stringtranslate.com

467 ° Escuadrón de Bombardeo

El 467.º Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial como Unidad de Entrenamiento Operativo y, más tarde, como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo . Fue desactivado en el Aeródromo del Ejército de Dalhart , Texas, en la primavera de 1944, en una reorganización general de las unidades de apoyo y entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército en los Estados Unidos.

Historia

B-17 Flying Fortress de una unidad de entrenamiento

El 467.º Escuadrón de Bombardeo se activó el 15 de julio de 1942 en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, como uno de los cuatro escuadrones originales del 333.º Grupo de Bombardeo . [1] [2] [3] [a] En agosto, comenzó a operar como una Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) para las unidades Boeing B-17 Flying Fortress . El programa OTU implicó el uso de una unidad matriz de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélite" [4] El programa OTU se basó en el sistema de entrenamiento de unidades de la Real Fuerza Aérea . La unidad matriz asumió la responsabilidad del entrenamiento de la unidad satélite y supervisó su expansión con graduados de las escuelas del Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército para convertirse en unidades de combate efectivas. [5] [6] El entrenamiento de la Fase I se concentró en el entrenamiento individual en las especialidades de los miembros de la tripulación . El entrenamiento de la Fase II enfatizó la coordinación para que la tripulación actuara como un equipo. La fase final se concentró en la operación como una unidad. [7] Más tarde ese año, el escuadrón cambió sus Flying Fortresses por Consolidated B-24 Liberators . [1]

En febrero de 1943, el escuadrón se trasladó al Aeródromo del Ejército de Dalhart , en Texas. Sin embargo, muchas de las unidades de bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército habían sido activadas. Con la excepción de programas especiales, como la formación de unidades Boeing B-29 Superfortress , el entrenamiento de "rellenadores" para las unidades existentes se volvió más importante que el entrenamiento de la unidad. [8] La misión del escuadrón cambió para convertirse en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). Las RTU también eran unidades de gran tamaño, pero su misión era entrenar a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . [9] Continuó con esta misión hasta noviembre de 1943. [1]

La AAF se dio cuenta de que las unidades militares estándar como la 467.ª, cuya dotación se basaba en tablas de organización relativamente inflexibles , no se adaptaban bien a la misión de entrenamiento, y menos aún a la misión de reemplazo. En consecuencia, las Fuerzas Aéreas del Ejército adoptaron un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada. [10] La 467.ª y otras unidades de entrenamiento y apoyo en Dalhart fueron disueltas o inactivadas el 1 de abril de 1944 [1] y reemplazadas por la Unidad de Base de la 232.ª AAF.

Linaje

Activado el 15 de julio de 1942
Inactivado el 1 de abril de 1944 [1]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Campaña

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Maurer indica que los escuadrones del 333.º Grupo fueron activados en Salt Lake, y luego se trasladaron a Topeka en agosto. Maurer, Combat Squadrons , págs. 573-575. Sin embargo, el 333.º Grupo fue activado en Topeka, y la Hoja informativa de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea para el único escuadrón original del 333.º, actualmente el 966.º Escuadrón de Control Aéreo Aerotransportado , indica que Topeka es su estación de activación. Maurer, Combat Units , págs. 213-14; "Hoja informativa del 966.º Escuadrón de Control Aéreo Aerotransportado". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 31 de marzo de 2008. Consultado el 4 de enero de 2021 .
Citas
  1. ^ abcdefghi Maurer, Escuadrones de combate , pág. 573
  2. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 213-14
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 573-575
  4. ^ Craven y Cate, Introducción, pág. xxxvi
  5. ^ Goss, pág. 74
  6. ^ Greer, pág. 601
  7. ^ Greer, pág. 606
  8. ^ Goss, págs. 74-75
  9. ^ Craven y Cate, Introducción, pág. xxxvi
  10. ^ Goss, pág. 75

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Goss, William A. (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Greer, Thomas H. (1955). "Reclutamiento y entrenamiento, Capítulo 18 Entrenamiento de unidades y tripulaciones de combate". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .