La 22.ª edición de la International 500-Mile Sweepstakes Race se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el 30 de mayo de 1934. El ganador fue el coche número siete conducido por Bill Cummings , un nativo de Indianápolis , a una velocidad media de 104,863 millas por hora. Cummings lideró durante 57 vueltas en total, incluidas las últimas 26. [3] De los 33 coches que comenzaron la carrera, solo 12 llegaron a la meta, aunque no hubo accidentes que resultaran en lesiones graves. Un incidente grave involucró a George Bailey , cuyo coche se estrelló contra el muro exterior, pero el conductor solo se rompió la muñeca. El final fue el más ajustado en la historia de la carrera hasta ese momento, con el segundo clasificado Mauri Rose a 100 yardas de Cummings en la meta (oficialmente 27,25 segundos por detrás). Rose también presentaría una protesta porque Cummings había ganado terreno ilegalmente durante un período de "desaceleración" después de un accidente. [4]
Cummings estuvo acompañado por el mecánico de carreras Earl Unversaw. La carrera fue parte de la temporada de campeonato automovilístico AAA de 1934 .
En un esfuerzo por mejorar la seguridad, el tamaño máximo de la pista se limitó a 33 autos. 33 participantes se ha mantenido como el tamaño máximo de la pista desde entonces, con la excepción de las carreras de 1979 y 1997. Después de varias 500 consecutivas con múltiples fatalidades, también se hicieron esfuerzos para reducir las velocidades a través de límites de combustible; las inscripciones se limitaron a 2,5 galones estadounidenses (9,5 L) de combustible para la clasificación y 45 galones estadounidenses (170 L) de combustible para la carrera. [5] [6]
Para el año 1934 se requerían mecánicos de equitación . [7]
Se utilizaron tandas de clasificación de diez vueltas (25 millas). Kelly Petillo obtuvo la pole position con una velocidad de 119,329 mph (192,041 km/h). Babe Stapp y Charles Tramison fueron descalificados por exceder el límite de combustible en sus tandas de clasificación.
Durante un intento de clasificación, el piloto Pete Kreis perdió el control en la primera curva, saltó el muro y chocó contra un árbol fuera de la pista. Él y su mecánico resultaron heridos fatales.
Al principio, Petillo, que había conseguido la pole, tomó la delantera durante las primeras cuatro vueltas, pero el ritmo estaba a 8 mph del récord del año anterior, debido a las nuevas regulaciones de combustible que limitaban los autos a 45 galones para toda la carrera. Frank Brisko lideró gran parte de la primera mitad de la carrera, pero comenzó a perder terreno a medida que se acercaba la mitad de la carrera. A mitad de la carrera, Mauri Rose lideraba, pero Cummings lo seguía de cerca. "Wild Bill" asumió el liderazgo a 325 millas cuando Rose entró en boxes para cargar combustible, luego lo perdió cuando él también hizo una parada. Cummings luego se acercó a Rose y lo superó a 70 millas del final. Ambos pilotos, confiados en que tenían suficiente combustible, aumentaron su ritmo para alcanzar 140 mph en las rectas. Cummings y Rose nunca estuvieron a más de 30 segundos de diferencia en la última parte de la carrera. Cummings tomó la bandera a cuadros con una nueva velocidad promedio récord, a pesar de las nuevas limitaciones de combustible. Rose fue segundo, a 27 segundos. [10]
Nota : Los impulsores de alivio están entre paréntesis [12]
Yo Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
R Novato en las 500 Millas de Indianápolis
