El primer predecesor del escuadrón se activó en 1943 como el 372d Fighter Squadron , que sirvió como unidad de entrenamiento de reemplazo del Lockheed P-38 Lightning hasta que se disolvió en 1944.
El segundo predecesor del escuadrón fue el 652d Bombardment Squadron , que realizó reconocimiento meteorológico en el Teatro de Operaciones Europeo .
El 352.º Escuadrón de Cazas de Día se formó durante la Guerra Fría , el escuadrón estuvo adscrito a la OTAN y estuvo en alerta durante la Crisis de los Misiles de Cuba . Desplegado en Vietnam del Sur durante la Guerra de Vietnam , el escuadrón luchó con distinción. El escuadrón fue desactivado allí en 1971.
Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adecuadas para la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizaba en una unidad numerada separada. [7] Esto dio como resultado que la 372.ª, junto con otras unidades en Santa María, se disolviera en la primavera de 1944 [5] y fuera reemplazada por la Unidad de Base de la 440.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Cazas, Bimotor).
Reconocimiento meteorológico en el teatro europeo
B-24 identificado como asignado al 25.º Grupo de Bombardeo B-24 [c]
El segundo predecesor del escuadrón fue el 652d Bombardment Squadron , que realizó reconocimiento meteorológico en el Teatro de Operaciones Europeo . [2]
El 652d Bombardment Squadron reemplazó lo que comenzó como un destacamento provisional de reconocimiento meteorológico que se formó el 31 de agosto de 1943 con Boeing B-17 Flying Fortresses , luego transferido a RAF St Eval el 8 de septiembre de 1943 para realizar combates meteorológicos sobre el Océano Atlántico. El 25 de octubre de 1943, esta unidad provisional se formalizó como Destacamento A del Destacamento Meteorológico de Combate, 1st Combat Crew Replacement Center en RAF Bovingdon . El 23 de noviembre de 1943, el destacamento se unió a su matriz en Bovingdon. El 28 de marzo de 1944, la Octava Fuerza Aérea reemplazó al destacamento con el 8th Weather Reconnaissance Squadron (Heavy) (Provisional). El escuadrón era uno de los tres escuadrones del 8º Grupo de Reconocimiento (Provisional) (más tarde el 802º Grupo de Reconocimiento , Especial (Provisional). [ cita requerida ]
En agosto de 1944, la Octava Fuerza Aérea reemplazó sus unidades provisionales de reconocimiento meteorológico por otras permanentes y se activó el 652d. [2] El 652d voló principalmente con B-17G, aunque al principio también tenía B-24D y B-24H. Sus misiones eran vuelos meteorológicos de largo alcance con el nombre en código "Epicure", en los que el avión volaba en un patrón de caja de 700 millas sobre el Atlántico. Las lecturas meteorológicas se tomaban cada 50 millas a alturas que variaban de 50 a 30.000 pies. El tiempo de vuelo promedio para estos vuelos era de más de 12 horas. Durante trece meses, el escuadrón mantuvo un promedio de 1,5 aviones en el aire sobre el Atlántico a todas las horas del día y de la noche, y durante los últimos nueve meses de la guerra, el promedio superó los dos aviones en el aire a todas las horas del día y de la noche.
El 354th Wing se dedicó a apoyar a la OTAN y el escuadrón se desplegó con frecuencia en Europa. Se desplegó en la base aérea de Adana , Turquía, en julio de 1958 en respuesta a la crisis en el Líbano , para apoyar al gobierno pro-occidental del Líbano, que se sentía amenazado por la disensión interna apoyada por la República Árabe Unida . El escuadrón regresó en octubre.
Después de la Crisis del Líbano, el TAC comenzó a rotar escuadrones de combate a la Base Aérea Incirlik, en Turquía, y a la Base Aérea Aviano , en Italia, en apoyo de los compromisos de alerta de la OTAN y del entrenamiento de armas de la Fuerza Aérea en el Campo de Tiro de Maniago. El 352.º, junto con otros escuadrones del 354.º Ala, apoyaron periódicamente estas rotaciones.
Durante la Crisis de Berlín precipitada por la construcción del Muro de Berlín por la República Democrática Alemana en agosto de 1961 y el posterior enfrentamiento entre tanques estadounidenses y soviéticos en Berlín, el escuadrón se desplegó en la Base Aérea de Hahn , República Federal Alemana, en noviembre de 1961. Una vez que las tensiones se aliviaron, el escuadrón regresó en marzo de 1962.
El escuadrón se desplegó por tercera vez en respuesta a una crisis de la Guerra Fría , pero esta vez el despliegue fue más cerca de casa. Durante la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962, el 352d se desplegó en la Base Aérea McCoy , Florida [8] en octubre, donde pasó a formar parte de las fuerzas adscritas a la División Aérea Provisional, 2d. Una vez finalizada la crisis, el 352d regresó a casa en diciembre.
Durante la campaña camboyana de 1970, el 352.º atacó bases enemigas y depósitos de suministros en la zona de Parrot's Beak , justo dentro de la frontera camboyana, durante abril y mayo. El 352.º también proporcionó apoyo aéreo cercano e interdicción en apoyo de las operaciones de Vietnam del Sur en Laos y Camboya entre enero y junio de 1971.
En abril de 1971, el 352d comenzó a reducir su número para su inactivación y realizó su última misión de combate el 26 de junio de 1971. El escuadrón fue inactivado, junto con el 35th Wing, el 31 de julio de 1971 como parte de la reducción de efectivos estadounidenses en Vietnam. El escuadrón recibió una Mención Presidencial de Unidad y cuatro Premios a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con el Dispositivo de Combate "V" por su desempeño en combate. [11] [12]
Consolidación
En septiembre de 1985, los tres escuadrones se consolidaron bajo la designación de 352d Tactical Fighter Squadron , pero han permanecido inactivos. [13]
Linaje
372.º Escuadrón de Cazas
Constituido el 20 de diciembre de 1942 como el 372 ° Escuadrón de Cazas , Bimotor
Activado el 15 de enero de 1943
Se disolvió el 31 de marzo de 1944 [5]
Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 352.º Escuadrón de Cazas Tácticos y el 652.º Escuadrón de Bombardeo como el 352.º Escuadrón de Cazas Tácticos [13]
652.º Escuadrón de Bombardeo
Constituido el 17 de julio de 1944 como el 652.º Escuadrón de Bombardeo Pesado (Reconocimiento Meteorológico)
Activado el 9 de agosto de 1944
Inactivado el 19 de diciembre de 1945 [2]
Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 372.º Escuadrón de Cazas y el 352.º Escuadrón de Cazas Tácticos como el 352.º Escuadrón de Cazas Tácticos [13]
352.º Escuadrón de Cazas Tácticos
Constituido el 20 de agosto de 1957 como el 352 ° Escuadrón de Cazas del Día
Activado el 25 de septiembre de 1957
Redesignado 352d Tactical Fighter Squadron el 1 de julio de 1958
Inactivado el 31 de julio de 1971
Se consolidó el 19 de septiembre de 1985 con el 372.º Escuadrón de Cazas y el 652.º Escuadrón de Bombardeo [13] (permaneció inactivo).
Tareas
360º Grupo de Cazas: 15 de enero de 1943 – 31 de marzo de 1944 [5]
354th Fighter-Day Wing (posteriormente 354th Tactical Fighter Wing), 25 de septiembre de 1957 (desprendida del 16 de julio de 1958 al 26 de octubre de 1958; del 14 de abril de 1959 al 23 de abril de 1959; del 12 de enero de 1960 al 14 de mayo de 1960; del 30 de noviembre de 1960 al 5 de diciembre de 1960; del 15 de febrero de 1961 al 4 de marzo de 1961; del 14 de noviembre de 1961 al 11 de marzo de 1962; del 21 de octubre de 1962 al 1 de diciembre de 1962; del 14 de enero de 1963 al 21 de abril de 1963; del 7 de mayo de 1963 al 18 de mayo de 1963; del 30 de junio de 1963 al 18 de septiembre de 1963; del 10 de diciembre de 1963 al 12 de marzo de 1963). 1964; 20 de noviembre de 1964 – 18 de marzo de 1965; 14 de julio de 1965 – 27 de agosto de 1965) [8]
366.ª Ala de Cazas Tácticos, 15 de agosto de 1966 [9]
35.ª Ala de Cazas Tácticos, 10 de octubre de 1966 – 31 de julio de 1971 [10]
Estaciones
March Field, California, 15 de enero de 1943
Aeropuerto de Glendale, California, 15 de enero de 1943
Base aérea del ejército de Santa María, California, 7 de enero de 1944 – 31 de marzo de 1944 [5]
RAF Watton (estación 376), [14] Inglaterra, 9 de agosto de 1944
RAF Alconbury (estación 102), [15] Inglaterra, 13 de julio de 1945
RAF Raydon , Inglaterra (estación 157), [16] 25 de octubre de 1945 – diciembre de 1945
Campamento Kilmer , Nueva Jersey, 17 de diciembre de 1945 – 19 de diciembre de 1945 [17]
Base Aérea Myrtle Beach, Carolina del Sur, 25 de septiembre de 1957 [18] (desplegado en la Base Aérea Adana (posteriormente Base Aérea Incirlik), Turquía, del 16 de julio de 1958 al 26 de octubre de 1958; Base Aérea Aviano, Italia y Base Aérea Incirlik, Turquía entre 1959 y 1965; Base Aérea Hahn, Alemania Occidental, del 14 de noviembre de 1961 al 11 de marzo de 1962; Base Aérea McCoy, Florida, del 21 de octubre al 1 de diciembre de 1962; Aeropuerto de Palam , India, del 7 al 18 de mayo de 1963)
Base aérea de Phan Rang, República de Vietnam, 9 de agosto de 1966 – 31 de julio de 1971
Aeronave
Premios y campañas
Referencias
Notas
^ El avión es el North American F-100D-25-NA Super Sabre, número de serie 55-3658, código de cola VM. Baugher, Joe (6 de mayo de 2023). «Números de serie de la USAF de 1955». Joe Baugher . Consultado el 14 de mayo de 2023 .
^ Aprobado el 21 de febrero de 1945. Descripción: Sobre un disco amarillo, borde azul turquesa claro, un pato blanco caricaturizado, mirando hacia siniestro , con pico y patas naranjas, vistiendo un abrigo de cola de golondrina gris oscuro y sombrero hongo, sosteniendo un paraguas plegado del último [color mencionado] en la punta del ala izquierda, y un termómetro propiamente dicho , debajo del ala derecha, de pie debajo de una gran nube gris amenazante en jefe dexter , con cuatro pequeños destellos de relámpagos rojos irregulares que emanan de ella, y la cara risueña del sol sobre el borde en jefe siniestro, con líneas de rayos negros que salen de ella.
^ El avión es el Consolidated B-24J-401-CF Liberator, número de serie 42-50478. Aunque en la foto se lo identifica como un avión del 25.º Grupo, según Baugher, este avión estaba asignado al 567.º Escuadrón de Bombardeo . Baugher, Joe (6 de mayo de 2023). "Números de serie de la USAF de 1942". Joe Baugher . Consultado el 14 de mayo de 2023 .Además, tanto Freeman como Watson identifican el código del fuselaje R4 como asignado al Escuadrón de Contramedidas de Radio (posteriormente, 36.º Escuadrón de Bombardeo ). Freeman, pág. 292, Watson, pág. 121.
^ La aeronave es un North American F-100D-85-NH Super Sabre, número de serie 56-3413. Este avión fue transferido al Centro de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial el 23 de septiembre de 1979. Posteriormente se convirtió en un dron objetivo QF-100D y fue derribado el 8 de noviembre de 1990. Baugher, Joe (11 de mayo de 2023). "Números de serie de la USAF de 1956". Joe Baugher . Consultado el 14 de mayo de 2023 ..Foto tomada alrededor de 1960.
^ En los volúmenes 1 y 2 de AFP 900-2 hay un desfase entre 1966 y 1968 en cuanto a las condecoraciones. El escuadrón participó en combates durante estas campañas.
Citas
^ Robertson. pág. 233
^ abcdefghijklmno Maurer, Escuadrones de combate , pág. 696
^ Freeman, pág. 294
^ ab Maurer, Unidades de combate , pág. 243
^ abcdefgh Maurer, Escuadrones de combate , pág. 461
^ Craven y Cate, vol. VI, Hombres y aviones, pág. xxxvi
^ Craven y Cate, pág. 7
^ abcde Ravenstein, págs. 187-189
^ abcd Ravenstein, págs. 194-196
^ abcd Ravenstein, págs. 60–63
^ abcde AF Folleto 900-2, 15 de junio de 1971, p. 336
^ abcdefghijklmn AF Folleto 900-2, 30 de septiembre de 1976, pág. 62
^ abcd Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 662q, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
^ Número de estación en Anderson, pág. 26.
^ Número de estación en Anderson, pág. 19.
^ Número de estación en Anderson, pág. 22.
^ Información de la estación del 652d Bombardment Squadron en Maurer, Combat Squadrons , pág. 696, excepto donde se indique lo contrario.
^ Mueller, pág. 438
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.