El cañón de 28 cm Schwere Bruno Kanone (E - Eisenbahnlafette (montaje sobre rieles)) , a menudo abreviado como s.Br.K , fue un cañón de ferrocarril alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial en la invasión de Francia y en tareas de defensa costera en la Noruega ocupada durante el resto de la guerra. Se construyeron dos utilizando cañones de defensa costera anteriores a la Primera Guerra Mundial durante la década de 1930.
Como parte del programa de rearme iniciado por los nazis tras tomar el poder en 1933, el Alto Mando del Ejército ( Oberkommando des Heeres - OKH) ordenó a Krupp que comenzara a trabajar en nuevos diseños de artillería ferroviaria, pero tardarían mucho tiempo en desarrollarse. Krupp señaló que podría entregar una serie de cañones ferroviarios mucho más rápidamente utilizando cañones obsoletos que ya tenía a mano y modernizando sus montajes originales de la Primera Guerra Mundial para los que todavía tenía dibujos disponibles. El OKH estuvo de acuerdo y autorizó a Krupp en 1936 a comenzar el diseño de una serie de cañones de entre 15 y 28 cm (5,9 y 11,0 pulgadas) para su entrega en 1939 como Programa de Emergencia ( Sofort-Programe ). [1]
Dos viejos cañones Küsten Kanone L/42 (calibre 42 Coastal Cannon) de 28 cm confiscados a los belgas al estallar la Primera Guerra Mundial habían sobrevivido a la guerra y fueron colocados en nuevos soportes que eran compartidos por todos los cañones de rieles de 28 cm "Bruno". El cañón solo podía girar lo suficiente sobre el propio soporte para realizar correcciones finas; los ajustes más generales debían realizarse girando todo el soporte sobre la plataforma giratoria Vögele. La plataforma giratoria ( Drehscheibe ) consistía en una pista circular con un soporte pivotante en el centro para una plataforma en la que se aseguraba el propio cañón de rieles. Se utilizaba una rampa para elevar el cañón de rieles al nivel de la plataforma. La plataforma tenía rodillos en cada extremo que descansaban sobre el riel circular para girar 360°. Tenía una capacidad de 300 toneladas (300 toneladas largas; 330 toneladas cortas), suficiente para la mayoría de los cañones de rieles del inventario alemán. El cañón sólo podía cargarse a una elevación de 0°, por lo que había que reajustarlo para cada disparo. Ambos cañones se entregaron en 1938. [2]
Disparaba proyectiles de alto poder explosivo de 284 kg (626 lb) con espoleta en la nariz y en la base, con un casquillo balístico ( Sprenggranate L/4.4 m KZ m BdZ m Hb de 28 cm ) lleno de 22,9 kilogramos (50 lb) de TNT . [3]
Durante la Batalla de Francia, la Batería de Artillería Ferroviaria Schwere Brunos (Artillerie-Batterie (E.) 689) fue equipada con artillería, y su única actividad conocida fue disparar a objetivos en el sur de Alsacia desde Lörrach entre el 14 y el 17 de junio de 1940. [4] La batería fue posteriormente transferida a Nærbø , Noruega, para tareas de defensa costera bajo el mando del Grupo de Artillería Stavanger-Sur (Artilleriegruppe Stavanger-Süd) . Por último, se trasladaron al este a lo largo de la costa para proteger el puerto de Fredrikstad , Noruega, cuando cuatro cañones ferroviarios ex franceses de 24 cm (9,4 pulgadas) fueron transferidos desde Narvik en 1944. [5]