El 8º Escuadrón de Armas es una unidad no voladora de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada a la Escuela de Armas de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada.
El escuadrón heredó el linaje del 8.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado , que se creó como el 8.º Escuadrón de Carga de Combate que voló aviones de comando Curtiss C-46 y aviones de combate Douglas C-47 en el teatro de operaciones de la CBI durante la Segunda Guerra Mundial . El 8.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado voló el EC-135 para proporcionar comando y control aéreos para el despliegue de escuadrones de cazas sobre el Océano Atlántico y apoyar el movimiento de los líderes clave del Comando de Combate Aéreo .
Proporciona capacitación avanzada para oficiales del Sistema de Control y Advertencia Aerotransportada y del Sistema de Control Aéreo del Teatro de Operaciones Terrestres. También incluye capacitación para oficiales de armas para las comunidades del Sistema de Control y Advertencia Aerotransportada (AWACS) E-3, el Centro de Comando e Informes (CRC), el Sistema de Unión Remache RC-135, el Sistema de Llamada de Brújula EC-130H y el Sistema de Radar de Ataque de Objetivos de Vigilancia Conjunta E-8 (JSTARS).
El primer predecesor del escuadrón fue el 8º Escuadrón de Ferry , que transportaba aeronaves a teatros de combate y a Brasil desde el sudeste de los Estados Unidos bajo el programa de préstamo y arriendo utilizando la ruta de ferry aéreo del Atlántico Sur del Comando de Transporte Aéreo , de marzo de 1942 a marzo de 1944.
El segundo predecesor del escuadrón proporcionó transporte aéreo en el suroeste y oeste del Pacífico, de noviembre de 1944 a septiembre de 1945 como el 8.º Escuadrón de Carga de Combate , operando bajo la Quinta Fuerza Aérea . Operó desde Biak para transportar pasajeros y carga a bases en Australia, Nueva Guinea, las Islas del Almirantazgo y Filipinas. También lanzó suministros a las fuerzas estadounidenses y guerrilleras en Filipinas. Se trasladó a Leyte en mayo de 1945. Mantuvo vuelos a bases en Australia, Nueva Guinea y Filipinas; transportó personal y suministros a las islas Ryukyu y evacuó víctimas en vuelos de regreso. Transportó personal y equipo de las fuerzas de ocupación a Japón y transportó prisioneros de guerra liberados a Filipinas. Se trasladó a Japón en septiembre de 1945, donde operó hasta que fue desactivado en enero de 1946.
El tercer predecesor del escuadrón fue activado como el 8º Vuelo de Helicópteros bajo el Comando Aéreo del Caribe en 1949. Operó vuelos de carga desde la Base de la Fuerza Aérea de Albrook, proporcionando apoyo logístico y de suministros a instalaciones en Panamá y América Latina, desde octubre de 1949 hasta febrero de 1952.
Reactivado en 1972 como puesto de mando aerotransportado EC-135 para despliegues tácticos en todo el mundo, de febrero de 1972 a mayo de 1996. Ha participado en todas las operaciones de combate de los Estados Unidos desde la guerra de Vietnam. Desplegó personal y equipo en España y personal y equipo de aeródromo en Arabia Saudita, de agosto de 1990 a marzo de 1991, como parte de la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto.
Su escuadrón actual se formó en 1978, cuando el concepto de Controlador de Armas Aéreas se agregó al concepto establecido de Armas de Caza. Los primeros Controladores de Armas Aéreas se graduaron en diciembre de 1984 para convertirse en instructores de la Escuela de Armas de Caza . La instrucción en el 8º Escuadrón de Armas continúa hasta el día de hoy en los campos del sistema de control aéreo táctico (TACS) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Gestión de Batalla Aérea (ABM), el Apoyo de Guerra Electrónica (ES), el Ataque Electrónico (EA) y su integración en las operaciones. El curso ha graduado a más de 350 instructores que han sido clave en todos los conflictos y contingencias desde 1985.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
