La 5.ª División de Aviación (República Popular de China) (中国人民解放军空军航空兵第五师, Unidad 94590) es la primera división de aviones de ataque de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación , y una unidad de la reserva estratégica de la Comisión Militar Central, fundada en 5 de diciembre de 1950.
Fundada el 5 de diciembre de 1950 en Kaiyuan, provincia de Liaoning , [1] formaba parte de la Fuerza Aérea de la Región Militar de Jinan . La división tenía su base en Weifang , Shandong . Está formada por el 13.º Regimiento Aéreo (ubicado en Weifang); el 14.º Regimiento Aéreo (con base en Ming, compuesto por el Xi'an JH-7 y el Nanchang Q-5 , en el aeropuerto de Xinyang Minggang ); y el 15.º Regimiento Aéreo (en Weifang). La división ha participado en el desfile militar del Día Nacional, la Guerra Sino-Vietnamita , la ronda a Yunnan, las pruebas de la bomba de hidrógeno y el vuelo de prueba en la meseta tibetana.
De acuerdo con la aprobación de la Comisión Militar Central (telegrafiada el 19 de noviembre de 1950), la Fuerza Aérea del EPL ordenó el establecimiento de la 5.ª División de Aviación el 25 de noviembre de 1950. La 5.ª División de Aviación estaría compuesta por los Regimientos Aéreos 13.º y 15.º, anteriormente el 13.º Regimiento Aéreo y el 15.º Escuadrón de Suministros, que habían estado bajo el 617.º Grupo de la 206.ª División de Infantería Independiente. El 13.º Regimiento Aéreo se había formado el 1 de agosto de 1950 como parte del 617.º Grupo de la 206.ª División de Infantería Independiente cuando recibió a 35 estudiantes destacados de las academias de aviación 1.ª y 3.ª. Su equipamiento comenzó con aviones Ilyushin Il-10 que quedaron en Xuzhou después de la retirada del Grupo de Voluntarios Soviéticos . Se convirtió en la primera unidad de aviones de ataque de la Fuerza Aérea del EPL y el 25 de noviembre de 1950 se trasladó de Xuzhou a Kaiyuan. El comandante de la primera división fue Ma Yong y el primer comisario político fue Ma Zeying. [2]
El 2 de enero de 1951, la Quinta División Aérea comenzó el entrenamiento de vuelo y el 5 de marzo recibió equipo de una división aérea soviética estacionada en Kaiyuan, incluidos 60 aviones de ataque Il-10, 4 aviones de entrenamiento UIL-10 y 3 aviones de comunicación. El 23 de mayo de 1951, la Fuerza Aérea participó en el ejercicio de armas conjuntas por primera vez. La Quinta División Aérea envió 4 aviones de ataque para participar en el ejercicio de armas conjuntas organizado por el Departamento de Entrenamiento del Estado Mayor en el área de Changxindian al Puente Lugou en Beijing. El 1 de octubre de 1951, la Quinta División Aérea participó en el desfile del Día Nacional por primera vez, enviando 36 aviones Il-10 para participar en el desfile en cuatro formaciones de nueve aviones en forma de "品". El cuartel general de la división fue trasladado a Yongji, Jilin en abril de 1953, y luego a Fuxian, Liaoning en diciembre de 1955. El 31 de julio de 1964, se ajustó el sistema de organización de las tropas. Algunos miembros del 13.º y 15.º Regimiento Aéreo originales fueron transferidos para formar el 15.º Escuadrón de la Fuerza Aérea en el condado de Fu, Liaoning; el 15.º Regimiento Aéreo original se cambió al 14.º Escuadrón Aéreo, y el 13.º Regimiento Aéreo original se cambió al 13.º Escuadrón Aéreo. El 30 de junio de 1969, de acuerdo con las instrucciones del Comando de la Fuerza Aérea el 31 de mayo de 1969, la 5.ª División Aérea y la 22.ª División Aérea intercambiaron defensas y se incorporaron a la Fuerza Aérea de la Región Militar de Jinan. Del 6 al 20 de julio de 1969, el cuartel general de la 5.ª División Aérea dirigió a los escuadrones 13.º y 15.º a trasladarse desde Wafangdian y el aeropuerto de Sanshilibao a Weixian, y el 14.º Escuadrón se trasladó al aeropuerto de Gaomi. En mayo de 1970, los escuadrones aéreos 13, 14 y 15 pasaron a llamarse regimientos de la Fuerza Aérea 13, 14 y 15 respectivamente.
En noviembre de 1967, Song Zhanyuan, entonces comandante de la Quinta División Aérea, recibió la orden de ir a Beijing y aceptó la orden de la Fuerza Aérea de organizar una misión de prueba de uso de aviones de investigación para lanzar una pequeña bomba de hidrógeno. En diciembre de 1969, el primer lote de aviones Q-5 comenzó a equiparse con la Quinta División Aérea. El 9 de diciembre de 1971, la Comisión Militar Central envió cuatro aviones Q-5A de la Quinta División Aérea, que llegaron a Malan, Xinjiang el 12 de diciembre para llevar a cabo la misión de prueba de lanzamiento aéreo de la bomba de hidrógeno. El 30 de diciembre de 1971, Yang Guoxiang, entonces comandante del 14º Regimiento de la Quinta División Aérea, despegó con la bomba. Debido a un cortocircuito en el circuito del dispositivo de lanzamiento de bombas, no logró lanzar la bomba tres veces. Luego, bajo el mando y la guía del comandante de la torre y comandante de la Quinta División Aérea Song Zhanyuan, aterrizó con éxito con la bomba a riesgo de su vida. El 7 de enero de 1972, Yang Guoxiang despegó por segunda vez y lanzó con éxito la bomba de hidrógeno, anunciando la finalización exitosa de la prueba de cinco años de la pequeña bomba de hidrógeno aerotransportada de desarrollo propio.
En febrero de 1986, el 14.º Regimiento de la Fuerza Aérea fue transferido de Gaomi a Minggang, Henan. El 11 de junio de 1994, ocho aviones Q-5 del 1.º Escuadrón del 13.º Regimiento de la Fuerza Aérea participaron en la demostración de reforma del entrenamiento nocturno de todo el ejército, estableciendo cuatro récords: bombardeo nocturno con fuego real y ataque con cohetes por parte de la unidad de aviones de ataque de la Fuerza Aérea, combate en formación nocturna, asalto a objetivos terrestres en condiciones climáticas complejas durante la noche y combate coordinado con fuerzas terrestres sin equipo de visión nocturna. El 1 de octubre de 1999, la 5.ª División de la Fuerza Aérea participó en el desfile aéreo del 50.º aniversario del Día Nacional. Desde 2008, la 5.ª División de la Fuerza Aérea ha estado equipada con el cazabombardero JH-7.
La 5.ª División de Ataque todavía figuraba en el Balance Militar del IISS en 2014 con dos regimientos, uno de Q-5E y otro de JH-7A. [3]
Alrededor de mayo de 2017, el 15º Regimiento Aéreo (números de serie 11x6x) se reorganizó como la 15ª Brigada de Aviación.