Escuadrón militar
Unidad militar
La 521.ª Ala de Operaciones de Movilidad Aérea (521 AMOW) forma parte del Comando de Movilidad Aérea y está estacionada en la Base Aérea de Ramstein , Alemania . Coordina los movimientos aéreos logísticos hacia, desde y a través de Europa .
La 521.ª División Aerotransportada de Guerra agiliza los esfuerzos humanitarios y de combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en toda Europa, Oriente Medio y África. Proporciona todos los servicios de mando y control , apoyo de mantenimiento en ruta, evacuación aeromédica y transporte aéreo para las operaciones de movilidad aérea en su área de responsabilidad. [1] Lo hace a través de unidades de mantenimiento de aeronaves, centros de operaciones de mantenimiento, control de calidad, centro de formación regional, celdas de combustible, equipos de tierra aeroespaciales, ubicación de suministro avanzado y equipos de recuperación de mantenimiento. Opera centros de operaciones de terminales aéreas, proporcionando servicios de pasajeros y flotas, procesamiento de carga, manipulación especial, servicios de rampa y planificación de carga. [1]
El ala está compuesta por dos grupos . [2] A estos grupos se les asignan nueve escuadrones y otras catorce unidades separadas geográficamente. [1]
Historia
El ala se constituyó originalmente como el 555.º Batallón de Aviones de Señales y Advertencia . La unidad sirvió como unidad de advertencia de aeronaves en defensa de los Estados Unidos continentales de 1942 a 1943. El batallón se trasladó a Inglaterra en 1944, donde proporcionó apoyo de comunicaciones hasta el día después del desembarco de Normandía , cuando se trasladó para apoyar a las fuerzas invasoras en Francia. Se trasladó con frecuencia para apoyar a los elementos de la Novena Fuerza Aérea , llegando a Bélgica en septiembre y a Alemania en marzo de 1945. Continuó su misión durante la ocupación de Alemania a partir de 1945. [3] A finales de 1945, el batallón se convirtió en una unidad del Cuerpo Aéreo , redesignado como el 501.º Grupo de Control Táctico [3] y sus compañías componentes fueron reemplazadas por Escuadrones de Control y Advertencia de Aeronaves. Proporcionó cobertura de radar y ayuda a la navegación a las aeronaves aliadas que volaban sobre la Zona de Alemania Ocupada de los EE. UU. en 1946 y 1947. Fue desactivado en 1947.
La unidad fue reactivada como el 501st Aircraft Control and Warning Group en 1949 para reemplazar al 7402d Aircraft Control and Warning Group . [4] Entre 1949 y 1960, proporcionó sistemas de control táctico, incluyendo instalaciones de control y advertencia de aeronaves, dispositivos de detección pasiva y unidades de guía en Europa central. [3] En 1952, se convirtió en un grupo de control táctico de nuevo. En 1954, el grupo se trasladó a la Base Aérea Landstuhl . A partir de 1955, él y el 526th Tactical Control Group proporcionaron personal para un Ala de Control Táctico provisional, que reemplazó como el 501st Tactical Control Wing en 1957 para proporcionar radar y control de aeronaves para toda la Duodécima Fuerza Aérea . [5] Operó el Sistema de Control Táctico para ejercer el control operativo de las unidades ofensivas y defensivas en Europa. [6] En la década de 1960, su misión, personal y equipo se combinaron con los de la 86.ª Ala de Cazas-Interceptores , que pasó a denominarse 86.ª División Aérea (Defensa). [7]
Hoy en día los dos grupos subordinados incluyen:
- El 521º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea ( Base Naval de Rota , España) [8]
- 724.º Escuadrón de Movilidad Aérea (Base Aérea de Aviano, Italia)
- 725.º Escuadrón de Movilidad Aérea (Base Naval de Rota, España) [9]
- 728.º Escuadrón de Movilidad Aérea ( Base Aérea Incirlik , Turquía) [10]
- 8.º Escuadrón de Movilidad Aérea Expedicionaria
- El 721.º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea (Ramstein AB, Alemania)
- 721.º Escuadrón Aéreo Portuario
- 721.º Escuadrón de Apoyo a la Movilidad
- 721.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
- 726.º Escuadrón de Movilidad Aérea (Base Aérea de Spangdahlem, Alemania)
- 727.º Escuadrón de Movilidad Aérea (RAF Mildenhall, Reino Unido)
Linaje
- Constituido como el 555º Batallón de Aviones de Señales y Advertencia (Separado) el 28 de febrero de 1942
- Activado el 4 de julio de 1942
- Redesignado como 555.º Batallón de Aviones de Señales y Advertencia el 11 de marzo de 1943
- Convertido del Cuerpo de Señales al Cuerpo Aéreo y redesignado 501st Tactical Control Group el 31 de diciembre de 1945
- Inactivado el 25 de septiembre de 1947
- Redesignado 501.º Grupo de Control y Advertencia de Aeronaves el 11 de mayo de 1949
- Activado el 10 de junio de 1949
- Redesignado 501st Tactical Control Group el 16 de marzo de 1952
- Redesignada como 501st Tactical Control Wing el 18 de diciembre de 1957
- Inactivado el 18 de noviembre de 1960
- Redesignada 521st Tactical Control Wing el 31 de julio de 1985 (permaneció inactiva)
- Redesignada como 521st Air Mobility Operations Wing el 18 de agosto de 2008
- Activado el 4 de septiembre de 2008 [3]
Tareas
Estaciones
Componentes
Grupos
Escuadrones
- 3.º Escuadrón de Balizamiento SHORAN, [5] 18 de diciembre de 1957 – 1 de mayo de 1958
- Bremerhaven , Alemania
- 6.º Escuadrón de Balizamiento SHORAN, [5] 18 de diciembre de 1957 – 1 de mayo de 1958
- 601.º Escuadrón de Control Táctico (formado a partir de la Compañía A, 555.º Batallón de Aviones de Señales y Advertencia, posteriormente 601.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves), [5] 31 de diciembre de 1945 – 25 de septiembre de 1947, 10 de junio de 1949 – 18 de noviembre de 1960 (destacado en el Ala de Control Táctico, provisional 1955-1957)
- Rothwesten AB , Alemania
- 602.º Escuadrón de Control Táctico (formado a partir de la Compañía B, 555.º Batallón de Aviones de Señales y Advertencia, posteriormente 602.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves), [5] 31 de diciembre de 1945 – 25 de septiembre de 1947, 10 de junio de 1949 – 18 de noviembre de 1960 (destacado en el Ala de Control Táctico, provisional 1955-1957)
- Giebelstadt AB , Alemania
- 603.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves (formado a partir de la Compañía C, 555.º Batallón de Advertencia de Aeronaves de Señales, más tarde 603.º Escuadrón de Control Táctico, 603.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves), [5] 31 de diciembre de 1945 – 25 de septiembre de 1947, 10 de junio de 1949 – 18 de noviembre de 1960 (destacado en el Ala de Control Táctico, provisional 1955-1957)
- Langerkopf, Alemania
- 604.º Escuadrón de Control Táctico (formado a partir de la Compañía D, 555.º Batallón de Aviones de Señales y Advertencia, posteriormente 604.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves), [5] 31 de diciembre de 1945 – 25 de septiembre de 1947, 10 de junio de 1949 – 18 de noviembre de 1960 (destacado en el Ala de Control Táctico, provisional 1955-1957)
- Freising AB, Alemania
- 615.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, fijo, [5] 18 de diciembre de 1957 – 18 de noviembre de 1960
- Schonfeld, Alemania [5]
- 616.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 18 de diciembre de 1957 – 18 de noviembre de 1960
- Ulm , Alemania; Turkheim , Alemania [13]
- 619.º Escuadrón de Control Táctico, [5] 18 de diciembre de 1957 – 18 de enero de 1959
- Birkenfeld , Alemania
- 807.º Escuadrón de Control Táctico, [5] 1 de agosto de 1951 – 18 de noviembre de 1960
Premios
- 1 de octubre de 2008 – 30 de septiembre de 2009
Notas
- ^ abc "521st Air Mobility Operations Wing". Asuntos públicos del 521st Air Mobility Operations Wing. 20 de junio de 2013. Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
- ^ Saldukas, Scott (10 de septiembre de 2008). "Activación del ala del 521st AMOW". 435th Air Base Wing Public Affairs . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
- ^ abcdefghi Lacomia, John M. (2 de noviembre de 2017). «521 Air Mobility Operations Wing (AMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 21 de abril de 2022 .
- ^ "Resumen, Historia del 501.º Grupo de Control y Advertencia de Aeronaves, julio-agosto de 1951". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ abcdefghijk «Resumen, Historia del 501st Tactical Control Wing, enero-junio de 1957». Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ "Resumen, Historia de la 501.ª Ala de Control Táctico, Año Calendario 1958". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ "Resumen, Historia de la 86 División Aérea, julio-diciembre de 1960". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ "521º Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea".
- ^ Haulman, Daniel (26 de abril de 2011). «725 Air Mobility Squadron (AMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
- ^ "Escuadrón de movilidad aérea 728 (AMC)". Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 10 de julio de 2022 .
- ^ Lacomia, John M. (3 de enero de 2018). «521 Air Mobility Operations Group (AMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 23 de abril de 2022 .
- ^ Lacomia, John M. (27 de abril de 2018). «721 Air Mobility Operations Group (AMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 23 de abril de 2022 .
- ^ "Resumen, Historia del 501st Tactical Control Wing, enero-junio de 1959". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ "Programas de reconocimiento de la Fuerza Aérea". Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .(buscar)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Consultado el 7 de julio de 2012 .(para la designación de aeródromos en el Reino Unido)
- Johnson, 1.er teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 17 de septiembre de 2016.
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: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )(para la designación de aeródromos en Francia, Bélgica y Alemania) - Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.(Organización de la 86 División Aérea)
Lectura adicional
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). "Introducción". Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. III, Argumento al Día de la Victoria en Europa. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. pág. xxxvi. LCCN 48-3657.(Operaciones de la Novena Fuerza Aérea en Europa)
- Fletcher, Harry R (1993). Bases de la Fuerza Aérea, vol. II, Bases aéreas fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.