de "una decisión ridícula de los comisarios". [34] [35]
A pesar de las controversias de 2016, Mazepin fue contratado para una temporada más . [36] Mejoró significativamente en comparación con su primer año, anotando 108 puntos y terminando en el podio en tres ocasiones. Terminó décimo, un lugar detrás de su compañero Ralf Aron .
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Mazepin pasó a GP3 en 2018 para competir en ART Grand Prix junto a Callum Ilott , Jake Hughes y el eventual campeón Anthoine Hubert . [37] Ganó cuatro carreras, la mayor cantidad de cualquier piloto ese año, y terminó segundo en el campeonato, sólo 16 puntos detrás de Hubert. [38] Además, ayudó a su equipo a conseguir el título en el campeonato por equipos. [39]
En 2019, Mazepin avanzó a la Fórmula 2 para acompañar a Nyck de Vries en ART Grand Prix . [40] Su temporada estuvo marcada por provocar un accidente con Nobuharu Matsushita en la carrera de velocidad de Sochi . Mientras que su compañero acabó ganando el campeonato, Mazepin acabó la temporada en el puesto 18 con 11 puntos.
En 2020 fichó por el nuevo Hitech Grand Prix Team para pilotar junto al italiano Luca Ghiotto . Su primer podio llegó en Hungaroring con el segundo puesto, antes de conseguir su primera victoria en F2 en Gran Bretaña . Mazepin también ganó la carrera principal de Mugello . En la última vuelta de la carrera principal belga , empujó al piloto de Carlin , Yuki Tsunoda , y recibió una penalización de cinco segundos, negándose la victoria. [41] [42]
Mazepin fue nombrado piloto de pruebas de Sahara Force India en 2016 e hizo su debut en las pruebas de Fórmula Uno en la prueba de temporada en Silverstone , donde logró un mejor tiempo de vuelta personal de 1:31.561. [43] [44] Permaneció en ese rol durante las siguientes dos temporadas, acumulando 100 vueltas en Hungaroring en 2017 y 51 en 2018 en la misma pista. [45] Al año siguiente participó con Mercedes en el test de Barcelona de 2019 , donde encabezó la tabla de tiempos con un tiempo de 1:15.775. [46]
Mazepin se unió al equipo Haas F1 para 2021 con un contrato de varios años, en asociación con Mick Schumacher . [4] Eligió el número 9 como su número de carrera permanente. Mazepin compitió bajo una bandera neutral en representación de la Federación Rusa de Automovilismo en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 después de que el Tribunal de Arbitraje Deportivo confirmó la prohibición de la Agencia Mundial Antidopaje de que Rusia compita en los Campeonatos Mundiales en diciembre de 2020 debido al dopaje patrocinado por el estado de los rusos. atletas. [47]
En su primera carrera , Mazepin se estrelló en la primera vuelta al perder el control de la acera en la curva tres. [48] Después de terminar último en el Gran Premio de Emilia Romagna , después de haber hecho dos trompos en los entrenamientos y haber bloqueado a Antonio Giovinazzi en la clasificación, Mazepin recibió una penalización de cinco segundos por ignorar las banderas azules y bloquear a Sergio Pérez durante el Gran Premio de Portugal . [49] Su primera carrera en la que venció a su compañero de equipo Schumacher fue en Mónaco , y Mazepin logró su mejor resultado de la temporada en la siguiente ronda en Azerbaiyán , en gran parte gracias a cuatro abandonos que afectaron al resto de la parrilla. En el Gran Premio de Bélgica de 2021 en Spa-Francorchamps , que solo duró dos vueltas detrás del Safety Car debido a la fuerte lluvia, Mazepin registró la vuelta más rápida de la carrera en la segunda vuelta; sin embargo, como la carrera se suspendió permanentemente a partir de entonces, los resultados oficiales se tomaron del final de la primera vuelta completa de la carrera y, como consecuencia, el premio a la vuelta más rápida de Mazepin fue anulado. [50]
Mazepin se perdió la final de temporada en Yas Marina debido a una prueba de COVID positiva el día de la carrera; no fue reemplazado para el evento. [51] Terminó su temporada de debut en el puesto 21 en la clasificación, sin puntos anotados durante todo el año. [52]
Mazepin fue contratado para competir nuevamente con Haas en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2022 bajo una bandera neutral que representa a la Federación Rusa de Automovilismo como el campeonato de 2021; sin embargo, el 5 de marzo, Haas rescindió tanto su contrato como el patrocinio principal de Uralkali como parte del acuerdo más grande. Respuesta global a la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [53] Mazepin expresó su decepción por la decisión y comentó en las redes sociales que su "continua voluntad de aceptar las condiciones propuestas para continuar fueron completamente ignoradas". [54] En una entrevista de la BBC , Mazepin afirmó que las sanciones deportivas eran " cancelar la cultura " contra Rusia. [55] Mazepin también afirmó que ve "tremendos riesgos al decir cualquier cosa" sobre la invasión rusa de Ucrania. [56] [57]
En julio de 2022, Mazepin demandó a Haas ante un tribunal suizo por impago de salarios. [58] Durante el mes, le dijo a Match TV que a pesar de su salida, todavía sigue de cerca la Fórmula Uno cuando es posible. [59]
Mazepin , un autoproclamado fanático de los rally raid , participó en una prueba con el equipo de camiones Kamaz Master , ganador del Rally Dakar, en julio de 2021. [60] [61] Tras su salida de la Fórmula Uno en 2022, expresó interés en cambiar al rally raid. No volverá a la F1. En su entrevista de julio de 2022 con Match TV, Mazepin explicó que tenía la intención de competir en todoterreno siempre que lo disfrutara, y bromeó diciendo que continuaría haciéndolo si pudiera "caminar físicamente y subirse al auto", ya que "hay No hay límite de edad en este deporte." [59]
Para adquirir experiencia, comenzó a entrenar con el ex ganador de la categoría de quads del Dakar, Sergey Karyakin , y su equipo Snag Racing. Karyakin describió a Mazepin diciendo que sabe "leer las líneas perfectamente, ve las dunas" y que "teniendo en cuenta que era la primera vez que probaba la arena, los resultados fueron bastante buenos". [62]
Mazepin hizo su debut en el rally en el Trofeo Ladoga en junio de 2022 antes de competir en el Silk Way Rally un mes después, conduciendo un Can-Am en la categoría T3 para Snag Racing. [59] Ganó su categoría con una victoria de etapa en el séptimo tramo. [63] En declaraciones a TASS después del rally, Mazepin dijo que las únicas similitudes entre el rally raid y la Fórmula Uno eran "el volante y las cuatro ruedas. Hacía mucho calor, era muy desafiante y fue la verdadera prueba. Estoy increíblemente feliz de haberlo logrado". para ganar." [64]
Los conflictos de programación impidieron que Mazepin regresara a la Ruta de la Seda en 2023, aunque quedó segundo en la Baja Astrakhan ese mismo año. [65] [66] Logró otro segundo puesto en la Denis Davydov Baja de 2024. [67]
En 2023, Mazepin regresó al deporte del motor internacional, haciendo su debut en carreras de resistencia en la Asian Le Mans Series con 99 Racing compitiendo bajo bandera neutral. [3] En la primera carrera en Dubai , Mazepin, junto con sus compañeros de equipo Neel Jani y Gonçalo Gomes, terminaron en el podio, con Jani perdiendo por poco el segundo puesto frente a Charlie Eastwood durante el último stint. [68] Él y Jani terminaron cuartos en el campeonato de pilotos de LMP2 con un sexto en la segunda carrera de Dubai, seguidos por un séptimo y un segundo en las dos rondas de Abu Dhabi.
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† Como Mazepin era un conductor invitado, no era elegible para puntos.
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† No terminó, pero fue clasificado por haber completado más del 90% de la distancia de la carrera.
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En la final, la clasificación siguió cambiando con la llegada del joven debutante británico Lando Norris (FA Kart-Vortex-Dunlop), que tuvo su oportunidad tras conseguir segundos puestos a lo largo de la competición. A él se unieron en el podio otras dos jóvenes promesas, el ruso Nikita Mazepin (Tony Kart-Vortex-Dunlop) y el indio Jehan Daruvala (FA Kart-Vortex-Dunlop).