El 5.º Ejército Aéreo ( 5 Vozdushnaya Armiya ) fue un ejército aéreo de las Fuerzas Aéreas Soviéticas y más tarde de la Fuerza Aérea Ucraniana . Formado por primera vez en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial , el ejército proporcionó apoyo aéreo a las fuerzas soviéticas durante el resto de la guerra, y pasó a ser el 48.º Ejército Aéreo en 1949. Estuvo estacionado en el Distrito Militar de Odessa durante el período de posguerra, y en En 1968 se restableció su número original. Entre 1980 y 1988 fue conocida como Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Odessa. Redesignado nuevamente como 5.º Ejército Aéreo en 1988, pasó a formar parte de la Fuerza Aérea de Ucrania después de la disolución de la Unión Soviética , y se convirtió en un cuerpo de aviación en 1994.
El 5.º Ejército Aéreo se creó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial, se formó a partir de las Fuerzas Aéreas del Frente del Cáucaso Norte el 6 de junio de 1942 de acuerdo con una orden del 3 de junio, y constaba de las Divisiones de Aviación de Cazas 236.º, 237.º y 265.º (IAD ), la 238.ª División de Aviación de Asalto (ShAD), la 132.ª División de Aviación de Bombarderos (BAD) y dos regimientos separados. [1] Estaba comandado por el mayor general Sergei Goryunov, quien lo dirigió durante toda la guerra. De julio a diciembre, el ejército aéreo brindó apoyo a la defensa soviética del norte del Cáucaso. El 5 de septiembre pasó a formar parte del Frente Transcaucásico , pero fue transferido al Frente del Cáucaso Norte el 4 de febrero de 1943. En abril de 1943, junto al 4.º Ejército Aéreo y la aviación de la Flota del Mar Negro , luchó en batallas por la superioridad aérea. en el Kubán . [2]
El 24 de abril, el ejército fue retirado a la Reserva del Alto Mando Supremo y trasladado al Distrito Militar de la Estepa , que pasó a formar parte del Frente de la Estepa el 9 de julio. Durante la Batalla de Kursk en julio y agosto de 1943, luchó como parte del frente y estaba compuesto por el 7.º Cuerpo de Aviación Mixta, el 8.º Cuerpo de Aviación Mixta, el 3.º Cuerpo de Aviación de Cazas y el 7.º Cuerpo de Aviación de Cazas (IAK), con alrededor de 563 aviones. . [3] El 1 de agosto estaba compuesto por el 1.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos (1.º de Guardias, 293.ª División de Aviación de Bombarderos), el 1.º Cuerpo de Aviación de Asalto (203.º, 266.º Divisiones de Aviación de Caza, 292.º División de Aviación de Asalto), el 3.º Cuerpo de Aviación de Caza (265.º, 278.º Divisiones de Aviación), 4º Cuerpo de Aviación de Cazas (Divisiones de Aviación de Cazas 294 y 302), 7º Cuerpo de Aviación de Cazas (304ª División de Aviación de Cazas) y 511º Regimiento de Aviación de Reconocimiento. [4] A partir de agosto, el ejército luchó en la Operación Ofensiva Belgorod-Khar'kov y luego en la Batalla del Dnieper . El 20 de octubre, el frente se convirtió en el 2º Frente Ucraniano. [2]
Durante 1944, el ejército luchó en la Ofensiva de Kirovogrado , la Ofensiva de Korsun-Shevchenkovsky , la Segunda Ofensiva de Jassy-Kishinev , la Ofensiva de Belgrado y la Ofensiva de Budapest , la última de las cuales se extendió hasta febrero de 1945. En 1945, el ejército luchó en la Ofensiva de Viena y Ofensiva de Praga . El 5.º Ejército Aéreo realizó alrededor de 180.000 incursiones durante la guerra. [2]
En 1945, el ejército fue trasladado a Odessa , donde se unió al Distrito Militar de Odessa . Pasó a ser el 48.º Ejército Aéreo el 10 de enero de 1949 y de 1947 a 1958 controló las pocas unidades aéreas soviéticas estacionadas en Rumania. La 119.ª División de Aviación de Cazas , con los Regimientos de Aviación de Cazas de la Guardia 86.º , 161.º y 684.º de la Guardia, se unieron al ejército en octubre de 1951 después de su traslado a Tiraspol . [5] El 4 de abril de 1968, el ejército volvió a convertirse en el 5.º Ejército Aéreo, restaurando su designación original de la Segunda Guerra Mundial. El 15 de enero de 1974, el ejército aéreo recibió la Orden de la Bandera Roja por dominar con éxito las nuevas tecnologías de aviación y fortalecer la preparación combativa del país. En 1980, el ejército aéreo se convirtió en las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Odessa (VVS OdVO), pero en mayo de 1988 volvió a convertirse en el 5º Ejército Aéreo. [6]
En la década de 1980, en caso de una guerra con la OTAN, se hicieron planes para utilizar la 119.ª División de Aviación de Cazas para bloquear los estrechos del Bósforo y los Dardanelos. Los aviones IAP de la 86.ª Guardia tenían capacidad nuclear y, según un plan diferente, el regimiento debía trasladarse a bases en Bulgaria y Rumania en caso de conflicto y lanzar ataques contra aeródromos turcos con armas nucleares tácticas desde allí. Se suponía que después de tal ataque el avión aterrizaría en Bulgaria, y para probar la cooperación se llevaron a cabo ejercicios durante los años 80, durante los cuales un escuadrón del 684.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia aterrizó en Bulgaria. [7]
En el verano de 1988, un avión MiG-23UB del 684.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia se estrelló: mientras aterrizaba en el aeródromo de Tiraspol en la trayectoria de planeo, un pájaro chocó contra la entrada de aire. Los pilotos dirigieron el avión hacia la izquierda del centro de la ciudad y la playa y lo expulsaron con éxito. El instructor, el mayor Chmut, abandonó el avión primero según la orden de expulsión, el segundo piloto logró abandonar el avión en el último momento, su paracaídas se abrió debido a la explosión del avión caído, que impactó contra la orilla a 3 metros del agua. . Cuando el avión se estrelló, dos niños que nadaban alejándose de la playa a lo largo de la presa sufrieron graves quemaduras; uno murió.
En diciembre de 1989, toda la 119.ª División (incluida la 86.ª, que pasó a formar parte de la Fuerza Aérea de Moldavia tras la desintegración de la Unión Soviética) se transfirió a la Flota del Mar Negro VVS , [5] dejando al ejército con sólo unos pocos regimientos. El ejército todavía estaba sirviendo allí cuando se disolvió la Unión Soviética y entre 1991 y 1992 consistía en un solo regimiento de cazas MiG-29 y un regimiento de reconocimiento Su-17. [8]
Tras la desintegración de la Unión Soviética, el ejército pasó a formar parte de la Fuerza Aérea de Ucrania . Posteriormente, la Fuerza Aérea de Ucrania degradó el estatus de la formación . El 18 de marzo de 1994, el 5.º Ejército Aéreo de Ucrania pasó a denominarse 5.º Cuerpo Aéreo. [9] El 1 de enero de 2001, el cuerpo estaba formado por la 9.ª Brigada de Aviación de Cazas ( Belbek ), el 161.º Regimiento de Aviación de Cazas ( Limanskoye ), el 642.º Regimiento de Aviación de Cazas (Martynovskoe), el 299.º Regimiento Independiente de Aviación de Asalto (Saki), el 511.º Regimiento Separado de Aviación de Reconocimiento (Buyalyk), la 149.ª Base de Aviación ( Kupyansk ) y otros dos regimientos de aviación, el 2.º Mixto Separado en Odessa y el 44.º Aviación de Bombarderos en Kanatovo. [10] En diciembre de 2004, el 5º Cuerpo Aéreo y el 60º Cuerpo de Defensa Aérea se combinaron para formar el Comando Aéreo Sur. [11]
En 2001, la Fuerza Aérea Rusa formó el 5.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea , pero aparte del mismo número, la nueva formación comparte pocos vínculos con el antiguo 5.º Ejército Aéreo.
Datos de [20]
Durante su existencia, el 5.º Ejército Aéreo y sus formaciones sucesoras estuvieron al mando de los siguientes oficiales: [6]