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434.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo

El 434th Flying Training Squadron es parte del 47th Flying Training Wing con base en la Base Aérea Laughlin , Texas. Opera aviones Beechcraft T-6 Texan II para realizar entrenamiento de vuelo.

Historia

Segunda Guerra Mundial

434.º Escuadrón de Cazas P-51B [nota 2]

El escuadrón se activó el 15 de octubre de 1943 en la Grand Central Air Terminal . Inicialmente estaba equipado con el Lockheed P-38F Lightning y entrenado para el combate con el fin de servir como organización de defensa aérea para la costa oeste como parte del IV Comando de Cazas .

Aunque la defensa de la costa oeste de los EE. UU. fue la prioridad inicial, se decidió enviar escuadrones Lightning a Gran Bretaña para escoltar a los bombarderos pesados. El escuadrón fue asignado al VIII Comando de Cazas de la Octava Fuerza Aérea y se trasladó a la RAF Wattisham , Inglaterra, en abril-mayo de 1944.

Desde Inglaterra, el escuadrón escoltó a bombarderos pesados ​​durante operaciones contra objetivos en el continente, ametralló objetivos de oportunidad y voló misiones de cazabombarderos, contraataques aéreos y patrullaje de área. Participó principalmente en actividades de escolta de Boeing B-17 Flying Fortress y Consolidated B-24 Liberator y en redadas de cazas hasta la invasión de Normandía en junio de 1944.

Patrullaron la cabeza de playa durante la invasión. Ametrallaron y bombardearon en picado tropas, puentes, locomotoras, vagones de ferrocarril, barcazas, vehículos, aeródromos, emplazamientos de cañones, torres antiaéreas, depósitos de municiones, centrales eléctricas y emplazamientos de radar mientras realizaban misiones de escolta o de cazabombarderos mientras los Aliados avanzaban a través de Francia durante el verano y el otoño de 1944. La unidad realizó patrullas de área para apoyar el avance en Saint-Lô en julio y el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre. La unidad continuó con las actividades de escolta y cazabombarderos desde octubre hasta mediados de diciembre de 1944. Se convirtió a P-51 entre el 10 de septiembre y el 1 de octubre, utilizando ambos tipos en misiones hasta que se completó la conversión.

Participó en la Batalla de las Ardenas (diciembre de 1944 – enero de 1945) escoltando a los bombarderos hacia y desde los objetivos en el área de batalla y ametrallando objetivos de transporte mientras estaba en servicio de escolta. De febrero a abril de 1945 continuó volando misiones de escolta, pero también proporcionó patrullas de área para apoyar el ataque aéreo a través del Rin en marzo. Regresó a Camp Kilmer, Nueva Jersey, en noviembre de 1945 y fue desactivado en diciembre de 1945. [1]

Guerra fría

Escuadrón F-100A [nota 3]

El escuadrón se entrenó como escuadrón de combate diurno y, más tarde, como escuadrón de combate táctico entre 1952 y 1962. No estuvo tripulado desde el 3 de enero de 1962 hasta octubre de 1966. En 1966, comenzó a entrenar a las tripulaciones del McDonnell F-4 Phantom II para su asignación en el sudeste asiático . En agosto de 1972, el escuadrón se desplegó en Tailandia, donde sirvió bajo el control operativo del 49.º Ala de Cazas Tácticos . Participó en combates sobre Vietnam del Norte y del Sur. Se reasignó a los EE. UU. en octubre de 1972. En 1975, el 434.º proporcionó entrenamiento de tripulaciones de combate para pilotos estadounidenses y aliados. De 1977 a 1991, el escuadrón entrenó a pilotos, oficiales de sistemas de armas y controladores aéreos avanzados . [1]

Linaje

Activado el 15 de octubre de 1943
Inactivado el 1 de diciembre de 1945
Activado el 1 de diciembre de 1952
Redesignado como 434th Fighter-Day Squadron el 15 de febrero de 1954
Redesignado como 434.º Escuadrón de Cazas Tácticos el 1 de julio de 1958
Redesignado como 434.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos el 1 de octubre de 1975
Inactivado el 3 de mayo de 1991
Activado el 19 de julio de 2007 [1]
Redesignado 434th Flying Training Squadron en fecha desconocida [3]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas
  1. ^ Este emblema fue adoptado cuando el escuadrón cambió de los Lightning a los Mustang. Los miembros del escuadrón consideraron que el emblema "Double Trouble" no era apropiado para un escuadrón de cazas monomotor. Watkins, pág. 91.
  2. ^ El avión es el North American P-51B-5 Mustang, número de serie 42-7040, de junio de 1945. Este P-51B había estado previamente asignado al 361.º Grupo de Cazas de la RAF Bottisham y fue el reemplazo de un P-51 de pocas horas reasignado del grupo.
  3. ^ El avión es North American F-100A-10-NA Super Sabre, número de serie 53-1562.
Citas
  1. ^ abcdefghi Robertson, Patsy (10 de diciembre de 2008). «Hoja informativa del escuadrón de entrenamiento de cazas 434 (AETC)». Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de julio de 2017 .
  2. ^ Watkins, pág. 91
  3. ^ Robertson, Patsy (junio de 2014). "47 Operations Group (AETC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 8 de agosto de 2022 .
  4. ^ Número de estación en Anderson.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.