El Escuadrón No. 264 de la RAF , también conocido como Escuadrón No. 264 (Presidencia de Madrás) , fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea .
El escuadrón n.º 264 se formó por primera vez durante la Primera Guerra Mundial, a partir de dos antiguos vuelos del Royal Naval Air Service , el n.º 439 y el n.º 440, el 27 de septiembre de 1918 en la bahía de Souda , Creta . Realizó patrullas antisubmarinas con hidroaviones Short 184 , sobre el mar Egeo. El escuadrón se disolvió, tras el final de la guerra, el 1 de marzo de 1919.
El 8 de diciembre de 1939 se reorganizó en la base de la RAF Martlesham Heath para poner en servicio el caza Boulton Paul Defiant . Las operaciones comenzaron en marzo de 1940 cuando el escuadrón inició patrullas de convoyes. Después de los éxitos iniciales, la Luftwaffe pronto se dio cuenta de que el Defiant era vulnerable a los ataques frontales y el escuadrón comenzó a tener grandes pérdidas de aviones y tripulantes. A finales de mayo de 1940, el escuadrón se retiró de las operaciones de combate diurno y comenzó a entrenarse en el papel de caza nocturno. Fue llamado a la acción nuevamente en combate diurno en el apogeo de la Batalla de Inglaterra , pero nuevamente sufrió pérdidas y regresó a los combates nocturnos. Después de una serie de movimientos por Inglaterra, incluido el aeropuerto de Luton , [1] en mayo de 1942 el escuadrón se trasladó a la RAF Colerne para operar el de Havilland Mosquito II , que luego cambió por el posterior Mark VI. Los Mosquitos fueron operados como cazas nocturnos en el oeste de Inglaterra y en patrullas diurnas en el Golfo de Vizcaya y los accesos occidentales.
En 1943, después de concentrarse en misiones de intrusión nocturna, el escuadrón operó en apoyo del Mando de Bombardeo, defendiendo formaciones de bombarderos contra cazas nocturnos enemigos. En 1944 se reequipó con el nuevo Mosquito XIII y regresó a funciones defensivas. En junio realizó patrullas sobre las playas de Normandía, hasta que regresó a las patrullas nocturnas desde el oeste de Inglaterra en los accesos occidentales. A medida que las fuerzas aliadas avanzaban en Europa continental, el escuadrón pasó a formar parte de la 2.ª Fuerza Aérea Táctica proporcionando patrullas nocturnas. Al final de la guerra estaba realizando patrullas sobre Berlín desde su aeródromo de Twente en los Países Bajos. Se disolvió en Twente en agosto de 1945. [2]
El escuadrón se reorganizó nuevamente el 20 de noviembre de 1945 en la base de la RAF Church Fenton , cuando se renumeró el Escuadrón 125. Operaba los De Havilland Mosquito NF30 y NF36 en el papel de caza nocturno como parte del Comando de Cazas en tiempos de paz. En 1951, el escuadrón fue destinado a la RAF Linton-on-Ouse , donde ese noviembre sus Mosquitos fueron reemplazados por el Gloster Meteor NF11 , y en octubre de 1954 por el Gloster Meteor NF14 . Desde febrero de 1957, el escuadrón estuvo basado en la RAF Middleton St George hasta el 30 de septiembre de 1957, cuando se disolvió después de ser renumerado como Escuadrón 33 en la RAF Leeming . [3]
El escuadrón existió nuevamente entre 1958 y 1962 en la RAF North Coates como el primer escuadrón en operar el misil tierra-aire Bristol Bloodhound I.
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