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46.º Escuadrón de Misiles Tácticos

El 46º Escuadrón de Misiles Tácticos es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , formada por la consolidación de dos unidades inactivas en septiembre de 1985.

El primer predecesor del escuadrón se organizó en mayo de 1942 como el 46.º Escuadrón de Transporte de Tropas . Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro del Pacífico Suroeste , donde participó en combate, ganando dos Menciones de Unidad Distinguida y una Mención de Unidad Presidencial de Filipinas por sus acciones. Después del Día de la Victoria en Japón, se desplegó en Japón, sirviendo como parte de las fuerzas de ocupación hasta su desactivación en 1949.

La segunda unidad predecesora se activó en enero de 1959 como el 46.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea . Sirvió en la Base Aérea McGuire , Nueva Jersey, como parte de las defensas aéreas del noreste de los Estados Unidos con misiles BOMARC hasta su desactivación en octubre de 1972.

Historia

Operaciones de transporte aéreo

Los C-47 entregan suministros en Nueva Guinea

El escuadrón fue activado por primera vez bajo el 317th Transport Group (más tarde 317th Troop Carrier Group), un elemento del Air Transport Command (más tarde I Troop Carrier Command) en mayo de 1942 [2] cuando el grupo se expandió de tres a cuatro escuadrones. [3] El grupo y el escuadrón se equiparon con Douglas C-47 Skytrains y entrenaron en varios aeródromos en Texas, el medio oeste y el sureste. [2] También realizó varias misiones de transporte aéreo como parte de su entrenamiento. [ cita requerida ] El escuadrón se desplegó en Australia, llegando en enero de 1943 [2] como un elemento de la Quinta Fuerza Aérea . [3] Hizo numerosos vuelos en aviones desarmados sobre el Owen Stanley Range transportando refuerzos y suministros a Wau, Papúa Nueva Guinea , donde las fuerzas enemigas amenazaban un valioso aeródromo aliado, por lo que se le otorgó una Mención de Unidad Distinguida . [3] Realizó lanzamientos de paracaidistas en Nadzab (la primera operación aerotransportada en el suroeste del Pacífico) [3] y Noemfoor en Nueva Guinea; Tagaytay , Luzón y Corregidor y Aparri en Filipinas. [2] También realizó transporte aéreo de carga, suministro y evacuación, y otras misiones asignadas a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea; las Indias Orientales Holandesas y en Filipinas como parte de la ofensiva de isla en isla de MacArthur contra los japoneses en el suroeste del Pacífico. [ cita requerida ] Esto incluyó el suministro a las guerrillas en Mindanao , Cebú y Panay . [3] En abril de 1945, bombardeó la isla Carabao con tambores de napalm. [3]

El escuadrón se desplegó en Okinawa en agosto de 1945 después de la capitulación japonesa [2] y se convirtió en parte de las fuerzas de ocupación estadounidenses . Reemplazó sus C-47 con aviones Curtiss C-46 Commando de mayor alcance y se trasladó a Japón y la península de Corea a fines de 1945. [2] Sus misiones iniciales de posguerra incluyeron la evacuación de antiguos prisioneros de guerra aliados; más tarde, principalmente misiones de transporte de carga en las áreas ocupadas de Japón y Corea durante la era de posguerra. [ cita requerida ] El escuadrón se desactivó en 1949 en Japón [2] debido a restricciones presupuestarias; sus aviones se asignaron a otras unidades como parte de la consolidación. [ cita requerida ]

Defensa aérea de la Guerra Fría

El escuadrón fue activado como el 46.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea (BOMARC) en 1959 en la Base Aérea McGuire , Nueva Jersey, [4] y se mantuvo alerta durante la Guerra Fría , con misiles antiaéreos tierra-aire BOMARC IM-99A (más tarde CIM-10 ) . El escuadrón estaba vinculado a un centro de dirección de entorno terrestre semiautomático (SAGE) que podía usar computadoras analógicas para procesar información de radares terrestres, barcos de vigilancia y aeronaves aerotransportadas [5] para acelerar la visualización de datos de seguimiento en el centro de dirección para dirigir rápidamente el sitio de misiles para atacar aeronaves hostiles. [6] Entrenó al personal y se preparó para la operación de los misiles tierra-aire BOMARC; operó y mantuvo misiles BOMARC y equipo asociado, entrenó al personal y mantuvo la capacidad de interceptar y destruir aeronaves hostiles hasta la inactivación. [1] El escuadrón fue desactivado el 31 de octubre de 1972, uno de los dos últimos escuadrones de misiles BOMARC desactivados. [4]

El sitio de misiles BOMARC estaba ubicado a 4 millas (6,4 km) al este-sureste de la Base de la Fuerza Aérea McGuire en 40°02′06″N 074°26′29″O / 40.03500, -74.44139 (46th ADMS) . [ cita requerida ] Aunque geográficamente separado de la base, era una instalación fuera de la base de McGuire y el escuadrón recibió apoyo administrativo y logístico de McGuire. [7]

Consolidación

El 46.º Escuadrón de Transporte de Tropas y el 46.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea se consolidaron el 19 de septiembre de 1985 como el 46.º Escuadrón de Misiles Tácticos, aunque permanecieron inactivos. [1]

Linaje

46.º Escuadrón de Transporte de Tropas

Activado el 15 de junio de 1942 [2]
Redesignado como 46.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942 [2]
Redesignado como 46.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 10 de agosto de 1948 [2]
Inactivado el 1 de abril de 1949 [2]

46.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea

Constituido como el 46º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea (BOMARC) el 10 de diciembre de 1958
Activado el 1 de enero de 1959 [4]
Inactivado el 31 de octubre de 1972 [4]

Tareas

Estaciones

Premios y campañas

Aviones y misiles

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ abcde Kane, Robert B. (24 de septiembre de 2009). "Declaración de linaje y honores del 46.º escuadrón de misiles tácticos" (PDF) . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011. Consultado el 21 de agosto de 2010 .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Maurer, Escuadrones de combate , p. 205
  3. ^ abcdef Maurer, Unidades de combate , págs. 195-196
  4. ^ abcdefgh Cornett y Johnson, pág. 150
  5. ^ Winkler y Webster, pág. 39
  6. ^ Winkler y Webster, pág. 3
  7. ^ Mueller, pág. 412

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.