No existe ninguna conexión de linaje entre el 29th Flying Training Wing , establecido el 22 de diciembre de 1939 como el 29th Bombardment Group (Heavy) en Langley Field , Virginia, y esta organización.
Historia
Hasta 1939, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos impartía toda la formación de vuelo con pilotos instructores militares. A partir de 1939, contrató a nueve escuelas de vuelo civiles para impartir formación de vuelo primaria. La formación primaria consistía en un curso de tres meses de 65 horas de instrucción de vuelo. A medida que Estados Unidos se preparaba para entrar en la Segunda Guerra Mundial ampliando su número de escuadrones de vuelo, aumentó el número de escuelas primarias contratadas. [1]
Según el contrato, el gobierno proporcionaba a los estudiantes aviones de entrenamiento, ropa de vuelo, libros de texto y equipo. El Cuerpo Aéreo también puso un destacamento en cada escuela para supervisar el entrenamiento. Las escuelas proporcionaban instructores, lugares de entrenamiento e instalaciones, mantenimiento de aeronaves, alojamiento y comedores. Del Cuerpo Aéreo, las escuelas recibían una tarifa fija de $1,170 por cada graduado y $18 por hora de vuelo para los estudiantes eliminados del entrenamiento. [1]
Tras la caída de Francia en 1940, el Cuerpo Aéreo aumentó su meta de producción de pilotos a 7.000 por año. Para alcanzar esa meta, el Cuerpo Aéreo aumentó la capacidad de sus escuelas y agregó más escuelas primarias bajo contrato. [1]
La gran mayoría de los contratos de formación de pilotos primarios finalizaron en la primavera de 1944 como parte de la rutina de formación de pilotos del Ejército. Los que quedaron abiertos finalizaron sus operaciones en octubre de 1945. [1]
Linaje
Fundada como 29.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo el 17 de diciembre de 1942
Activado el 26 de diciembre de 1942
Se disolvió el 16 de junio de 1946. [2]
Tareas
Comando de Entrenamiento de Vuelo del Sudeste de las Fuerzas Aéreas del Ejército (más tarde, Comando de Vuelo del Este de la AAF), 26 de diciembre de 1942
Comando de entrenamiento de vuelo occidental, 15 de diciembre de 1945 – 16 de junio de 1946 [2]
Estaciones
Moody Field, Georgia, 26 de diciembre de 1942
Napier Field , Alabama, 1 de abril de 1945 – 16 de junio de 1946 [2]
Aviones de entrenamiento
Los aviones de entrenamiento primario de la CPS eran principalmente biplanos Stearman PT-17 y monoplanos Fairchild PT-19 , aunque en los aeródromos se podía encontrar una amplia variedad de otros tipos. El avión Fairchild PT-19 también podía tener al piloto en prácticas cubierto con una capucha para el entrenamiento de vuelo instrumental "a ciegas". [1]
Las escuelas de pilotos de planeadores utilizaron los Aeronca TG- 5A, Taylorcraft TG-6A y Piper TG-8A , conversiones de planeadores sin motor de aviones de observación ligeros con motor que tenían características similares a los planeadores militares en desarrollo. [3]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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