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Estación Avenida 39 (Línea Astoria de BMT)

La estación 39th Avenue (señalada como la estación 39th Avenue–Dutch Kills y anteriormente conocida como la estación 39th Avenue–Beebe Avenue ) es una estación local en la línea Astoria de BMT del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicada en la avenida 39 y la calle 31 en Long Island City , Queens . La estación recibe el servicio del tren N en todo momento, así como del tren W los días de semana.

Historia

Esta estación se inauguró el 1 de febrero de 1917, junto con el resto de la línea Astoria, que originalmente formaba parte de la IRT , como un ramal de la línea Queensboro de la IRT , que ahora es la línea Flushing de la IRT . Los trenes circulaban entre Grand Central y Astoria . [3] [4] El 23 de julio de 1917, se inauguró el ramal del puente Queensboro de la línea elevada Second Avenue de la IRT . En ese momento, todos los trenes elevados a Queensboro Plaza usaban la línea Astoria, mientras que todos los trenes del metro usaban la línea Flushing de la IRT, aunque esto se cambió más tarde y los trenes alternaban entre ramales. [4] [5] Esta estación comenzó a ser atendida por lanzaderas de BMT que usaban vagones elevados el 8 de abril de 1923. [6]

El gobierno de la ciudad se hizo cargo de las operaciones de la BMT el 1 de junio de 1940, [7] [8] y de las operaciones de la IRT el 12 de junio de 1940. [9] [10] El 17 de octubre de 1949, la línea Astoria pasó a ser exclusiva de la BMT cuando se consolidaron las vías en Queensboro Plaza y se redujeron las plataformas de la línea Astoria para permitir que los trenes de la BMT operaran en ella. El servicio fue proporcionado inicialmente por Brighton Local ( BMT 1 ) y Broadway–Fourth Avenue Local ( BMT 2 ) en todo momento. [11]

Renovaciones de la estación

Las plataformas de esta estación, junto con otras seis de la línea Astoria, se alargaron a 610 pies (190 m) para dar cabida a trenes de diez vagones en 1950. [12] : 23  El proyecto costó 863.000 dólares. Las señales de la línea tuvieron que modificarse para tener en cuenta las extensiones de las plataformas. [13] : 633, 729 

En virtud del Plan de Capital de la MTA 2015-2019 , la estación se sometió a una remodelación completa como parte de la Iniciativa de Estación Mejorada y estuvo completamente cerrada durante varios meses. Las actualizaciones incluyeron servicio celular, Wi-Fi, estaciones de carga USB, avisos de servicio interactivos y mapas. [14] [15] El premio para el Paquete 2 de las renovaciones, que cubría renovaciones en las estaciones de 30th Avenue , Broadway , 36th Avenue y 39th Avenue, se otorgó el 14 de abril de 2017 a Skanska USA . [16] Las estaciones de Broadway y 39th Avenue se cerraron por completo el 2 de julio de 2018 y reabrieron el 24 de enero de 2019, un poco antes de lo esperado. [17] Una entrada previamente demolida a la esquina noreste de Broadway y 31st Street se agregó una vez más para mejorar el acceso. [18] Se instaló un nuevo cartel en la estación que dice "39th Avenue–Dutch Kills" después de que la Asociación Cívica de Dutch Kills lo solicitara. Los mapas de trenes y subterráneos todavía usan el antiguo nombre "39th Avenue". [19] [20]

Disposición de la estación

Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . La vía central no se utiliza en el servicio comercial, pero se había utilizado con regularidad hasta 2002. La vía central se fusiona con las dos vías exteriores al sur de esta estación. [21]

Ambos andenes tienen parabrisas que recorren toda su longitud y marquesinas rojas con columnas de soporte verdes en el centro. Los carteles de la estación son la placa de identificación negra estándar con letras blancas.

Como parte del programa de Artes y Diseño de la MTA , la pintora británico-estadounidense Sarah Morris creó una obra de arte para la estación, titulada Hellion Equilibrium , que se instaló en 2019. [22] La obra de arte, instalada en las paredes de cada plataforma, consta de formas multicolores que aluden a la ubicación GPS de la estación . [23]

Salidas

Esta estación tiene una caseta elevada debajo del centro de los andenes y las vías. Dos escaleras desde cada andén bajan a un paso subterráneo que tiene un quiosco de periódicos y un pequeño banco de torniquetes . Fuera del control de tarifas , hay una cabina de fichas y dos escaleras que bajan a las esquinas noroeste y sureste de la Avenida 39 y la Calle 31. La base inferior de las escaleras del andén tiene puertas de emergencia que conducen directamente a la parte superior de las escaleras de la calle. [24]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "El primer tren circula por la línea elevada hasta la sección Astoria". Brooklyn Daily Eagle . 1 de febrero de 1917 . Consultado el 29 de junio de 2015 – vía Newspapers.com .
  4. ^ ab Informe anual. 1916-1917. Nueva York: Interborough Rapid Transit Company. 1917. págs. 15-16 – vía HathiTrust.
  5. ^ "Subway Link Over Queensboro Bridge". The New York Times . 22 de julio de 1917. p. 31. Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
  6. ^ "Servicio adicional de metro al distrito de Queens". The New York Times . 8 de abril de 1923. p. RE1 . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
  7. ^ "Las líneas de BMT pasan a manos de la ciudad; se completa un acuerdo de 175 000 000 dólares en una ceremonia en el ayuntamiento: el alcalde es el 'motorista número 1'". The New York Times . 2 de junio de 1940. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 19 de julio de 2021 . Consultado el 14 de mayo de 2022 .
  8. ^ "La ciudad se hace cargo del sistema BMT; el alcalde se salta el tren de medianoche". New York Herald Tribune . 2 de junio de 1940. pág. 1. ProQuest  1243059209.
  9. ^ "La unidad de transporte urbano es ahora una realidad; el título de las líneas IRT pasa al municipio, poniendo fin a una campaña de 19 años". The New York Times . 13 de junio de 1940. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 7 de enero de 2022 . Consultado el 14 de mayo de 2022 .
  10. ^ "Se completó la unificación del transporte público cuando la ciudad se hizo cargo de las líneas IRT: los sistemas pasaron a estar bajo control único después de los esfuerzos iniciados en 1921; el alcalde se muestra exultante en la ceremonia del ayuntamiento recordando la celebración de 1904". New York Herald Tribune . 13 de junio de 1940. pág. 25. ProQuest  1248134780.
  11. ^ "El metro directo llega a Flushing, Astoria". The New York Times . 15 de octubre de 1949. p. 17 . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
  12. ^ Asociación de Contratistas Generales (1950). Boletín. Nueva York.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  13. ^ Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (1950). Actas de la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Nueva York.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  14. ^ Whitford, Emma (8 de enero de 2016). "La MTA cerrará por completo 30 estaciones de metro para una "renovación" que durará varios meses". Gothamist . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  15. ^ "Estaciones de la MTA" (PDF) . governor.ny.gov . Gobierno del Estado de Nueva York. Archivado (PDF) del original el 2 de noviembre de 2019 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
  16. ^ Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital (PDF) . mta.info (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano. 24 de abril de 2017. p. 17. Archivado (PDF) del original el 20 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de abril de 2017 .
  17. ^ "Las estaciones de Broadway y 39 Av cerrarán temporalmente por una renovación extensa. Todos los horarios comienzan a las 5 a. m., el 2 de julio, hasta febrero de 2019". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Junio ​​de 2018 . Consultado el 18 de junio de 2018 .
  18. ^ "Las estaciones Broadway y 39 Av NW se someterán a extensas reparaciones y renovaciones". www.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 8 de junio de 2018. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 8 de junio de 2018 .
  19. ^ Goff, Liz (9 de enero de 2019). "La estación de tren de la 39th Ave. se llamará 'Dutch Kills'". Queens Gazette . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  20. ^ O'Connell-Domenech, Alejandra (2 de enero de 2019). "Una estación de tren de Long Island City recibe un nuevo nombre". QNS.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  21. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  22. ^ "Sarah Morris en la estación de metro de la Avenida 39, Long Island City". White Cube . 29 de enero de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2024 .
  23. ^ "Equilibrio del infierno". MTA . Consultado el 31 de mayo de 2024 .
  24. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Long Island City" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015. Consultado el 27 de septiembre de 2015 .

Enlaces externos