El 7440th Composite Wing (Provisional) fue un ala temporal controlada por el Comando Aéreo Mayor (MAJCON) de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), activa en Turquía en 1991. La concentración de aeronaves bajo el control del 7440th Wing hizo posible la apertura de un "frente norte" contra Irak, a través de Turquía, durante la Guerra del Golfo de 1991 .
A finales de diciembre de 1990, ya había un formidable arsenal de poder aéreo de la USAFE desplegado en Turquía: 20 F-111E, 24 F-16C, 10 F-15C y 4 SAC KC-135. [1] Estas aeronaves estaban en Turquía por diversas razones, incluido el entrenamiento rotativo, un ejercicio de la OTAN y un deber de alerta de la OTAN, pero permanecieron bajo el control de sus respectivas unidades de origen. Finalmente, más de 100 aeronaves de la USAFE y 2.600 efectivos fueron desplegados en Incirlik. [2] Sin embargo, si Turquía aprobaba la activación de la fuerza de tarea, la Fuerza de Tarea Conjunta Proven Force podría absorber todos estos activos y los demás que necesitara.
El gobierno turco finalmente aprobó la JTF el 15 de enero de 1991. Al día siguiente, la USAFE activó el Ala y comenzó el mayor despliegue de Escudo del Desierto del comando, elevando el número total de aeronaves en Incirlik a 110. Sin embargo, no fue hasta el 17 de enero, el primer día de la Tormenta del Desierto, que Turquía aprobó las operaciones desde Incirlik. Por lo tanto, la JTF Proven Force entró en la guerra el segundo día.
En enero de 1991, el liderazgo de la USAFE envió oficiales de la USAF del Centro de Costos Regional de la 16.ª Fuerza Aérea (con base en la Base Aérea de Torrejón, España) para compilar y preparar un informe sobre la rentabilidad y la eficiencia generales de operar un ala compuesta activa en tiempos de guerra.
El 3.er Ala de Cazas Tácticos desplegó seis F-4E para unirse al 7440.º Ala a principios de 1991, volando un despliegue de 18.600 millas. Estuvieron listos para la misión en 36 horas y volaron algunas de las últimas salidas de combate de esa aeronave. [3] El 20.º Ala de Cazas Tácticos tenía aviones desplegados en Incirlik para un Despliegue de Entrenamiento de Armas en agosto de 1990, cuando Irak invadió Kuwait . A medida que se acercaba el inicio de la campaña aérea, el 20.º TFW reforzó su presencia, ya que todos los aviones estadounidenses en Incirlik fueron incorporados al 7440.º Ala Compuesta (Provisional).
Después de la Operación Tormenta del Desierto, el 7440th Wing llevó a cabo toda la planificación inicial, la logística y las operaciones aéreas para la Operación Provide Comfort, misiones de transporte aéreo para abastecer a más de un millón de refugiados kurdos en las montañas del norte de Irak. En los 31 días de operaciones de transporte aéreo sin el beneficio de fuerzas terrestres amigas en las zonas de lanzamiento, el puente aéreo de 6 naciones arrojó más tonelaje y voló más millas que todo el Puente Aéreo de Berlín. A medida que Provide Comfort continuaba después de la introducción de las 10th Special Forces en los campos de refugiados, el 7440th pasó a convertirse en la Fuerza de Tarea Conjunta Provide Comfort. El transporte aéreo inicial estuvo bajo el mando del coronel Chuck Wald con el teniente coronel Mike DeCapua como jefe de la sección de planificación e inteligencia.