La serie 785 ( 785系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CA operado por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) en los servicios expresos limitados Super Kamui y Suzuran en Hokkaido , Japón, desde 1990. [1]
Los trenes fueron construidos conjuntamente por Hitachi y Kawasaki Heavy Industries . [2]
Los coches 2 y 4 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo N-PS785S. [3]
Los coches 2 y 5 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo N-PS785S. [3]
(1990–2002)
Los coches 3 y 5 estaban equipados cada uno con un pantógrafo tipo tijera N-PS721B. [4]
Conjunto de 2 vagones transformados a partir de antiguos vagones almacenados para su uso en servicios de Super Hakuchō a partir de diciembre de 2010 [5]
Los trenes de la serie 785 no incluyen asientos en clase Verde (primera clase), pero el coche 4 está designado como un coche "u-Seat" con asientos mejorados para pasajeros con asientos reservados. Todos los demás coches normalmente están designados como asientos sin reserva. [ cita requerida ]
En 1990 se entregaron 30 vehículos, distribuidos en cinco conjuntos de 2 vagones (NE 101-105) y cinco de 4 vagones (NE 1-5). Entraron en servicio el 1 de septiembre de 1990 en los nuevos servicios exprés limitados Super White Arrow entre Sapporo y Asahikawa . [6] Los conjuntos también se utilizaron en algunos servicios Lilac . [4]
A partir del 18 de febrero de 2002, los conjuntos originales de 4 y 2 coches se reformaron con la incorporación de los nuevos coches MoHa 784-500 y MoHa 785-500 para crear una flota de siete conjuntos de 5 coches y un conjunto de repuesto de 2 coches, que se mantuvo en depósito. [1] El equipo de control de las cabinas de los coches de los conjuntos se retiró entre 2007 y 2008. [3]
A partir del 1 de octubre de 2007, fueron reasignados a los nuevos servicios expresos limitados Super Kamui entre Sapporo y Asahikawa , y a los servicios rápidos de aeropuerto entre Sapporo y el nuevo aeropuerto de Chitose junto con las unidades eléctricas europeas (EMU) de la serie 789-1000 . [6]
El conjunto de repuesto de 2 coches, NE 105, almacenado fuera de uso desde 2002, fue modificado en 2010 y repintado con extremos de cabina verdes para su uso junto con los conjuntos de la serie 789 en los servicios Super Hakuchō desde el inicio del horario revisado el 4 de diciembre de 2010. Este conjunto tiene una velocidad máxima de 140 km/h. [5]
