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653.º Escuadrón de Bombardeo

El 653.º Escuadrón de Bombardeo es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . El escuadrón asumió el personal y el equipo de una unidad provisional en el verano de 1944. Realizó misiones de reconocimiento meteorológico desde Inglaterra durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . Tras el Día de la Victoria en Europa , el escuadrón regresó al puerto de embarque en Camp Kilmer , Nueva Jersey, donde fue desactivado el 19 de diciembre de 1945.

Historia

Fondo

El reconocimiento meteorológico para el VIII Mando de Bombardeo antes de marzo de 1944 se proporcionaba de forma ad hoc . El 18.º Escuadrón Meteorológico, que proporcionaba al mando servicios de observación y previsión meteorológica a través de destacamentos situados en cada una de las bases del mando, desplegaba observadores que volaban en aviones de varios grupos de bombarderos pesados ​​del mando. En lugar de seguir dependiendo de unidades de bombardeo individuales para realizar esta misión, el 22 de marzo de 1944 la Octava Fuerza Aérea formó el 8.º Grupo de Reconocimiento (Provisional) en la RAF Cheddington . El 30 de marzo, la unidad pasó a denominarse 802.º Grupo de Reconocimiento Especial (Provisional) y en abril, el grupo se trasladó a la RAF Watton . El elemento operativo del grupo era el 8.º Escuadrón de Reconocimiento (Provisional), que se había organizado el 23 de marzo de 1944. [3]

Operaciones

El 9 de agosto de 1944, el 802d Group fue discontinuado y su misión fue transferida al 25th Bombardment Group regular con tres escuadrones operativos. El 653d estaba equipado con de Havilland Mosquitos . La misión del 653d se centró en vuelos sobre el continente europeo para observar las condiciones meteorológicas sobre las áreas objetivo antes de atacar a las fuerzas de bombarderos. Esto incluía ocasionalmente vuelos de "exploración" de último minuto para determinar si los objetivos estaban abiertos a un ataque visual. La velocidad del Mosquito le proporcionó cierta protección contra los cazas enemigos, pero poco después de que el escuadrón fuera activado, comenzó a recibir oposición de los cazas a reacción Messerschmitt Me 262 Schwalbe y sus misiones de reconocimiento comenzaron a operar con cobertura de cazas amigos. [4] [5]

Tras el Día de la Victoria en Europa, el 25.º Grupo regresó a los Estados Unidos para su desactivación. Sin embargo, el escuadrón permaneció en Europa y continuó realizando misiones meteorológicas hasta septiembre de 1945. El escuadrón regresó a los Estados Unidos en diciembre y fue desactivado en el puerto de embarque. [1] [4]

Linaje

Activado el 9 de agosto de 1944
Inactivado el 19 de diciembre de 1945 [1]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Campañas

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Aprobado el 21 de febrero de 1945. Descripción: Sobre y a través de un disco verde amarillento claro, un mosquito gris caricaturizado con casco de aviador marrón y botas de vuelo, chaleco antibalas color canela y gafas y guantes blancos, arrodillado sobre una pequeña formación de nubes blancas, con bordes negros y sombras grises, y mirando hacia lo siniestro a través de un telescopio torcido y marrón sostenido en el ojo derecho, todo frente a un gran rayo rojo claro, irregular y grisáceo que perfora la nube.
  2. ^ Freeman indica que el escuadrón sólo operaba con Mosquitos. Freeman, pág. 240.
Citas
  1. ^ abcdefghi Maurer, Escuadrones de combate , pág. 696
  2. ^ Freeman, pág. 294
  3. ^ Freeman, pág. 240
  4. ^ ab Maurer, Unidades de combate , pág. 76-77
  5. ^ Freeman, pág. 200
  6. ^ "Ficha técnica 325 División Aérea, Reconocimiento". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012.
  7. ^ Información de asignación en Maurer, Combat Squadrons , pág. 696, excepto donde se indique lo contrario.
  8. ^ abc Número de estación en Anderson.
  9. ^ Información de la estación en Maurer, Combat Squadrons , pág. 696, excepto donde se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.