El 96.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ( serbocroata : 96. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 96. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ) se estableció en 1944 como el 423.º Regimiento de Aviación de Asalto ( serbocroata : 423 vaz). duhoplovni jurisni puk / 423 ваздухопловни јуришни пук ), se formó a partir de aviadores partisanos yugoslavos y se entrenó y equipado por la Fuerza Aérea Soviética.
La unidad fue fundada el 9 de diciembre de 1944 en Ruma por aviadores partisanos yugoslavos del 167.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia (167.GShAP) del 17.º Ejército Aéreo de la Fuerza Aérea Soviética . Se independizó del mando y personal soviéticos en mayo de 1945. El regimiento formaba parte de la 42.ª División de Asalto de la Aviación y estaba equipado con aviones de ataque terrestre soviéticos Il-2 Shturmovik . El regimiento participó en las operaciones finales para la liberación de Yugoslavia . Durante las operaciones de combate estuvo basado en los aeródromos de Ruma , Gospođinci , Bački Brestovac , Ilinovac, Velika Gorica / Pleso y Ljubljana .
Después de la guerra, el regimiento se trasladó a Pleso.
En 1948, este regimiento cambió su nombre, como todas las demás unidades del Ejército Yugoslavo , y pasó a llamarse el 96º Regimiento de Aviación de Asalto . [1]
El 96.º Regimiento de Aviación de Asalto se formó con el cambio de nombre del 423.º Regimiento de Aviación de Asalto en el aeropuerto de Pleso como parte de la 37.ª División de Aviación. En 1949, el regimiento se trasladó a Lučko, cerca de Zagreb, y en 1952 se trasladó a Cerklje , donde permaneció hasta su disolución. En 1954, los Il-2 fueron reemplazados por cazas F-47D Thunderbolt de fabricación estadounidense . El regimiento pasó a llamarse 96.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ( serbocroata : 96. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 96. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ).
Se disolvió el 22 de octubre de 1959. [2]