El 92.º Batallón de Ingenieros es una unidad del Ejército de los Estados Unidos con un historial de logros tanto en paz como en guerra; una organización que brinda apoyo sostenido de ingenieros en todo el espectro de operaciones militares.
El Cuartel General del 92.º Batallón de Ingenieros brinda capacitación y asistencia de preparación a seis compañías y dos destacamentos ubicados en Fort Stewart, Georgia , Fort Gordon, Georgia Charlie Company. La formación del batallón incluye dos empresas de construcción horizontal, una empresa de construcción vertical, una empresa de apoyo avanzado, una empresa de limpieza de rutas, una sede y una empresa de la sede, un destacamento de reconocimiento y un destacamento de bomberos preparado para desplegarse en apoyo de operaciones de contingencia en todo el mundo.
El 92.º Batallón de Ingenieros es uno de los primeros cuarteles generales de batallón de ingenieros modulares del Ejército . La historia de servicio de la unidad comienza en 1933 con despliegues en Gran Bretaña , África del Norte , Italia durante la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Vietnam , esfuerzos de socorro por huracanes y construcción de carreteras en Honduras. Tormenta del Desierto/Escudo y numerosos despliegues en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo en Irak y Afganistán .
El apodo del batallón es "Diamantes Negros".
La insignia distintiva de unidad (DUI) está directamente relacionada con la historia del batallón. Las cuatro puntas del diamante representan las cuatro campañas en las que participó el batallón durante la Segunda Guerra Mundial . La cruz simboliza las armas reales de Italia, país en el que tuvieron lugar las cuatro campañas. Los colores del escudo, escarlata y blanco, son los colores del Cuerpo de Ingenieros del Ejército . GLORIA AD CAPUT VENIRE es el lema del batallón y traducido significa GLORIA EN LOS LOGROS. [1]
Aprobado el 19 de enero de 1956, el escudo de armas consta de dos postes de bambú cruzados, una espada vertical y un disco verde con una estrella dorada en el centro, colocado sobre el escudo escarlata y blanco con el símbolo del diamante negro en el centro. Esto representa el servicio de guerra de la unidad en Vietnam . Según The Institute of Heraldry , “Las varas de bambú cruzadas simbolizan los proyectos generales de apoyo, reconstrucción y construcción del 92.º Batallón de Ingenieros. El disco verde alude a la región tropical y la estrella de cinco puntas representa las cuatro Menciones Meritorias de Unidad y los vietnamitas. Medalla de Acción Civil otorgada a la unidad." [2]
Gloria en los logros: el LTC Harry W. Lombard, comandante del batallón de ingenieros 92D, en 1967, registró esta definición en los registros del batallón del significado asociado con el lema. "Una palabra es superficial, una promesa incumplida, una batalla nunca se gana hasta que el objeto que hemos buscado es nuestro. Luego está el éxito y la gloria en el logro. Esta es nuestra meta: nuestras palabras, órdenes; cada promesa se cumple; la batalla En la paz y en la guerra lo que importa no es la tarea que tenemos entre manos, sino la manera en que se lleva a cabo. Cuando un grupo se esfuerza al máximo en un esfuerzo combinado y, al hacerlo, logra su misión, ha alcanzado el más alto honor. – Gloria en los logros." [3]
Intentémoslo : el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. es rico en historia; construyó los movimientos de tierra en Bunker Hill , los puentes sobre el río Imjin en Corea y el puerto de Cam Ranh en Vietnam. "Los ingenieros soldados han sido bombardeados, muertos de hambre y congelados, pero, no importa cuán desesperada pareciera la situación, los oficiales y soldados nunca olvidaron, ENSAYONS". [3]
La misión del Cuerpo es "Prestar servicios vitales de ingeniería pública y militar; asociarse en la paz y la guerra para fortalecer la seguridad de nuestra nación, dinamizar la economía y reducir los riesgos de desastres". [4]
El 92.º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros se constituyó como una unidad inactiva del Ejército Regular, a partir del 1 de octubre de 1933, como el 51.º Batallón de Ingenieros (Separado). La unidad fue redesignada el 1 de enero de 1938 como 92.º Batallón de Ingenieros y activada el 1 de mayo de 1941 en Fort Leonard Wood, Missouri . El cuadro alistado para el 92.º Batallón de Ingenieros fue proporcionado por el 41.º Regimiento de Ingenieros y contaba con 49 hombres. Los oficiales procedían del Ejército Regular y miembros del Cuerpo de Oficiales de Reserva en servicio activo. [5]
La unidad fue reorganizada y redesignada, a partir del 22 de mayo de 1942, como 92º Regimiento de Ingenieros (Servicios Generales). [6] El 1 de julio de 1942, la organización zarpó a bordo del USAT Thomas H. Barry desde el puerto de embarque de Nueva York . Al aterrizar en Escocia el 13 de julio, el regimiento fue asignado a la Sección de Base Sur de SOS, ETOUSA, con estación cerca de Taunton, Somerset, en el suroeste de Inglaterra. El regimiento fue la primera unidad estadounidense en esa parte de Gran Bretaña. El 1 de agosto de 1942, la designación de la unidad se cambió a 92.º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros. [5]
El regimiento zarpó de Escocia y llegó a Orán, Argelia, en el norte de África francés, el 16 de febrero de 1943, y fue asignado a la Sección de Base del Mediterráneo. En abril, la unidad fue asignada al Centro de Entrenamiento de Invasión del Quinto Ejército en preparación para las operaciones de Sicilia y Salerno. [5]
El 14 de noviembre de 1943, la unidad zarpó del norte de África y aterrizó en Nápoles el 17 de noviembre. [5] El 92.º de Ingenieros desplegado en Italia obtuvo cuatro serpentinas de campaña durante la Segunda Guerra Mundial:
Las cuatro puntas del diamante negro en el escudo de la unidad representan estas cuatro campañas. Durante este tiempo, el regimiento pasó a ser conocido como el "Regimiento Can Do".
Debido a la reducción de la fuerza militar tras la Segunda Guerra Mundial , el regimiento fue desactivado en Italia el 20 de abril de 1946; [6] la unidad permaneció inactiva durante ocho años. Mientras todavía estaba en estado inactivo, el Cuartel General, la Compañía de Servicios y las Compañías Alpha, Bravo y Charlie fueron redesignados como el 92º Batallón de Ingenieros el 25 de febrero de 1954. El resto del regimiento se disolvió. [3]
Reactivada el 9 de febrero de 1955, como 92.º Batallón de Ingenieros (Construcción) en Fort Bragg, Carolina del Norte , la unidad fue adscrita a la 20.ª Brigada de Ingenieros , XVIII Cuerpo Aerotransportado . La reorganización agregó la Compañía Delta y redesignó a la Compañía A como Compañía de Equipos y Mantenimiento. [3]
El huracán Connie y el huracán Dianne (1955) dejaron las playas de Carolina del Sur marcadas y magulladas, la Compañía C fue enviada con su personal y equipo para restaurar las playas en las zonas afectadas. Después de 90 días de operación, la unidad regresó a Fort Bragg. [3]
El 7 de junio de 1965, la Compañía C reforzó más una Sección de Planificación del Cuartel General del Batallón desplegada en la República Dominicana para apoyar a la Fuerza de Paz Interamericana durante la Crisis de la República Dominicana. Dentro del área de combate, la Fuerza de Construcción construyó un complejo logístico para apoyar a todas las fuerzas en el Teatro. La unidad regresó el 8 de febrero de 1966, después de haber sido designada la unidad de ingenieros más destacada de los Estados Unidos continentales. [3]
El 15 de junio de 1965, la Compañía D se trasladó a Fort Rucker, Alabama, para apoyar al Centro de Aviación del Ejército de los Estados Unidos. Esta empresa se desplegó por separado desde Fort Rucker al sudeste asiático el 30 de enero de 1967. [3]
El 27 de mayo de 1967, se ordenó al resto del batallón que se dirigiera a la República de Vietnam. Durante la Guerra de Vietnam, el "Regimiento Can Do" se hizo conocido como los "Diamantes Negros" por su distintivo escudo de unidad. Una vez en el país, el batallón rápidamente demostró los altos niveles de entusiasmo y profesionalismo que habían caracterizado sus acciones en tiempos de crisis anteriores. [6] El batallón construyó almacenes, cobertizos para motores, capillas, aeródromos, sistemas de tuberías, cuarteles y un puente MLC 50 de 1000 pies. Además, el 92 mantuvo rutas de suministro y operó una cantera de roca. Estuvo estacionado en Long Binh bajo el 159.º Grupo de Ingenieros durante su servicio en Vietnam. [7] Desde el 2 de mayo de 1967 hasta el 27 de julio de 1972, el batallón se distinguió en 14 campañas: [6]
El batallón recibió cuatro elogios de unidad meritorios para los períodos 1967, 1968–69, 1969–70 y 1970–71. La unidad también recibió la Medalla de Honor de la Acción Civil Vietnamita de Primera Clase para el período 1967-1970. El 26 de julio de 1972, el 92º abandonó Vietnam y regresó a Estados Unidos a Fort Stewart, Georgia. La Compañía Delta fue reformada en Fort Gordon, Georgia. [6]
Todo el apoyo de ingeniería para las fuerzas de seguridad enviadas a Florida para las Convenciones Nacionales de Nominación Política fue proporcionado por la "Chargin' Charlie Company" (Compañía C) en la Base de la Fuerza Aérea de Homestead. En marzo y junio de 1972, la unidad recibió el "Premio Bloodhound" en reconocimiento a su participación ejemplar en la visita trimestral de Bloodmobile al Complejo Hunter/Stewart. Esta fue la primera vez que una unidad ganó tres "Bloodhounds" consecutivos (la Compañía C ganó el primero en diciembre de 1971). En junio de 1976, la unidad fue redesignada como 92º Batallón de Ingenieros (Combate) (Pesado). [6]
Durante el período del 1 de agosto de 1987 al 31 de julio de 1988, el batallón apoyó una serie de despliegues en todo el mundo tanto en apoyo de ejercicios del Servicio Conjunto como para brindar asistencia humanitaria. Las misiones se realizaron en numerosos lugares, incluidos Haití, la República Dominicana, Cuba, Bahamas, las selvas de América del Sur y los desiertos de África Oriental. Por este esfuerzo, el batallón recibió el Premio de Unidad Superior del Ejército. El batallón fue reconocido nuevamente en el otoño de 1988, con el Premio Nacional Humanitario por el socorro otorgado durante los huracanes Connie, Dianne, Hugo y Andrew. [6]
El 15 de octubre de 1990, el 92.º se desplegó en Damman, Arabia Saudita , donde posteriormente completó con éxito 40 misiones durante la Operación Escudo del Desierto y 68 misiones durante la Operación Tormenta del Desierto . De los siete proyectos de ingeniería de construcción de máxima prioridad, designados tanto por el XVIII Cuerpo Aerotransportado como por el VII Cuerpo , los Diamantes Negros fueron asignados y completados cinco en poco más de seis meses. Esto incluyó la finalización de 566 kilómetros de construcción de carreteras (Rutas principales de suministro) para ambos cuerpos, la construcción de una importante base logística del VII Cuerpo (Log Base Echo) y una pista de aterrizaje asfaltada de 4300 pies para la evacuación de víctimas del teatro de operaciones. El batallón se reubicó cinco veces dentro y fuera de tres países: Arabia Saudita , Irak y Kuwait . En todo momento, la unidad completó con éxito todas las misiones asignadas y se ganó la reputación de ser un batallón de ingenieros proactivo y receptivo. El batallón recibió serpentinas de campaña para la defensa de Arabia Saudita y la Liberación y Defensa de Kuwait, y recibió su quinta Mención Meritoria de Unidad . Los miembros del batallón recibieron 48 medallas de estrella de bronce y 297 medallas de elogio del ejército de la 3.ª División Blindada y el 926.º Grupo de Ingenieros. [6]
Tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, bajo el mando del teniente coronel (más tarde coronel) Curtis Thalken, un elemento de la Compañía del Cuartel General junto con las Compañías A y B y un pelotón de la 306.a Compañía de Ingenieros de las Reservas del Ejército de los EE. UU. fueron desplegados en apoyo de la 10.ª División de Montaña y la 101.ª División Aerotransportada . La misión inmediata era proporcionar reparación rápida de pistas, limpiar múltiples restos de aviones, construir una celda de detención para detenidos, construir campamentos base e instalaciones administrativas, construir siete kilómetros de carreteras, construir alcantarillado y una instalación de tratamiento de agua, construir miles de pies de zanjas de supervivencia y realizar operaciones de limpieza de minas. [8]
El batallón se desplegó en dos fases. Inicialmente, el comandante del batallón con un elemento del cuartel general y la Compañía B, inicialmente se desplegó por aire a través de la Base de la Fuerza Aérea Rhein-Main al antiguo aeródromo soviético en Karshi-Khanabad , Uzbekistán . Posteriormente, la Compañía B se trasladó a Bagram , Afganistán, en apoyo directo de la 10.ª División de Montaña. El resto del batallón, bajo el mando del oficial ejecutivo del batallón, el mayor (más tarde teniente coronel) Stephen C. Larsen, se organizó para su despliegue directamente en Afganistán dos meses después. [8]
Durante la segunda fase, el elemento del cuartel general desplegado se trasladó al aeropuerto internacional en gran parte destruido en Kandahar , Afganistán, en apoyo directo de la 3.ª Brigada "Task Force Rakkasans", 101.ª División Aerotransportada , recibiendo activos adicionales de la Compañía del Cuartel General y la Compañía A desplegada bajo el mando. de la capitana Stephanie Ahern. La capitana Ahern es probablemente la primera mujer oficial del ejército estadounidense en comandar una compañía de ingenieros en combate. La Compañía A se desplegó por vía aérea a través de una ruta del Océano Pacífico con transbordo desde aviones C-5 de la Fuerza Aérea de EE. UU. a aviones C-17 en la isla de Diego García en el Océano Índico. [8]
Esta compleja operación de dos fases constituyó el mayor despliegue aéreo de equipo de construcción de combate pesado (incluidas topadoras D7 , niveladoras de carreteras, camiones volquete de 20 toneladas y excavadoras hidráulicas ) y personal en ese momento. [8]
Estos elementos del 92.º, el único batallón de ingenieros desplegado en el Ejército en ese momento, construyeron lo que iba a ser el campamento base inicial, el área de preparación y el puerto de las fuerzas estadounidenses y de la coalición para el desembarco de ayuda humanitaria a Afganistán . Antes de la llegada del batallón, los campos eran esencialmente campos abiertos con pocos edificios, sin electricidad, sin agua corriente ni drenaje adecuado. En Kandahar, eran comunes los ataques nocturnos con municiones sin detonar y cohetes contra la base por parte de las fuerzas enemigas. Las pistas estaban llenas de cráteres debido a los ataques aéreos y llenas de aviones destruidos, lo que degradaba significativamente las operaciones aéreas y presentaba una amenaza significativa por las municiones sin detonar. No hubo incineración de residuos ni tratamiento de aguas residuales sanitarias. Todos estos problemas fueron corregidos. Además, el batallón organizó y llevó a cabo operaciones de cantera cerca del aeropuerto proporcionando material para la reparación rápida de pistas y la construcción de carreteras. [8]
Ocasionalmente, las compañías A y B se reorganizaron efectivamente como infantería que brindaba seguridad perimetral en los campamentos mientras las unidades de infantería estaban en misión, una de las cuales fue la Operación Anaconda del 1 al 18 de marzo de 2002. Las minas también fueron un problema para el día a día de los ingenieros. operaciones, muchas de las cuales permanecían de la anterior ocupación del país por parte de la Unión Soviética. Entre Bagram y Kandahar, las topadoras D7 de remoción de minas detonaron 125 minas sin causar víctimas.
El mayor general Buford C. Blount III, comandante general de la 3.ª División de Infantería, entregó a 38 soldados medallas de estrella de bronce . Más de 230 soldados del batallón recibieron la Medalla de Encomio del Ejército.
En abril de 2003, el 92º se desplegó en apoyo de la Operación Libertad Iraquí I. El batallón trabajó desde la base aérea de Tallil, en las afueras de An Nasiriyah, para desarrollar instalaciones de alojamiento y logística a lo largo de la principal ruta de suministro. [9] En enero de 2005, el batallón se desplegó en Bagdad en apoyo de la OIF 04-06 para proporcionar ingeniería de construcción general y apoyo de protección de la fuerza química. 92.º completó 276 misiones de construcción, incluida la construcción de un campo de tiro de tanques iraquíes, un complejo de cuarteles generales y aeródromos para el 3.º Regimiento de Caballería Blindada , numerosas cabañas SEA del cuartel general de batallones y brigadas y la reparación de más de 100 cráteres de artefactos explosivos improvisados. [9]
De octubre de 2006 a octubre de 2007, el batallón se desplegó en la Base Aérea de Balad, Cp Striker, Cp Delta y la Base Aérea de Talil, Irak, en apoyo de la OIF 06-08. Durante el despliegue, los Black Diamonds completaron más de 700 misiones de combate y construcción por un valor de más de 50 millones de dólares, obteniendo su octava mención meritoria de unidad. El batallón estaba formado por más de 1200 soldados, marineros y aviadores que ejecutaron todo el espectro de operaciones de ingeniería en apoyo del Cuerpo Multinacional en Irak. Durante el aumento, el batallón construyó las instalaciones del campamento base para el 3/3 BCT en FOB Hammer, el 4/2 BCT en Camp Taji, 4 estaciones de seguridad conjuntas en apoyo de la 25.a División de Infantería , 3 puestos avanzados de combate en apoyo de 2/3 BCT y renovó un edificio existente para que sirviera como Cuartel General de la 3.ª División de Infantería. El 92.º junto con el 557.º Escuadrón Expedicionario RED HORSE, completaron una impresionante lista de proyectos de construcción individuales en Besmaya , incluida la instalación de 223 tiendas de campaña en tres áreas de soporte vital; 14 kilómetros de berma rematada con alambre de concertina de triple hebra de 10 pies de alto; dos millones de galones de capacidad de laguna de aguas negras y grises; una granja de combustible a granel de 850.000 galones; una planta procesadora de agua cruda de 6 millones de galones; seis piscinas de motores y dos helipuertos. Como parte de la misión de lucha contra los IED del MNC-I, el batallón completó la reparación de más de 700 cráteres de IED, desinfectó más de 100 kilómetros de rutas principales de suministro, completó 8 reparaciones importantes de carreteras e instaló 12 puentes fijos, mejorando la movilidad en todo el Cuerpo. [9]
En mayo de 2010, los Diamantes Negros se desplegaron en Afganistán como parte del aumento de 30.000 soldados estadounidenses adicionales. El batallón construyó puestos de avanzada de combate y bases de operaciones avanzadas nuevos y mejoró los existentes en apoyo de las unidades afganas y de la Coalición. Sus esfuerzos dieron como resultado directo una mayor eficacia de combate de 15 grupos de trabajo a nivel de batallón y brigada en todo el Comando Regional Este en un período crítico de la campaña. [9]
El 12 de marzo de 2011, el 530º Bloodhounds se desplegó en la base de operaciones avanzada Sarkari Karez, Afganistán, en la provincia de Helmand, para realizar la limpieza de rutas. En mayo de 2011, la empresa se trasladó a la provincia de Kandahar y se dividió en dos partes. El primer y segundo pelotón llevaron a cabo operaciones de limpieza en FOB Lagman y sus alrededores, y más tarde en FOB Walton, mientras que el tercer y cuarto pelotón se trasladaron a FOB Spin Boldak en el sur de Afganistán, cerca de la frontera con Pakistán. Los esfuerzos de Bloodhound redujeron 147 artefactos explosivos improvisados en el sur de Afganistán; Se limpiaron 80.000 kilómetros de carreteras mejoradas y no mejoradas. Empleó eficazmente múltiples cargas lineales de limpieza de minas y ocho sistemas antipersonal de ruptura de obstáculos durante las operaciones de limpieza de rutas y áreas; homólogos de maniobras entrenadas cruzadas en ambos dispositivos. Ejecutó un alivio responsable en el lugar: transferencia de autoridad con dos empresas de aumento de movilidad en dos FOB separados por más de 100 km en RC-Sur. Se le otorgaron 19 Corazones Púrpuras y 65 Insignias de Acción de Combate durante el despliegue; Redistribuyó a todos los Bloodhound de Afganistán. La empresa regresó a Fort Stewart el 12 de marzo de 2012. [10]
Más recientemente, los Diamantes Negros se desplegaron en apoyo de la Operación Libertad Duradera 13, para llevar a cabo operaciones retrógradas y reducir la huella del Ejército en Afganistán. Como segundo batallón de ingenieros que forma parte de la misión CENTCOM Material Retrograde Element (CMRE), el 92.º Batallón de Ingenieros completó más de quince solicitudes de trabajo de ingenieros y contribuyó al cierre o transferencia de dos infraestructuras tácticas, nueve bases tácticas y una base operativa con enfoque en el Sur, Suroeste y Oeste del Comando Regional. Forward Support Company completó más de veintiocho patrullas logísticas de combate que cubrieron más de 4,000 millas en RC Sur, sirvió más de 25,000 comidas a compañeros Diamantes Negros y apoyo mecánico en seis ubicaciones diferentes. Los esfuerzos de deconstrucción de los Ingenieros de Construcción Horizontal 526, los Ingenieros de Construcción Vertical 554 y los Ingenieros de Construcción Horizontal 984 contribuyeron directamente a que la misión CMRE retrocediera con un enfoque en consolidar tropas y equipos en Afganistán. 526 Gladiators completaron proyectos en cinco bases que se extienden por el sur y suroeste de RC. 554 Assassins completaron proyectos en siete bases que se extienden por el sur, suroeste y oeste de RC. 984 Warriors completaron proyectos en siete bases que se extienden por el sur y suroeste de RC. [11]
EL EQUIPO PUEDE HACER
