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403° Grupo de Operaciones

El WC-130J (derecha) y el C-130J-30 (izquierda) sobrevuelan el puente de la bahía de St. Louis el 20 de mayo de 2007. El 815th Airllift Squadron "Flying Jennies" y el 53rd Weather Reconnaissance Squadron "Hurricane Hunters" forman parte del 403rd Wing de la Reserva de la Fuerza Aérea, ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Keesler, Mississippi. El puente fue dañado por el huracán Katrina y se reabrirá el 17 de mayo de 2007.

El 403.º Grupo de Operaciones (403 OG) es el componente de vuelo operativo del Ala 403 de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está estacionado en la Base Aérea Keesler , en Mississippi .

Unidades

El 403.º Grupo de Operaciones lleva a cabo misiones que incluyen el transporte aéreo de personal, equipos y suministros. Además, el grupo es la única unidad del Departamento de Defensa encargada de organizar, equipar, entrenar y realizar todo tipo de reconocimiento meteorológico en caso de huracanes en apoyo del Departamento de Comercio .

Historia

Entrenado para operaciones de transporte de tropas en el extranjero desde finales de 1942 hasta el verano de 1943, cuando se trasladó al Pacífico Sur.

Transportó hombres y suministros a áreas avanzadas en las Islas Salomón y voló rutas de pasajeros y carga a Nueva Zelanda, Australia, Fiji y Nueva Caledonia. Desde agosto de 1943 hasta julio de 1944, estuvo adscrito al Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur (SCAT), obteniendo una Mención de Unidad de la Armada . [1] El grupo también trasladó personal de unidades de la Decimotercera Fuerza Aérea al teatro del Pacífico Suroeste. Apoyó campañas en Nueva Guinea y Filipinas transportando hombres y carga a áreas de combate, evacuando bajas y desembarcando o lanzando suministros para las fuerzas guerrilleras. El 23 de febrero de 1945, lanzó paracaidistas en Laguna de Bay, Luzón, para liberar a los internados civiles retenidos por los japoneses.

Obtuvo una Mención de Unidad Distinguida por transportar municiones, alimentos y otros suministros a las fuerzas del Octavo Ejército en Mindanao y por aterrizar en pistas de aterrizaje en la jungla para evacuar al personal herido de abril a junio. Desde Filipinas, transportó tropas de ocupación a Japón, evacuó prisioneros liberados y voló rutas de carga y pasajeros a Japón y Australia.

Desde junio de 1949 hasta el 1 de abril de 1951, cuando fue llamado servicio activo, el grupo se entrenó como unidad de transporte de tropas de reserva en Oregón.

En marzo y abril de 1952, se trasladó a Japón para realizar operaciones contra las fuerzas comunistas en Corea. Utilizando aviones C-119, el grupo lanzó paracaidistas y suministros, transportó personal y equipo y evacuó a las víctimas. El 1 de enero de 1953, fue relevado del servicio activo y desactivado en Japón.

Se activó nuevamente como unidad de reserva, entrenándose para misiones de transporte aéreo, evacuación aérea y evacuación aeromédica hasta su inactivación en 1959. A partir de 1992, el grupo voló en misiones de transporte aéreo de la Reserva de la Fuerza Aérea y de reconocimiento meteorológico, incluidas misiones de caza de huracanes.

Linaje

Activado el 12 de diciembre de 1942
Inactivado el 15 de octubre de 1946
Activado en la reserva el 27 de junio de 1949.
Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de abril de 1951.
Inactivado el 1 de enero de 1953
Inactivado el 14 de abril de 1959
Redesignado: 403.º Grupo de Transporte Aéreo Militar el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
Redesignado: 403.º Grupo de Operaciones el 1 de agosto de 1992

Tareas

Componentes

Estaciones

Aeronave

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN  1467127434 .

Enlaces externos