El 370.º Grupo de Cazas fue una unidad de la Novena Fuerza Aérea que estuvo ubicada en el Teatro de Operaciones Europeo durante la Segunda Guerra Mundial . [1] [2]
El grupo se constituyó como 370.º Grupo de Cazas el 25 de mayo de 1943 y se activó el 1 de julio de 1943. El grupo entrenó con aviones Republic P-47 Thunderbolt en Westover Field, Massachusetts. Se mudaron al Groton Army Air Field , Connecticut en octubre de 1943 y luego al Bradley Field en enero de 1944.
El grupo se trasladó a la RAF Aldermaston en Inglaterra en enero y febrero de 1944 y fue asignado a la Novena Fuerza Aérea . Se trasladaron a RAF Andover a finales de febrero y permanecieron allí hasta julio de 1944.
Fueron equipados con aviones Lockheed P-38 Lightning en febrero y entrenados hasta mayo de 1944, cuando el grupo entró en combate.
Sus misiones consistían en bombardear instalaciones de radar y torres antiaéreas, y bombarderos escoltados para ataques a puentes y centros de clasificación en Francia mientras los aliados se preparaban para la invasión de Normandía . [3]
El grupo proporcionó cobertura a las fuerzas aliadas que cruzaron el Canal de la Mancha el 6 de junio de 1944 para el desembarco de Normandía . Volaron en misiones armadas de reconocimiento sobre la península de Cotentin hasta finales de mes.
El grupo se trasladó a Cardonville , Francia, el 24 de julio de 1944 para apoyar el avance de las fuerzas terrestres a través de Francia y Alemania.
Atacaron emplazamientos de armas, tropas, depósitos de suministros y tanques durante la batalla de Saint-Lô en julio de 1944 y la Bolsa de Falaise en el área de Falaise-Argentan en agosto de 1944. El grupo se trasladó al aeródromo de La Vieille , Francia, el 15 de agosto de 1944. .
El grupo envió aviones y pilotos a Inglaterra para cubrir el asalto aéreo de la Operación Market Garden en Holanda en septiembre de 1944. El grupo atacó fortines y tropas a principios de octubre de 1944 para apoyar al Primer Ejército durante la Batalla de Aquisgrán , y luego atacó ferrocarriles. puentes, viaductos y túneles en esa zona.
El grupo se trasladó a Lonrai , Francia, el 6 de septiembre de 1944; Aeródromo Roye-Amy el 11 de septiembre de 1944 y Base Aérea de Florennes , Bélgica, el 26 de septiembre de 1944.
El grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad por una misión de apoyo a las fuerzas terrestres en el área del bosque de Hurtgen el 2 de diciembre de 1944. A pesar del mal tiempo y los bombardeos de fuego antiaéreo y de armas pequeñas, el grupo arrojó bombas de napalm sobre una posición fuertemente defendida. en Bergstein, incendiando la aldea y causando numerosas bajas a las tropas enemigas que defendían la zona.
El grupo realizó un reconocimiento armado durante la Batalla de las Ardenas, de diciembre de 1944 a enero de 1945, atacando almacenes, carreteras, ferrocarriles, transportes motorizados y otros objetivos. El grupo se convirtió al avión P-51 Mustang norteamericano a partir de febrero de 1945. El grupo se trasladó a Zwartberg , Bélgica, el 27 de enero de 1945.
El grupo bombardeó puentes y muelles en las cercanías de Wesel para prepararse para el cruce del Rin y patrulló la zona mientras se lanzaban paracaidistas en la orilla este el 24 de marzo de 1945. Apoyaron las operaciones de la 2.ª División Blindada en el valle del Ruhr en abril. 1945.
El grupo estaba estacionado en Gutersloh , Alemania, el 20 de abril de 1945. Su última misión fue un barrido sobre Dessau y Wittenberg el 4 de mayo de 1945.
Después del Día de la Victoria en Europa , el grupo se trasladó a Sandhofen , Alemania, el 27 de junio de 1945 y a Fritzlar , Alemania, del 6 de agosto a septiembre de 1945.
El grupo regresó a Camp Myles Standish en los Estados Unidos entre septiembre y noviembre de 1945. El 370.º Grupo de Cazas fue desactivado el 7 de noviembre de 1945.
El grupo fue asignado a la Guardia Nacional Aérea de Colorado y redesignado como 140.º Grupo de Cazas el 24 de mayo de 1945.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
