El 304.º Escuadrón de Operaciones Especiales es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos designada el 15 de septiembre de 1985 por la consolidación del 304.º Escuadrón de Transporte de la Segunda Guerra Mundial , que se disolvió el 1 de diciembre de 1943 en el aeropuerto de Mohanbari , India, y el 4.º Escuadrón de Apoyo Estratégico , que se suspendió y se desactivó el 15 de marzo de 1961 en la Base de la Fuerza Aérea Dyess , Texas.
El 304.º era un escuadrón de transporte que prestó servicios principalmente en el teatro de operaciones China-Birmania-India . Participó en el transporte aéreo de suministros y equipos desde la India a China por encima de las montañas del Himalaya ("La Joroba").
El 4º era un escuadrón de transporte del Comando Aéreo Estratégico que proporcionaba una capacidad de transporte aéreo limitada para complementar la del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS).
El escuadrón fue activado por la Décima Fuerza Aérea en la India y equipado con C-47 Skytrains . Fue asignado al 30.º Grupo de Transporte en el Valle de Assam en el este de la India, para ayudar a trasladar suministros a China por parte del Comando de Transporte Aéreo (ATC). El escuadrón complementó a los aviones ATC que volaban sobre " The Hump " hacia los aeródromos de China. A medida que llegaban más y más aviones ATC para la misión logística a China, el 30.º Grupo de Transporte fue desactivado y los activos de la unidad fueron redesignados como Estación N.º 9, Ala India-China, ATC . [1]
En sus primeros años, junto con sus propias alas de combate para escoltar a sus bombarderos, el SAC formó una capacidad de transporte aéreo limitada para complementar la del Servicio de Transporte Aéreo Militar , que proporcionó al SAC la mayor parte de su apoyo de transporte aéreo. [2] El 4.º Escuadrón de Apoyo Estratégico se activó el 18 de febrero de 1953 en la Base Aérea de Rapid City, Dakota del Sur. [3]
Durante los años de posguerra y durante la década de 1950, el escuadrón transportó gran cantidad de equipo y personal clasificados a varios lugares del mundo. Fue trasladado a la base de la Fuerza Aérea Dyess, en Texas, el 15 de junio de 1957 y fue desactivado el 15 de marzo de 1961, cuando el SAC dejó de ser un transporte militar. [3]
Las dos unidades se fusionaron el 19 de septiembre de 1985 y fueron designadas como el 304.º Escuadrón de Operaciones Especiales y asignadas al Comando de Operaciones Especiales de la USAF. No hay registro de que la unidad haya sido activada en la Fuerza Aérea Regular o en las Reservas. [3]
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