Las estaciones Taraval y 22nd Avenue / Taraval y 23rd Avenue son un par de paradas de tren ligero de la línea Muni Metro L Taraval , ubicadas en el vecindario Parkside de San Francisco , California. La parada en dirección este está ubicada en Taraval Street y 22nd Avenue, mientras que los trenes en dirección oeste paran en Taraval Street en 23rd Avenue.
Desde agosto de 2020, el servicio a lo largo de la ruta se proporciona temporalmente mediante autobuses para permitir la construcción de mejoras en la línea L Taraval. Se espera que el proyecto concluya en 2024. [2]
La parada es atendida por las rutas de autobús L Bus y L Owl , que brindan servicio a lo largo de la línea L Taraval durante las primeras horas de la mañana y las últimas horas de la noche, respectivamente, cuando los trenes no operan. [3]
En junio de 1908, Parkside Transit Company, filial de United Railroads (URR), instaló una línea de vía única que corría por la 20th Avenue desde una línea existente en H Street (ahora Lincoln Way) hasta Wawona Street, luego en Wawona una cuadra hasta la 19th Avenue. En 1910 se abrió una línea de transporte de conexión que va desde la Avenida 20 en la Calle Taraval, la Avenida 33, la Calle Vicente y la Avenida 35 hasta Sloat Boulevard (que se encuentra con la línea 12 Ocean). [4] Esta vía, que tenía un servicio de pasajeros poco frecuente, formaba una barrera para la expansión continua del Ferrocarril Municipal de propiedad de la ciudad en el distrito de Parkside. El 25 de noviembre de 1918, la ciudad y la URR privada firmaron los "Acuerdos Parkside", que permitían a los tranvías Muni utilizar las vías URR en Taraval Street y Ocean Avenue a cambio de un pago en efectivo y costos de mantenimiento compartidos. [1] : 74 La línea L Taraval de Muni se abrió hasta la 33rd Avenue (en la vía URR reconstruida al oeste de la 20th Avenue) el 12 de abril de 1919. [1] : 75 La URR descontinuó su Parkside Shuttle a finales de 1927. [5]
Anteriormente, L Taraval tenía paradas espaciadas cada 2 cuadras desde la Avenida 22 hasta la Avenida 32; los trenes generalmente se detenían en postes marcados antes del cruce y los pasajeros cruzaban los carriles de circulación para abordar. Con la introducción de nuevos LRV en la década de 1990, las paradas en 22nd Avenue y 24th Avenue se modificaron para brindar acceso a McCoppin Park y áreas comerciales y residenciales adyacentes. Se agregaron una pequeña plataforma alta accesible y una isla de embarque de concreto para los pasajeros en dirección oeste al oeste de 23rd Avenue y para los pasajeros en dirección este al este de 22nd Avenue. Se continuaron utilizando las paradas no accesibles en 24th Avenue en dirección este y 22nd Avenue en dirección oeste.
En marzo de 2014, Muni publicó detalles de la implementación propuesta de su Proyecto de Efectividad del Transporte (más tarde rebautizado como MuniForward ), que incluía una variedad de cambios de paradas para la línea L Taraval. La parada en dirección oeste en 22nd Avenue y la parada en dirección este en 24th Avenue se suspenderían, combinando efectivamente las plataformas accesibles existentes (con islas de embarque extendidas) en 22nd Avenue y 23rd Avenue en una sola parada. [6]
El 20 de septiembre de 2016, la Junta de SFMTA aprobó el Proyecto Rápido L Taraval. La construcción se llevará a cabo entre 2018 y 2020. [7] [8] La isla de embarque en dirección este en 22nd Avenue se extenderá hacia el este, y la plataforma accesible se moverá adyacente a 21st Avenue; la isla de embarque en dirección oeste se extenderá hacia el este a través de 23rd Avenue. [9] La implementación temprana de la eliminación de paradas y otros cambios, incluido el fin del servicio en dirección oeste hasta 22nd Avenue y el servicio en dirección este hasta 24th Avenue, ocurrió el 25 de febrero de 2017. [10]
