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54.o escuadrón de reabastecimiento aéreo

El 54.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es parte del 97.º Ala de Movilidad Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Altus , Oklahoma. Opera el avión Boeing KC-135 Stratotanker que realiza entrenamiento de reabastecimiento de combustible en vuelo .

Historia

Operaciones de transporte aéreo

El 54.º Escuadrón de Transporte se activó en Hamilton Field , California, pero se trasladó a Bowman Field , Kentucky, en junio de 1942, como el 54.º Escuadrón de Transporte de Tropas. Las sucesivas reasignaciones fueron al Campo Aéreo del Ejército de Florence , Carolina del Sur, en agosto de 1942, y al Campo Elmendorf , Alaska, hasta su inactivación el 5 de marzo de 1949. Mientras estuvo allí, el 54.º se desplegó en la Base Aérea Rhein-Main , Alemania, para apoyar el Puente Aéreo de Berlín . [2]

Esa inactivación duró sólo seis meses y el 20 de septiembre de 1949, la unidad fue activada nuevamente en Elmendorf y nuevamente trasladada a la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, en julio de 1956, permaneciendo en servicio hasta el 25 de junio de 1965.

Entrenamiento de pilotos

El 14 de abril de 1972, el 54 recibió una nueva misión y nombre. Se convirtió en el 54.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo y estuvo estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Reese , Texas, con una fecha de activación oficial el 1 de octubre. Aquí el personal entrenó a nuevos pilotos en el Northrop T-38 Talon hasta que el 54 fue nuevamente desactivado en abril de 1997. [2]

Entrenamiento de reabastecimiento de combustible en vuelo

El 54.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue reactivado en su sede actual de la Base de la Fuerza Aérea de Altus , Oklahoma, el 16 de enero de 1998. [2] El 54.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es el único escuadrón de entrenamiento de vuelo Boeing KC-135R Stratotanker en el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . El escuadrón proporciona calificación de vuelo inicial y avanzada para el KC-135R. La misión del escuadrón continúa abarcando el entrenamiento de todos los miembros de la tripulación en servicio activo , de la Guardia Nacional Aérea , de la Reserva de la Fuerza Aérea y del KC-135 internacional. Más de 70 instructores capacitan anualmente a 450 estudiantes de pilotos y operadores de plataformas para el Departamento de Defensa y clientes internacionales. [4]

Linaje

Activado el 1 de junio de 1942
Redesignado 54.o escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
Redesignado 54.o escuadrón de transporte de tropas , pesado el 20 de julio de 1948
Inactivo el 5 de marzo de 1949
Discontinuado e inactivo el 25 de junio de 1965.
Activado el 1 de octubre de 1972
Inactivo el 1 de abril de 1997
Activado el 16 de enero de 1998 [2]

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Premios

Premios. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea: 1 de julio de 1957 - 10 de diciembre de 1962; 1 de enero de 1973 - 31 de diciembre de 1974; 30 de abril de 1981 - 29 de abril de 1983; 1 de abril de 1984 - 31 de marzo de 1986; 1 de abril de 1988 - 31 de marzo de 1990; 1 de octubre de 1995 a [1 de abril] de 1997; [16 de enero] 1998-30 de junio de 1998; 1 de julio de 1998 - 30 de junio de 1999; 1 de julio de 1999 - 30 de junio de 2000; 1 de julio de 2000 – 30 de junio de 2002; 1 de julio de 2002 - 30 de junio de 2004; 1 de julio de 2004 – 30 de junio de 2006; 1 de julio de 2006 - 30 de junio de 2007; 1 de julio de 2007 - 30 de junio de 2008; 1 de julio de 2008 a 30 de junio de 2009 [2]

Referencias

Notas

  1. ^ Endicott, pag. 593
  2. ^ abcdefghij Robertson, Patsy (18 de octubre de 2010). "Ficha informativa 54 Escuadrón de reabastecimiento aéreo (AETC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 224-225)
  4. ^ "54.º escuadrón de reabastecimiento aéreo". Asuntos Públicos del Ala de Movilidad Aérea 97. Junio ​​de 2009. Archivado desde el original el 2 de julio de 2010 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.