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Estación de la Octava Avenida (línea BMT Sea Beach)

La estación de la Octava Avenida es una estación local de la línea BMT Sea Beach del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicado en Sunset Park, Brooklyn , en la intersección de la Octava Avenida y la Calle 62. Es atendido por el tren N en todo momento. Durante las horas pico, varios trenes W también llegan a esta estación.

La Octava Avenida es la parada más al norte de Sea Beach Line. Al oeste de esta estación, las vías se curvan hacia el norte, entran en un túnel y se convierten en las vías rápidas de la línea BMT Fourth Avenue .

La estación sirve al Chinatown de Sunset Park , el barrio chino más antiguo de Brooklyn, que se centra alrededor de la Octava Avenida. [5]

Historia

Esta estación se inauguró el 22 de junio de 1915. [2]

Esta estación, junto con otras ocho a lo largo de Sea Beach Line, fue renovada de 2016 a 2019, lo que inicialmente incluyó la instalación de dos ascensores accesibles según la ADA (los planes originales eran construir dos rampas para sillas de ruedas en cada plataforma). [6] La plataforma con destino a Manhattan estuvo cerrada del 18 de enero de 2016 al 22 de mayo de 2017 y se instaló una plataforma temporal en la vía rápida de Coney Island para el servicio con destino a Manhattan. [7] [8] La plataforma con destino a Coney Island estuvo cerrada desde el 31 de julio de 2017 [9] [10] hasta el 1 de julio de 2019. Durante este tiempo, los trenes en dirección sur utilizaron la vía rápida en dirección norte y la plataforma temporal. [11]

Originalmente se esperaba que un proyecto para hacer que la estación fuera accesible según la ADA se completara en diciembre de 2018, [12] pero se retrasó repetidamente. El 4 de noviembre de 2019 se inauguró un ascensor a la plataforma en dirección norte. [13] Se planeó abrir otro ascensor a la plataforma en dirección sur en mayo de 2020. [14] El ascensor en dirección sur no se completó, pero se habían comprometido fondos para completarlo. . [15] En diciembre de 2021, la MTA adjudicó un contrato para la instalación de ascensores en ocho estaciones, incluida la plataforma en dirección sur de la estación de la Octava Avenida. [16] [17] El ascensor a la plataforma en dirección sur finalmente se abrió el 20 de julio de 2023. [18]

Diseño de la estación

Esta estación a cielo abierto tiene cuatro vías y dos andenes laterales , pero las dos vías rápidas centrales no se utilizan normalmente. La vía con destino a Coney Island se ha desconectado de la línea y la vía con destino a Manhattan está señalizada para trenes en ambas direcciones. Ambas plataformas tienen vallas de hormigón de color beige en la mitad inferior y parabrisas de metal verde en la mitad superior. A lo largo de toda la longitud se extienden marquesinas marrones con columnas de soporte y marcos verdes y los carteles de las estaciones se encuentran junto a la placa de identificación negra estándar con letras Helvetica blancas .

La sucursal LIRR Bay Ridge cruza por debajo y es visible desde el extremo norte de la estación.

Casa de la estación antes de la renovación

Esta es la estación más al norte de Sea Beach Line. Al norte de aquí, la vía rápida con destino a Coney Island termina en un callejón sin salida, mientras que la vía rápida con destino a Manhattan se fusiona con las vías locales a medida que la línea se curva hacia el norte y entra al túnel hacia la línea BMT de la Cuarta Avenida .

Salidas

Casa de la estación de la Séptima Avenida después de la renovación, 2019

La estación tiene una entrada en el extremo este (ferrocarril sur), que es una estación de color beige a nivel de la calle en el paso elevado de la Octava Avenida en la calle 62 sobre los andenes y las vías. Una única escalera desde cada andén sube a un cruce, donde un conjunto de puertas conducen a la zona de espera encima de la estación. Un torniquete conduce a la caseta de fichas y a las puertas de salida. [19]

La estación también tiene una entrada en el extremo oeste (norte del ferrocarril), con dos escaleras desde cada plataforma que conducen a la Séptima Avenida y la Calle 62. En el pasado, se cerró debido a la alta criminalidad y se reutilizó como taller de mantenimiento. [20] Las escaleras y el paso elevado sobre las vías permanecieron intactos y las entradas fueron reabiertas en febrero de 2019 como parte de la reconstrucción de esta estación. [21] [22] : 129 

Notas

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "A través del metro hasta Coney, 48 minutos: el primer tren en la ruta de la Cuarta Avenida supera a la línea West End en once minutos". Águila diaria de Brooklyn . 22 de junio de 1915 . Consultado el 29 de junio de 2015 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ "Número anual de pasajeros del metro (2017-2022)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2022 . Consultado el 8 de noviembre de 2023 .
  4. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2017-2022)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2022 . Consultado el 8 de noviembre de 2023 .
  5. ^ "Langostas vivas, fruta longan y un ambiente de pueblo pequeño: el barrio chino de Sunset Park". Águila de Brooklyn . 9 de agosto de 2019 . Consultado el 13 de marzo de 2020 .
  6. ^ "Reunión del Comité de Transporte y Autobuses de la ciudad de Nueva York" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 13 de diciembre de 2017. p. 150. Archivado desde el original (PDF) el 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
  7. ^ Romano, Denise (4 de octubre de 2013). "Dos ascensores llegan a la línea N durante una rehabilitación masiva". El reportero de Brooklyn . Archivado desde el original el 10 de enero de 2019 . Consultado el 27 de julio de 2020 .
  8. ^
    • Harshbarger, Rebecca (14 de enero de 2016). "Nueve estaciones de tren de Brooklyn N cerrarán durante 14 meses". Soy Nueva York . Archivado desde el original el 27 de julio de 2020 . Consultado el 27 de julio de 2020 .
    • Katinas, Paula (18 de diciembre de 2014). "Dolor de cabeza para los viajeros: MTA renovará las estaciones de tren N". Águila diaria de Brooklyn . Archivado desde el original el 27 de julio de 2020 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  9. ^ DeJesus, Jaime (17 de mayo de 2017). "El servicio con destino a Manhattan regresará a las estaciones N de Sea Beach Line". El reportero de Brooklyn . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2018 . Consultado el 18 de mayo de 2017 .
  10. ^ "El servicio con destino a Manhattan regresa a las estaciones N de la línea Sea Beach". www.mta.info (Comunicado de prensa). Ciudad de Nueva York, NY: Autoridad de Transporte Metropolitano. 17 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 30 de julio de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
  11. ^ "Cambios de servicio planificados para: lunes 1 de julio de 2019". travel.mtanyct.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 1 de julio de 2019. Archivado desde el original el 1 de julio de 2019 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
  12. ^ "T6041318 Accesibilidad ADA en la estación 8th Avenue en la línea Sea Beach". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  13. ^ "MTA | Comunicado de prensa | Tránsito de la ciudad de Nueva York | MTA abre un nuevo ascensor en 8 av para el acceso en dirección norte para mejorar la accesibilidad en el sur de Brooklyn". Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2019 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  14. ^ "Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital de noviembre de 2018" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 13 de noviembre de 2018. p. 92 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
  15. ^ "Compromiso y objetivos de finalización para 2021". Construcción y desarrollo de MTA. 18 de febrero de 2021. pág. 12 . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
  16. ^ Duggan, Kevin (12 de diciembre de 2021). "Los defensores plantean preocupaciones sobre la supervisión a medida que la MTA contempla un mayor mantenimiento privado de los ascensores del metro". soyNuevaYork . Consultado el 26 de julio de 2022 .
  17. ^ "MTA anuncia inversión histórica en proyectos de accesibilidad". Revista de Transporte Masivo . 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 26 de julio de 2022 .
  18. ^ "MTA anuncia que la estación Manhattan Dyckman St 1 y la estación Brooklyn 8 Av N son totalmente accesibles con la apertura de ascensores". MTA . 20 de julio de 2023 . Consultado el 20 de julio de 2023 .
  19. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Sunset Park" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
  20. ^ "Reapertura de entradas cerradas del metro mediante torniquetes altos de entrada y salida" (PDF) . Comité Asesor Ciudadano Permanente de la MTA . Noviembre de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 12 de febrero de 2019 .
  21. ^ Jaeger, Max (1 de julio de 2014). "La concurrida estación de metro Sunset Park tomará la segunda salida". Diario de Brooklyn . Consultado el 27 de abril de 2017 .
  22. ^ "Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital de abril de 2017" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 24 de abril de 2017 . Consultado el 27 de abril de 2017 .

enlaces externos

Trabajo de construcción
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