El 74.º Escuadrón de Reconocimiento es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , parte del 9.º Ala de Reconocimiento en la Base Aérea Beale , California. El escuadrón estuvo activo por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 74.º Escuadrón Aéreo . En 1933 se consolidó con el 74.º Escuadrón de Persecución , que se había organizado como una organización de entrenamiento de reserva en 1927, activándose en la Zona del Canal de Panamá , donde sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como el 74.º Escuadrón de Bombardeo .
Durante la Guerra de Corea, el escuadrón fue redesignado como el 135.º Escuadrón de Bombardeo y asignado al 106.º Ala de Bombardeo , una unidad federalizada de la Guardia Nacional Aérea , en la Base Aérea March , California. Fue desactivado el 1 de diciembre de 1952 cuando el 106.º Ala fue devuelta a la Guardia Nacional y reemplazada por el 320.º Ala de Bombardeo regular . El escuadrón fue reactivado como unidad de reconocimiento en diciembre de 2019.
El primer predecesor del escuadrón se estableció en Waco, Texas en febrero de 1918 como el 74th Aero Squadron , [nota 2] En julio de 1918, el 74.º se trasladó al área de la ciudad de Nueva York , donde sirvió, probablemente con aviones Airco DH.4 como una unidad de defensa táctica hasta que se desmovilizó en enero de 1919. Se organizó nuevamente en Langley Field , Virginia en junio, pero se desmovilizó nuevamente el 25 de septiembre de 1919 [1]
El segundo predecesor de la unidad se constituyó como el 74.º Escuadrón de Ataque en octubre de 1927 como una unidad inactiva del Ejército Regular y asignada al Área del Octavo Cuerpo . Aunque inactiva como unidad regular, se organizó parcialmente con personal de reserva en Fort Crockett , Texas. Los oficiales de la Reserva Organizada asignados a la unidad participaron en el entrenamiento de verano en Fort Crockett con elementos del 3.º Grupo de Ataque . En mayo de 1929, fue redesignado como el 74.º Escuadrón de Persecución y asignado al 18.º , luego al 20.º Grupo de Persecución para su administración. [2]
El escuadrón fue activado como una unidad regular en octubre de 1933 en Albrook Field , Zona del Canal de Panamá y equipado con Boeing P-12 , mientras que sus reservistas permanecieron en Fort Crockett. [2] Fue asignado al 16.º Grupo de Persecución en Albrook. Tres años más tarde, los dos escuadrones se consolidaron en una sola unidad. El escuadrón fue redesignado como el 74.º Escuadrón de Ataque el 1 de septiembre de 1937 y equipado con Northrop A-17 . [1]
El 1 de noviembre de 1939, se reorganizó y se designó nuevamente como 74.º Escuadrón de Bombardeo. El 6 de diciembre de 1939, se lo reetiquetó como 74.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano). Fue relevado de su asignación al 16.º Grupo de Persecución. Fue designado como 74.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano) en Albrook Field alrededor del 5 de marzo de 1940, y se convirtió en el Douglas B-18 Bolo . El 20 de noviembre de 1940, el escuadrón fue nuevamente redesignado como 74.º Escuadrón de Bombardeo (Pesado). El 14 de julio, el escuadrón se trasladó de Albrook a Howard Field , en previsión de recibir su primer Boeing B-17B Flying Fortress el mes siguiente. [ cita requerida ]
El escuadrón se trasladó de Howard Field a Aguadulce Field , Panamá, el 8 de noviembre de 1941 y, tras el ataque a Pearl Harbor , se trasladó al aeródromo del ejército de Río Hato el 11 de diciembre. Para el 16 de enero de 1942, la unidad se había transformado y se encontraba en el aeropuerto de la ciudad de Guatemala , Guatemala, equipada con seis Boeing B-17B y cuatro B-17E adquiridos y consolidados de otras unidades. En agosto de 1942, el escuadrón fue asignado al 40.º Grupo de Bombardeo y esta asignación duró hasta el 12 de mayo de 1943. Comenzó la conversión a Consolidated B-24D Liberators a mediados de 1943. Para octubre de 1943, el 74.º era la única unidad táctica de la Sexta Fuerza Aérea que aún operaba desde el aeropuerto de la ciudad de Guatemala y, al mes siguiente, terminó su asociación con el 6.º Grupo de Bombardeo , cuando esa organización se disolvió. Posteriormente cayó directamente bajo el VI Comando de Bombardeo .
En el período comprendido entre abril y agosto, la unidad se trasladó de nuevo a la remota base aérea de la isla Seymour , en las islas Galápagos. Una vez realizado el traslado, la unidad participó en patrullas sobre el Pacífico oriental. La unidad regresó al campo de Aguadulce, Panamá, el 13 de febrero de 1945 después de sólo siete meses. En mayo, el escuadrón se trasladó al campo de Río Hato, donde permaneció hasta el final de la guerra, siendo inactivado el 1 de noviembre de 1946.
El escuadrón fue reactivado como el 135.º Escuadrón de Bombardeo el 27 de marzo de 1951. Operó B-29 Superfortress como parte del 106.º Grupo de Bombardeo Federalizado , Guardia Nacional Aérea de Nueva York , que fue elevado al servicio activo en la Base Aérea March , California, durante la Guerra de Corea . El 135.º Escuadrón de Bombardeo continuó sus operaciones bajo la Decimoquinta Fuerza Aérea del SAC hasta que fue desactivado, y el personal y el equipo fueron asignados al 320.º Ala de Bombardeo cuando los guardias fueron relevados del servicio activo el 1 de diciembre de 1952.
El escuadrón fue redesignado como el 74.º Escuadrón de Reconocimiento y activado en la Base de la Fuerza Aérea Beale , California, en diciembre de 2019. En Beale, fue asignado al 9.º Grupo de Operaciones . [3]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.