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4º Batallón de Ingenieros (Estados Unidos)

El 4.º Batallón de Ingenieros (la Vanguardia de la 4.ª División ) es un batallón de ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Está formado por ingenieros de combate . La unidad participó en la Guerra Civil estadounidense , la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Vietnam y la Guerra Global contra el Terrorismo , que incluyó la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera . [1]

Escudo de armas

Blasón

Simbolismo

Insignia distintiva de la unidad

Formación e historia temprana

El batallón se organizó el 31 de diciembre de 1861 en el Ejército regular en Washington, DC, a partir de compañías de ingenieros nuevas y existentes como un batallón de ingenieros provisional. El batallón participó en importantes campañas y batallas en la Guerra Civil estadounidense, entre ellas: Campaña de la Península (marzo de 1862), Batalla de Antietam (septiembre de 1862), Batalla de Fredericksburg ( diciembre de 1862), Batalla de Chancellorsville (abril de 1863), Batalla de Wilderness (mayo de 1864), Batalla de Spotsylvania Court House (mayo de 1864), Cold Harbor (junio de 1864), Sitio de Petersburg (junio de 1864-marzo de 1865) y la rendición confederada después de la Batalla de Appomattox Court House (abril de 1865). Se constituyó el 28 de julio de 1866 como Batallón de Ingenieros. El batallón también participó en la guerra con España en la batalla de Santiago en julio de 1898 y en la insurrección filipina en 1899. El batallón se amplió luego del 14 de marzo al 7 de junio de 1901 para formar el 1.er y 2.º Batallones de Ingenieros.

La Gran Guerra y la Segunda Guerra Mundial

El 2.º Batallón de Ingenieros se amplió, reorganizó y redesignó durante julio de 1916 como el 2.º Regimiento de Ingenieros. La unidad se amplió una vez más durante mayo y junio de 1917 para formar los 2.º, 4.º y 5.º Regimientos de Ingenieros. El 4.º Regimiento de Ingenieros fue redesignado como el 4.º de Ingenieros en agosto de 1917 y, a partir de entonces, fue asignado a la 4.ª División en enero de 1918. El 4.º de Ingenieros se desplegó en Francia en apoyo del Frente Occidental participando en campañas dentro del teatro europeo. Dichas campañas incluyeron: Aisne-Marne (verano de 1918), Batalla de Saint-Mihiel (septiembre de 1918), Ofensiva de Meuse-Argonne (otoño de 1918) y noviembre de 1918 en Alsacia-Lorena . Después del servicio de ocupación, la unidad fue desactivada en 1921 en Camp Lewis, Washington . Entre 1927 y 1933, la unidad fue reasignada para apoyar a la 6.ª División y seis años más tarde fue redesignada como el 4.º Batallón de Ingenieros activado (menos la Compañía A, que se activó el 24 de julio de 1922 en Fort Bragg, Carolina del Norte ) el 1 de junio de 1940 en Fort Benning, Georgia . Las reorganizaciones y redesignaciones llevaron primero a que se formara el 4.º Batallón Motorizado de Ingenieros (septiembre de 1942) y luego el 4.º Batallón de Combate de Ingenieros (agosto de 1943). En enero de 1944, el batallón llegó a Inglaterra para prepararse para el despliegue en Normandía, Francia. El 6 de junio de 1944, el batallón se desplegó en Normandía como parte de la Operación Overlord . Después de la invasión de Normandía, el batallón continuó por toda Europa occidental y participó en campañas como la del norte de Francia, Renania, Ardenas-Alsacia y Europa central. Poco después de que terminara la Segunda Guerra Mundial, la unidad fue desactivada el 19 de febrero de 1946 en Camp Butner , Carolina del Norte. Sin embargo, esto no duró mucho, ya que se reactivó el 6 de julio de 1948 en Fort Ord, California , y posteriormente se designó nuevamente como el 4.º Batallón de Ingenieros en junio de 1953.

Guerra de Vietnam

El 4º Batallón de Ingenieros fue activado para su despliegue en julio de 1966 en la Guerra de Vietnam desde Fort Lewis, Washington , como la Vanguardia de la 4ª División de Infantería , y asignado para apoyar a la 1ª Brigada de la 8ª Infantería. La Compañía A fue enviada a Pleiku , Vietnam, a través de un barco en el MST Gordan y, posteriormente, unidades en el Buckner, volando desde SEATEC el 7 de julio de 1966, hasta el Astillero Naval de Oakland, y luego transportada a, vía San Diego para recoger a 3500 marines , luego a Japón (Sgt E-6 y superior en Japón, durante la noche algunos obtuvieron pases), y luego a Qui Nhơn , pudimos asegurar una paleta de cerveza, comida para el comedor y otros suministros diversos y nuestro pelotón de camiones volquete nos transportó a Pleiku. Luego fuimos aerotransportados a Camp Holloway , Pleiku, por Caribou Aircraft. Luego, el batallón fue conducido en autobuses todoterreno a la Montaña del Dragón y atravesó una enorme área de cuatro millas cuadradas para albergar personal y equipo pesado, donde desembarcó en la playa y luego se dirigió hacia el norte por la carretera 1 y fue convocado a Tuy Hòa , donde construyó el campamento base de la 2.ª Brigada del 8.º Regimiento de Infantería de la 4.ª División de Infantería. Luego, la compañía fue asignada simultáneamente a operaciones (pozo de laterita, sustancia dura similar a la arcilla, utilizada para la base de la carretera) en Tuy Hòa, y 350 km de regreso para comenzar a asegurar y construir el campamento base para la llegada de la 4.ª División de Infantería en agosto de 1966. Este es el origen de su nombre "Vanguardia de la 4.ª División". Este campamento base se llamó Camp Enari en honor al primer oficial, el teniente Enari, que sería asesinado.

Operaciones posteriores

El campamento base de la 4.ª División de Infantería, conocido como Montaña del Dragón, el 2 de diciembre de 1967. El 4.º Batallón de Ingenieros contribuyó a la construcción de la pista C-123 de 2000 pies colocando esteras M8A1.

El 4.º Batallón de Ingenieros, Comandante A, regresó en convoy a Qui Nhơn desde Pleiku y, a través del transporte LST, recorrió Pleiku, Camp Enari , la autopista 1, Qui Nhơn, QL 6B, La Hai y la provincia de Phú Yên . Allí, realizó barridos diarios de minas y reparó caminos y puentes en las carreteras 1, 14 y 19 a través de las Tierras Altas Centrales . Después de completar estas tareas, la unidad regresó al Campamento Enari. Esta tarea incluyó la limpieza de minas y la "destrucción de la jungla" con excavadoras Allis Chambers HD 16 (reemplazadas por las excavadoras Caterpillar D-7E y los tanques M-48 equipados con cuchillas).

Más tarde, las compañías individuales B, C, D, E y F del batallón fueron asignadas a operaciones terrestres en Tuy Hòa, Jackson Hole Vietnam, LZ Oasis , Đắk Tô , Đức Cơ , Plei Me, Kontum, Ban Me Thuot , Ia Drang Valley y Đức Phổ . El 4.º Regimiento de Ingenieros construyó varias zonas de desembarco (LZ): LZ Marylou cerca de Kontum, LZ Oasis y LZ Jackson Hole, LZ Duc Co, LZ Baldy y otras. Sus operaciones allí incluyeron actividades relacionadas con Tuy Hòa, La Hai, Polei Kleng, Bong Son y su enorme puente, y la ciudad costera de Đức Phổ. El capitán Knutzen, un graduado de West Point , dirigió la unidad a través de una gira de un año con solo un soldado reportado como muerto en acción. El 4.º Batallón de Ingenieros participó en los intensos combates del Tet de 1968. A menudo se dice que los ingenieros son en realidad "soldados de infantería con picos y palas adicionales". Este fue sin duda el caso del 4.º Batallón de Ingenieros de Combate en Vietnam.

En noviembre de 1968, la Compañía Charlie acompañó a las unidades de infantería de la 4.ª división en la "Operación Tollroad", diseñada para disuadir el tráfico por la Ruta Ho Chi Minh. Desplegada desde Polei Kleng, la operación se completó en dos etapas: el primer equipo comenzó cerca del valle de Ia Drang, se trasladó a Camboya por la Ruta y se dirigió hacia el norte hasta cruzar a Laos. Allí fueron relevados por el segundo equipo, que continuó hacia el norte hasta el 1 de diciembre. La operación hizo estallar búnkeres, construyó abatis y realizó otras acciones disuasorias a lo largo de la Ruta. En la víspera de Acción de Gracias, se entregó una cena de pavo a Laos en helicóptero. [2]

La Compañía A, 4.º Batallón de Ingenieros recibió dos Menciones Presidenciales de Unidad, el 20 de mayo de 1967, Duc Co y el 19-23 de noviembre de 1967, Dakto; también recibió la Mención Meritoria de Unidad y las Medallas de Gallardía Vietnamita de Unidad e Individual. Fueron enviados en el USMS Walker , desde la Terminal de Oakland, a San Diego, a Kodak Japón, escala nocturna y desembarcaron en Qui Nhơn, y permanecieron en el país desde el 7 de julio de 1966 hasta el 6 de junio de 1967. Los colores fueron llevados a su nuevo hogar en Ft. Carson en 1971, y permanecen allí, y el CO A fue desactivado el 12 de diciembre de 2004.

Retiro

Algunos miembros de la Compañía A partieron de Vietnam 30 días antes y el resto, junto con el resto del batallón, lo hizo en cuestión de semanas, el 15 de diciembre de 1970. El 4.º Batallón de Ingenieros fue rebautizado en diciembre de 2004 en Ft. Carson, fue inactivo el 15 de diciembre de 2004 en Fort Carson, Colorado , y relevado de su asignación a la 4.ª División de Infantería. La "Compañía A", la Vanguardia, con dos Menciones Presidenciales de Unidad, con el Grupo Hoja de Roble, fue desactivada, y las otras compañías fueron rebautizadas como unidades BCT B, C, D y F, y la F fue desplegada en Irak.

Era moderna

El robot Talon examina municiones durante el ejercicio de entrenamiento de campo (FTX) de la 576.ª Compañía de Ingenieros en el Campamento Red Devil, Fort Carson, en marzo de 2013.

El 18 de octubre de 2006 se reactivaron el Cuartel General y la Compañía del Cuartel General del 4.º Batallón de Ingenieros en Fort Carson, Colorado. Además, el batallón está formado por la 62.ª Compañía de Ingenieros ( zapadores ), la 576.ª Compañía de Ingenieros (limpieza), la 41.ª Compañía de Ingenieros (limpieza), la 569.ª Compañía de Ingenieros (aumento de movilidad), la 615.ª Compañía de Ingenieros (construcción) y una Compañía de Apoyo Avanzado. En febrero de 2009, el batallón se desplegó en apoyo de la Operación Libertad Iraquí en el Campamento Libertad, Irak. A principios de marzo, el batallón fue reasignado para apoyar la Operación Libertad Duradera y, a finales de abril, todo el batallón había llegado al aeródromo de Kandahar , Afganistán. Fue allí donde el batallón se autodenominó "Fuerza de Tarea THOR" y comenzó las operaciones de limpieza de rutas en todo el Comando Regional Sur . El batallón apoyó la Operación Libertad Duradera en RC-Sur durante los siguientes 10 meses y se trasladó a Fort Carson en febrero de 2010.

La siguiente participación del batallón en la Guerra Global contra el Terrorismo resultó en el despliegue de la 62.ª Compañía de Ingenieros (Zapadores) en apoyo de la Operación Libertad Iraquí desde agosto de 2011 hasta diciembre de 2011, mientras que, simultáneamente, el despliegue de la 576.ª Compañía de Ingenieros (Limpieza) en apoyo de la Operación Libertad Duradera desde agosto de 2011 hasta julio de 2012. La 569.ª Compañía de Ingenieros (Aumento de Movilidad) se desplegó en apoyo de la Operación Libertad Duradera desde febrero de 2012 hasta febrero de 2013. Tras el regreso de la 569.ª Compañía de Ingenieros, la 62.ª Compañía de Ingenieros (Zapadores) se desplegó en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera en febrero de 2013 y espera el redespliegue programado alrededor de noviembre de 2013. El batallón y su Compañía de Apoyo Avanzado se desplegaron recientemente en Kandahar, Afganistán, ubicada dentro del Comando Regional Sur en apoyo de la Operación Libertad Duradera en junio de 2013 y esperan el redespliegue programado para marzo de 2014. En agosto de 2013, la Compañía de Ingenieros (Zapadores) se desplegó en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera en junio de 2013 y espera el redespliegue programado para marzo de 2014. En 2013, la 576.ª Compañía de Ingenieros (Autorización) se desplegó en el Comando Regional Oeste para apoyar las operaciones italianas en el marco de la Operación Libertad Duradera y regresó en mayo de 2014.

A partir de agosto de 2013, el 4.º Batallón de Ingenieros y sus subsiguientes Compañías de Ingenieros, en apoyo de la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí, actualmente cuentan con 28 meses de servicio continuo en la OIF y la OEF, con un total combinado de 37 meses durante ese período de 28 meses debido a que tuvieron múltiples Compañías de Ingenieros desplegadas al mismo tiempo. Además, a partir de agosto de 2013, el 4.º Batallón de Ingenieros ha acumulado más de 95 meses de tiempo de despliegue combinado en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo desde 2003 hasta 2013.

Linaje

Honores

Crédito por participación en campaña

Guerra civil americana

PenínsulaAntietamFredericksburgCancilleresvilleDesiertoManchas de colorPuerto fríoSan PetersburgoAparatox

Guerra hispanoamericana

Santiago

Insurrección filipina

Serpentina sin inscripción

Primera Guerra Mundial

Aisne-MarneSan MihielMosa-ArgonneChampán 1918Lorena 1918

Segunda Guerra Mundial

NormandíaNorte de FranciaRenaniaArdenas-AlsaciaEuropa central

Guerra de Vietnam

Contraofensiva, IIContraofensiva, IIIContraofensiva del TetContraofensiva, IVContraofensiva, VContraofensiva, VITet 69/ContraofensivaVerano-Otoño 1969Invierno-Primavera 1970Santuario 1970Contraofensiva, VII

Guerra global contra el terrorismo

Consolidación II Consolidación III Transición I

Liberación de Irak Transición de Irak Soberanía iraquí

Decoraciones

Segunda Guerra Mundial

Fourragère belga 1940

Mención de unidad presidencial (ejército) por HURTGEN FOREST 1944

Guerra de Vietnam

Mención de unidad meritoria (ejército) por Vietnam, 1967-1968

Cruz de la República de Vietnam al Valor con Palma por VIETNAM 1966–1969

Cruz de la República de Vietnam al Valor con Palma por VIETNAM 1969-1970

Medalla de Honor de Acción Civil de la República de Vietnam, Primera Clase para VIETNAM 1966-1969

Mención de unidad presidencial (ejército) para la provincia de PLEIKU

Mención de unidad presidencial (ejército) para DAK TO DISTRICT

Premio a la Unidad Valiente de la PROVINCIA DE QUANG NGAI

Cruz de la República de Vietnam al Valor con Palma por VIETNAM 1966-1967

Guerra global contra el terrorismo

Condecoración de Unidad Valiente, banderín bordado IRAK 2003-2004

Premio a la Unidad Valiente, SUR DE AFGANISTÁN 2009-2010

Notas

  1. ^ Madhani, Aamer (16 de abril de 2009). "Batallón enviado a Afganistán tras dos semanas en Irak". USA Today . Consultado el 5 de mayo de 2009 .
  2. ^ Informe de combate posterior a la acción de los Archivos Nacionales, 10 de diciembre de 1968, Operación TOLLROAD, desclasificado NND 873541
  3. ^ "Mantener las carreteras seguras: la responsabilidad de una empresa en Occidente". DVIDS . Consultado el 21 de agosto de 2020 .

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de 4th Engineer Battalion Lineage and Honors. Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos .