El 2si 230 es una familia de motores de aviación monocilíndricos, de dos tiempos y encendido simple, diseñados para aviones ultraligeros . [1]
El motor básico fue diseñado y producido originalmente por JLO-Motorenwerke de Alemania y luego fue adquirido por AMW Cuyuna Engine Company de Beaufort, Carolina del Sur y comercializado bajo la marca Cuyuna . Más tarde, el motor fue comercializado por Cuyuna bajo la marca Two Stroke International (2si). Cuyuna ya no comercializa motores para uso aeronáutico, aunque el 230 todavía se produce como motor industrial y marino diésel/multicombustible o de gasolina. [1] [2] [3] [4]
Desarrollo
El 230 es un motor monocilíndrico convencional que pesa solo 36 lb (16 kg) en su versión A20. El motor cuenta con encendido por descarga de condensador simple, puertos de pistón, sistema de escape ajustado, carburador tipo venturi deslizante , bomba de combustible, camisa de cilindro de hierro fundido, cojinetes de bolas, agujas y rodillos en todas partes. El motor se ofrecía con transmisión por correa dentada o un sistema de reducción de caja de cambios. El arranque es eléctrico o de retroceso . [1]
Variantes
- 230-A20
- Motor de avión de gasolina, 20 hp (15 kW) a 6000 rpm, peso 36 lb (16 kg), fuera de producción. [1]
- 230F-20
- Motor industrial de gasolina, 20 hp (15 kW) a 6000 rpm, peso 47 lb (21 kg) sin caja de cambios, todavía en producción. [4]
- 230-F22
- Motor de gasolina para avión, 22 hp (16 kW) a 6500 rpm, peso 48 lb (22 kg), fuera de producción. [1] [5]
- 230 millones de dólares
- Motor industrial y marino diésel/multicombustible, de 15 hp (11 kW) a 5700 rpm, todavía en producción. [3]
Especificaciones (230-A20)
Datos de Cliche [1]
Características generales
- Tipo: Motor de avión monocilíndrico de dos tiempos
- Diámetro interior : 69,5 mm (2,74 pulgadas)
- Carrera : 60,0 mm (2,36 pulg.)
- Cilindrada : 228 cc (13,91 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 11,7 pulgadas (297,18 mm)
- Ancho: 14,6 pulgadas (370,84 mm)
- Altura: 14,0 pulgadas (355,60 mm)
- Peso seco : 36 lb (16 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : puerto de pistón
- Tipo de combustible: Mínimo 92 octanos
- Sistema de aceite: aceite y combustible premezclados
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire.
- Reductor : correa dentada o caja de cambios opcional
Actuación
- Potencia de salida: 20 CV (15 kW) a 6000 rpm
Véase también
Referencias
- ^ abcdef Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página G-2 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ "Perfil de la empresa 2si". Archivado desde el original el 15 de enero de 2010. Consultado el 16 de febrero de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ ab "Motor diésel/multicombustible - Modelo 230 MF - Aplicaciones marinas e industriales". nd Archivado desde el original el 15 de enero de 2010. Consultado el 17 de febrero de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ ab "Modelo de motor 230F – 20". nd Archivado desde el original el 6 de marzo de 2010. Consultado el 17 de febrero de 2010 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aeronaves de fabricación casera , página 69. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
