El 58.º Grupo de Operaciones (58 OG) es el componente de vuelo operativo de la 58.º Ala de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland , Nuevo México .
Durante la Segunda Guerra Mundial , la unidad predecesora de la unidad, el 58.º Grupo de Cazas, operó principalmente en el Teatro del Pacífico Suroeste como parte de la Quinta Fuerza Aérea . La unidad recibió una Mención Distinguida de Unidad por ametrallar una fuerza naval japonesa frente a Mindoro en Filipinas el 26 de diciembre de 1944 para evitar la destrucción. Durante la Guerra de Corea , la unidad bombardeó y ametralló aeródromos e instalaciones enemigas y apoyó a las fuerzas terrestres de la ONU, permaneciendo en Corea del Sur después del Armisticio de 1953. [1]
El 58 OG entrena a tripulaciones de operaciones especiales, búsqueda y rescate en combate (CSAR) y de transporte aéreo listas para la misión en los modelos UH-1H/N, HH-60G, HC-130N/P, MC-130P, MC-130H, CV-22 y simuladores correspondientes; proporciona formación especializada para pilotos de helicópteros de pregrado; lleva a cabo operaciones especiales y entrenamiento de inteligencia CSAR; responde a contingencias y misiones humanitarias.
Los escuadrones que lo componen son:
Establecido como 58 Grupo de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940. Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial hasta 1943, sirvió como unidad de entrenamiento de reemplazo para pilotos de combate. Se entrenó para el combate y se trasladó al extranjero, al Teatro del Pacífico Suroccidental, en 1943. Comenzó las operaciones de combate en febrero de 1944, brindando protección a las bases estadounidenses y escoltando transportes inicialmente, luego escoltando bombarderos sobre Nueva Guinea y convoyes marítimos a las Islas del Almirantazgo . Desde Noemfoor , bombardearon y ametrallaron aeródromos e instalaciones japonesas en Ceram, Halmahera y las islas Kai . [1]
Se mudó a Filipinas en noviembre, realizó operaciones de combate contra aeródromos enemigos, apoyó a las fuerzas terrestres estadounidenses y protegió convoyes marítimos y rutas de transporte. Obtuvo una Mención Distinguida de Unidad por ametrallar una fuerza naval japonesa que estaba atacando una base estadounidense en Mindoro el 26 de diciembre de 1944. A partir de julio de 1945, atacó ferrocarriles, aeródromos e instalaciones enemigas en Corea y Kyushu, Japón, desde Okinawa . [1]
Después del VJ Day , voló en misiones de reconocimiento sobre Japón. Se trasladó sin personal ni equipo a Filipinas en diciembre para ser desactivado en enero de 1946. [1]
Activado en Corea durante la Guerra de Corea , absorbió el personal y el equipo del 136.º Grupo de Cazas-Bombarderos , luego proporcionó apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres de la ONU y atacó aeródromos e instalaciones enemigas. Habiendo entrado en la guerra con F-84D ThunderJets lentos y de corto alcance, el 58 FBG hizo la transición a finales de 1952 al nuevo modelo "G", diseñado con más velocidad y alcance. Los nuevos objetivos incluían puertos, ferrocarriles y aeródromos enemigos. El grupo atacó el principal puerto de suministro de Sinuiju en septiembre, causando graves daños sin pérdidas de personal ni de aviones. Combinado con otras unidades de cazabombarderos, atacó la Escuela Política Kumgang en Odong-ni en octubre de 1952 y la escuela de tanques e infantería norcoreana en Kangso en febrero de 1953. En mayo, la 58.ª FBG bombardeó represas norcoreanas, inundando las líneas enemigas de comunicación y campos de arroz. El 27 de julio de 1953, atacó la pista de aterrizaje en Kanggye y, con el 49 FBG, bombardeó el aeródromo de Sunan para la acción final de los cazabombarderos en la Guerra de Corea. Obtuvo un segundo DUC por sus acciones en los últimos tres meses de la guerra. [1]
Después de la guerra, proporcionó defensa aérea para Corea del Sur y desplegó componentes tácticos de forma rotatoria en Taiwán , de enero de 1955 a febrero de 1957. En octubre de 1958, armó con misiles tácticos para proporcionar defensa aérea a Corea del Sur hasta 1962. [1]
Desde octubre de 1991, llevó a cabo entrenamiento de tripulaciones de combate para tripulaciones de aviones F-15E y pilotos de F-16 ; Los escuadrones F-16C/D tenían una misión secundaria en tiempos de guerra de aumentar las defensas aéreas nacionales. A principios de 1993, se añadió una misión de entrenamiento de pilotos internacionales (República de Singapur ) en aviones F-16 A/B; el primero llegó en marzo de 1993. El mes siguiente, el grupo perdió su misión en tiempos de guerra. [1]
En abril de 1994, abandonó la función de entrenamiento de pilotos de combate y se trasladó sin personal ni equipo de Luke a Kirtland AFB , Nuevo México, asumiendo los recursos de la 542d Crew Training Wing , que estaba siendo desactivada. El ala entrenó a tripulaciones aéreas en operaciones especiales y en búsqueda, rescate y recuperación. Las misiones adicionales incluyeron el entrenamiento de equipos de pararescate y control de combate, el despliegue de personal y equipo para apoyar contingencias y la realización de misiones de búsqueda y rescate a solicitud de las autoridades locales. El 58 OG también realizó todo el entrenamiento universitario de helicópteros de la USAF a través del 23 Flying Training Flight (más tarde, Escuadrón) en Fort Rucker , AL. El 11 de septiembre de 2001, después de que terroristas secuestraran cuatro aviones civiles y estrellaran tres de ellos contra edificios en Nueva York y Washington, el grupo envió un grupo de trabajo federal a Pensilvania para investigar el lugar del accidente del cuarto avión. Posteriormente, el ala desplegó personal para apoyar las operaciones de combate en Afganistán (2001–) e Irak (2003–). [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.