La serie Keihan 5000 (京阪5000系, Keihan 5000-kei ) era un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Keihan Electric Railway en Japón desde 1970 hasta septiembre de 2021 .
La flota estaba compuesta por siete conjuntos de siete vagones (5551 a 5557), formados de la siguiente manera con cuatro vagones con motor y tres vagones remolque sin motor. [3]
Cada uno de los cuatro vagones motorizados ("M") dispone de un pantógrafo de tipo tijera . [3] El automóvil "M1" está designado como un automóvil con aire acondicionado suave. [3]
Los vagones T2 y M3 tienen un compartimento de conducción en un extremo para uso en maniobras en el depósito, aunque se han eliminado los controles de conducción de los dos vagones en los conjuntos 5551 y 5552. [3]
El alojamiento de los pasajeros consta de bancos longitudinales en todas partes. [2]
Introducido por primera vez en 1970, en 1980 se construyeron un total de 50 vehículos, incluido un automóvil construido en 1980 para reemplazar un automóvil dañado en un accidente de paso a nivel. [2]
El último tren de la serie 5000 realizó su recorrido final el 4 de septiembre de 2021, tras un aplazamiento desde el 1 de junio de 2021 debido a una revisión de las operaciones del tren. [4]
