La 28.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo fue una unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Su última asignación fue al Comando de Entrenamiento de Vuelo del Este y se disolvió el 30 de diciembre de 1945 en Craig Field , Alabama.
No existe linaje entre el 28º Ala de Bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , establecida el 28 de julio de 1947 en la Base Aérea del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur, y esta organización.
El ala comandaba las escuelas de vuelo del Comando de Entrenamiento de Vuelo del Este en el sudeste de los Estados Unidos. Los graduados de las escuelas avanzadas eran comisionados como subtenientes y recibían sus "alas". La mayoría de las escuelas asignadas proporcionaban entrenamiento avanzado de vuelo monomotor de fase III para cadetes del aire, de los cuales los graduados asistirían a escuelas de entrenamiento de reemplazo operadas por una de las fuerzas aéreas numeradas en cazas monomotores. Desde allí, serían enviados al extranjero a los teatros de combate como pilotos de reemplazo. [1]
El comando también operaba varias escuelas especializadas en Jackson, Tuskegee, Spence y Clewiston. La base aérea del ejército de Jackson fue el hogar de la Real Academia de Vuelo de los Países Bajos, que entrenaba a los pilotos de su fuerza aérea. También tenía una escuela de dos motores para el entrenamiento de bombarderos medianos B-25 Mitchell para pilotos holandeses. Riddle Field en Clewiston, Florida, era una escuela de pilotos por contrato que enseñaba tanto entrenamiento de vuelo primario como básico. Tuskegee Field, Alabama, era exclusivamente para cadetes aéreos negros, que recibían su entrenamiento básico y avanzado de un solo motor por parte de instructores negros del ejército después de graduarse de la escuela primaria en Moton Field , operada por el Instituto Tuskegee . [1]
A medida que los requisitos de entrenamiento cambiaron durante la guerra, las escuelas se activaron, desactivaron o transfirieron para cumplir con esos requisitos. [1]
El avión de entrenamiento avanzado que operaban las escuelas era el North American AT-6 Texan. La escuela primaria contratada en Clewiston volaba con Boeing-Stearman PT-17 . Las escuelas básicas de Jackson, Tuskegee y Spence Fields volaban con aviones de entrenamiento monomotor Vultee BT-13 Valiant.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
