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Serie 271

La serie 271 ( 271系, 271-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por West Japan Railway Company (JR West) en servicios expresos limitados de Haruka hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Kansai . [1]

Diseño

Los trenes heredan algunos de los elementos de diseño de la serie 281 que se utiliza actualmente en los servicios de Haruka , como su decoración, la marca Haruka y los logotipos de "puntos cuadrados". [1]

Formaciones

Los trenes están formados por conjuntos de tres vagones y funcionan acoplados a los conjuntos de la serie 281 existentes para formar servicios de trenes de nueve vagones. [2] Los trenes de la serie 271 están formados de la siguiente manera. [3]

El coche KuMoHa 271 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo WPS28E.

Interior

El interior cuenta con una disposición de asientos 2+2 con asientos giratorios y reclinables, tomas de corriente CA en todos los asientos, así como espacios exclusivos para equipaje. La información para pasajeros en varios idiomas se proporciona en pantallas sobre las puertas. [2]

Historia

El 21 de junio de 2019, JR West anunció la introducción de nuevos trenes de la serie 271 en los servicios exprés limitados de Haruka . [4] El pedido de 18 vagones valía 6 mil millones de yenes . El primer tren se presentó en la oficina central de Kinki Sharyo el 10 de julio de 2019. [2] Los trenes entraron en servicio comercial el 14 de marzo de 2020, [5] pero debido al brote de la pandemia de COVID-19 y la consiguiente caída de viajeros aéreos, JR West decidió posponer la ampliación de los trenes Haruka a nueve vagones. [ cita requerida ]

Actualmente, todos los trenes Haruka siguen estando formados por conjuntos de seis vagones, y se pretende reanudar los servicios de nueve vagones cuando los viajes aéreos vuelvan a la normalidad. [6] Los conjuntos volvieron a entrar en servicio el 13 de marzo de 2021 con la introducción del horario revisado de ese año, cuando varios conjuntos Haruka reanudaron la operación de nueve vagones. [ cita requerida ]

Referencias

  1. ^ ab Fukuoka, Makoto (10 de julio de 2019). "JR関空特急『はるか』新型車両「271系」お披露目" [JR Kanku Express "Haruka" presenta el nuevo vehículo "serie 271"]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Archivado desde el original el 13 de julio de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2019 .
  2. ^ abc Ueshin, Daisuke (10 de julio de 2019). "JR西日本271系「はるか」増結用の新型車両を報道公開 - 写真97枚" [Anuncio público del nuevo vehículo "Haruka" de la serie 271 de JR West - 97 fotos]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 13 de julio de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2019 .
  3. ^ "JR西日本,271系を報道陣に公開" [JR West lanza la serie 271 a la prensa]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de julio de 2019. Archivado desde el original el 13 de julio de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2019 .
  4. ^ "特急「はるか」に新型車両を投入 営業開始時期は2020年春ごろ" [El nuevo modelo del expreso limitado "Haruka" se lanza alrededor de la primavera de 2020]. tetsudo-ch.com (en japonés). EXPRESS Co., Ltd. 21 de junio de 2019. Archivado desde el original el 13 de julio de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2019 .
  5. ^ "271系が試運転を行ない吹田へ" [La serie 271 realiza una operación de prueba y va a Suita]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de julio de 2019. Archivado desde el original el 13 de julio de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2019 .
  6. ^ ""Suspensión temporal de servicios" - JR West" (PDF) . 24 de marzo de 2020. Archivado desde el original (PDF) el 24 de marzo de 2020.

Enlaces externos