El 929.º Grupo de Transporte de Tropas es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con el Ala de Transporte de Tropas 433d , con base en Davis Field , Oklahoma. Fue desactivado el 1 de julio de 1966.
Durante la primera mitad de 1955, la Fuerza Aérea comenzó a separar escuadrones de Reserva de la Fuerza Aérea de las ubicaciones de sus alas principales en sitios separados. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. El plan del Comando Aéreo Continental (ConAC) exigía colocar unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea en cincuenta y nueve instalaciones ubicadas en todo Estados Unidos. Cuando se completaron estas reubicaciones en 1959, el cuartel general del ala de reserva y los elementos de apoyo del ala normalmente estarían en una base, junto con uno (o en algunos casos dos) de los escuadrones voladores del ala, mientras que los escuadrones voladores restantes estaban distribuidos en treinta y cinco aviones. Aeródromos de la Fuerza, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. [1]
Aunque esta dispersión no fue un problema cuando todo el ala fue llamada al servicio activo, resultó difícil movilizar un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961. Para solucionar esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada una de sus unidades. escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en diversas combinaciones cuando fuera necesario. Sin embargo, cuando este plan entraba en su fase de implementación, se produjo otra movilización parcial para la Crisis de los Misiles de Cuba , y las unidades fueron liberadas el 22 de noviembre de 1962. La formación de grupos de transporte de tropas se produjo en enero de 1963 para las unidades que no habían sido movilizadas, pero Se retrasó hasta febrero para los que habían estado. [2]
Como resultado, el 929.º Grupo de Transporte de Tropas se estableció en Davis Field , Oklahoma, el 11 de febrero de 1963, como cuartel general del 65.º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde noviembre de 1957. [3] Junto con el cuartel general del grupo, un Combate Se organizaron un escuadrón de apoyo, un escuadrón de material y una enfermería táctica para apoyar al 65.º.
La misión del grupo era organizar, reclutar y capacitar al personal de la Reserva de la Fuerza Aérea en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, su equipo y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento, aterrizaje o extracción de carga. El grupo estaba equipado con furgones voladores Fairchild C-119 para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El grupo fue uno de los tres grupos C-119 asignados al Ala de Transporte de Tropas 403d en 1963, siendo los otros el Grupo de Transporte de Tropas 927 , en la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan y el Grupo de Transporte de Tropas 928 en el Aeropuerto Internacional O'Hare, Illinois. .
En 1963, trasladó tropas estadounidenses a la República Dominicana y transportó por aire regalos de Navidad destinados a los militares estadounidenses en Vietnam. Reasignado al Ala de Transporte de Tropas 433d en la Base de la Fuerza Aérea Kelly , Texas, en 1964; Sin embargo, la unidad permaneció en Davis Field.
En noviembre de 1965, el Secretario de Defensa, Robert McNamara, anunció que el 929.º Grupo de Transporte de Tropas sería trasladado del Campo Davis porque las instalaciones eran inadecuadas para los aviones de transporte más nuevos de la Fuerza Aérea. En lugar de ser trasladada, la unidad fue desactivada debido a las reducciones presupuestarias causadas por el costo de la Guerra de Vietnam . El cierre, que se completó en junio siguiente, afectó a 798 reservistas, ocho miembros del personal en servicio activo y 181 civiles.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.