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337.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo

El 337.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo formó parte hasta hace poco del 46.º Ala de Pruebas y tenía su base en la Base Aérea McClellan , en California. Realizó pruebas de aceptación en depósito hasta que fue desactivado con el cierre de McClellan el 13 de julio de 2001.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado en 1942 en Keflavik , Islandia, equipado con Lockheed P-38 Lightning . La misión era interceptar y destruir los aviones alemanes que en ocasiones intentaban atacar Islandia o que aparecían en esa zona en misiones de reconocimiento. Regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1942 como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo Lightning del IV Comando de Cazas (RTU). Entrenó a pilotos de P-38 en California y el estado de Washington hasta la eliminación progresiva del entrenamiento Lightning en marzo de 1944.

Defensa aérea

Reactivado en 1953 como escuadrón interceptor del Mando de Defensa Aérea . Realizó misiones de defensa aérea sobre Minneapolis y el Alto Medio Oeste de Estados Unidos, 1953-1955 con Northrop F-89D Scorpions . Reasignado a la defensa aérea de Boston y Nueva Inglaterra con North American F-86D Sabre . En 1957 comenzó el reequipamiento con el North American F-86L Sabre, una versión mejorada del F-86D que incorporaba el Semi Automatic Ground Environment , o sistema de dirección controlado por computadora SAGE para interceptaciones. El servicio del F-86L estaba destinado a ser bastante breve, ya que para cuando se entregó la última conversión del F-86L, el tipo ya estaba siendo eliminado gradualmente en favor de los interceptores supersónicos.

A principios de 1958, el escuadrón recibió el nuevo avión interceptor Lockheed F-104A Starfighter , el tercer escuadrón de ADC en recibir el F-104. Además, el escuadrón recibió el avión de entrenamiento de combate biplaza y de doble control F-104B. El rendimiento del F-104B era casi idéntico al del F-104A, pero la menor capacidad de combustible interno reducía considerablemente su alcance efectivo. Sin embargo, el F-104A no era muy adecuado para el servicio como interceptor. Su bajo alcance era un problema para la defensa aérea norteamericana, y su falta de capacidad para todo tipo de condiciones meteorológicas lo hacía incapaz de operar en conjunción con el sistema SAGE (Semi-Automatic Ground Environment). En consecuencia, el servicio con el ADC fue bastante breve, y los F-104A del 337.º fueron transferidos a la Guardia Nacional Aérea.

Con la transferencia de los Starfighters, ADC cerró las operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Westover y el 337º fue desactivado en julio de 1960.

Operaciones de combate táctico

Reactivado como escuadrón de caza táctico McDonnell F-4 Phantom II en la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson entre 1982 y 1985.

Operaciones de prueba de vuelo

El 2874th Test Squadron fue activado como un escuadrón de pruebas de vuelo como parte del Sacramento Air Logistics Center en la Base Aérea McClellan , California, en enero de 1988. Realizó pruebas de vuelo en aeronaves que regresaban al servicio activo después de mantenimiento, modificación o reparación en depósito. En 1992, el escuadrón se consolidó con el 337th Tactical Fighter Squadron como el 337th Test Squadron [2] Fue desactivado con el cierre de McClellan. [ cita requerida ]

Linaje

337.º Escuadrón de Cazas Tácticos
Activado el 11 de septiembre de 1942
Redesignado: 337th Fighter Squadron (Twin Engine) el 1 de julio de 1942
Redesignado: 37.º Escuadrón de Cazas , Bimotor, el 5 de febrero de 1944
Se disolvió el 31 de marzo de 1944.
Activado el 8 de julio de 1954
Descontinuado el 8 de julio de 1960
Activado el 1 de abril de 1982
Inactivado el 1 de julio de 1985
337.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo
Redesignado como 337.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo el 1 de marzo de 1994 [2]
Inactivado: 13 de julio de 2001 [ cita requerida ]

Tareas

Estaciones

(operado desde la base aérea de Taoyuan , Taiwán, diciembre de 1958 – marzo de 1959)

Aeronave

Comandantes

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ El avión es el Lockheed F-104A-20-LO Starfighter, número de serie 56-813, tomado el 23 de mayo de 1958
Citas
  1. ^ por Endicott, pág. 746
  2. ^ abcdefgh «Hoja informativa del escuadrón de pruebas de vuelo 337». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 7 de abril de 2008. Consultado el 20 de octubre de 2017 .
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 417

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.