El 249.º Batallón de Ingenieros (Estados Unidos) es un batallón de generación de energía versátil asignado al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. que proporciona energía de nivel comercial a unidades militares y organizaciones federales de ayuda durante operaciones de espectro completo. Además, el comandante se desempeña como comandante de la Prime Power School del Ejército de EE. UU. , la institución responsable del desarrollo de especialistas en generación de energía del Ejército y la Armada.
El lema del batallón es "¡Construir, apoyar, sostener!".
Según pedido, desplegarse en todo el mundo para proporcionar experiencia de primer nivel en energía eléctrica y sistemas eléctricos en apoyo de las operaciones militares y el Marco de Respuesta Nacional. [1]
El 249.º Batallón de Ingenieros también apoya otras misiones:
El 249.º Batallón de Combate de Ingenieros se constituyó el 5 de mayo de 1943 en Camp Bowie , Texas. El batallón estaba organizado y bajo el mando de sólo tres capitanes . Los otros oficiales que fueron suministrados a la unidad eran segundos tenientes de la clase de 1943 de West Point . Poco después, el batallón participó en dos maniobras en Luisiana, conocidas como las " Maniobras de Luisiana "; allí el batallón y sus soldados aprendieron valiosas lecciones para la guerra.
El 249 zarpó de Estados Unidos a Inglaterra en mayo de 1944, después de equiparse y prepararse para el combate, la Unidad aterrizó en Utah Beach en agosto de 1944 bajo el mando del 1137.º Grupo de Combate de Ingenieros comandado por el coronel George A. Morris. De octubre a noviembre de 1944, los soldados recibieron entrenamiento especial en el uso del puente Bailey en Trier , Francia.
Más tarde ese año, el 18 de diciembre de 1944, se ordenó a los Leones Negros que se trasladaran del río Sarre , donde la unidad estaba construyendo un puente, a las Ardenas , comúnmente llamada Batalla de las Ardenas . Al llegar al frente, la 249.ª fue asignada a la 26.ª División de Infantería , ya comprometida y en posiciones defensivas a lo largo de la esquina sureste del Bulge. El batallón se utilizó en un esfuerzo por bloquear el avance alemán mediante el despliegue de minas terrestres, obstáculos y el establecimiento de barricadas.
El 24 de diciembre de 1944, el general de brigada Harlan Harkness, subcomandante de la división, ordenó al batallón avanzar y asegurar las ciudades de Arsdorf y Bigonville al norte de la 26.ª División de Infantería, cerca del área de operaciones de la 4.ª División Blindada , con el fin de para relevar las localidades ocupadas para que la división pudiera avanzar y atacar la línea enemiga. Se ordenó a las compañías A y C que ingresaran a la ciudad de Arsdorf, donde el batallón participó en un feroz combate durante dos días. Más tarde se supo que la ciudad nunca había sido asegurada por la 4.ª División Blindada.
En febrero de 1945, el batallón fue seleccionado para la tarea especial de cruzar el río Rin . El 19 de marzo de 1945, la unidad fue asignada al grupo de trabajo de ingenieros encargado de cruzar el Rin en Oppenheim . El objetivo principal del esfuerzo fue utilizar botes de asalto para hacer cruzar a las tropas de la 5.ª División de Infantería y luego construir un puente de pontones más estable . El batallón encontró poca resistencia al otro lado del río y rápidamente comenzó a construir el puente. Después de un accidente que provocó el hundimiento de una balsa, el batallón se trasladó río abajo hasta Mainz . Una vez que el sitio del puente estuvo seguro, el 249.º se separó del 1137.º Grupo de Ingenieros y se le asignó la misión de asegurar y mantener los puentes sobre el río Rin. En mayo de 1945, cuando terminó la guerra en Europa, el batallón se trasladó a Plattling, Alemania, donde construyeron un campo para refugiados desplazados. En noviembre de 1945, los 249.º ingenieros fueron enviados con sus órdenes finales al Campamento Lucky Strike, cerca de Marsella, Francia, y luego fueron redesplegados de regreso a los Estados Unidos. La división fue desactivada en Camp Patrick Henry, Virginia, el 27 de noviembre de 1945.
A finales de 1954, el Batallón del León Negro fue retirado de las Reservas y asignado al Ejército Regular. En febrero de 1955 fue activado y asignado a USAREUR y a un Batallón de Ingenieros (Combate Pesado). Desde 1955 hasta 1960, el 249.º Batallón de Ingenieros (Construcción) estuvo estacionado en Kleber Kaserne, ((Kaiserslautern, Alemania)). Luego fue enviado a Etain, Francia, por un tiempo. Luego el batallón estuvo estacionado en el Cuartel Gerszewski, Knielingen, Karlsruhe , Alemania, bajo el mando de la 18.ª Brigada de Ingenieros , donde brindó apoyo en la construcción a elementos USAREUR estacionados en Alemania para la Guerra Fría .
En 1994, el batallón fue reactivado y designado como el 249.º Batallón de Ingenieros (Prime Power), estacionado en Fort Belvoir , Virginia.
Inmediatamente después de los ataques al World Trade Center el 11 de septiembre de 2001, elementos del 249 fueron desplegados en la ciudad de Nueva York y desempeñaron un papel decisivo en la restauración del suministro eléctrico a Wall Street , permitiendo que el distrito financiero reanudara sus operaciones una semana después del ataque. [2]
El 249.º Batallón de Ingenieros (Prime Power) supervisa todos los proyectos de energía de base operativa de la coalición en Irak ( Operación Libertad Iraquí ) y Afganistán ( Operación Libertad Duradera ). [3] [4] [5] [6] [7]
El número 249 desplegó equipos en la región del Golfo bajo el mando de la Fuerza de Tarea Conjunta Katrina , trabajando con contratistas y entidades locales y estatales para evaluar, ayudaron a instalar y mantener generadores de emergencia en instalaciones críticas. [8] El 5 de septiembre de 2005, se cerró la brecha del Canal de la Calle 17 . Los helicópteros Blackhawk y Chinook habían arrojado más de 200 sacos de arena, de los cuales aproximadamente 125 rompieron la superficie del agua. Una vez superada la emergencia, los planes exigían drenar el canal y reparar el muro.
Había tres bombas móviles de 42" preparadas y dos bombas de 42" y dos de 30" se colocaron en el cierre de Tablestacas. La junta de alcantarillado y agua, la empresa de electricidad y el 249.º Batallón de Ingenieros (Prime Power) estaban completando la inspección de la casa de bombas. Cuando las bombas Cuando comenzó la operación, se hizo una abertura de 40 pies de ancho en el Tablestaca para permitir que el agua fluyera fuera del canal.
A través del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , los soldados del número 249 brindan representación técnica a los oficiales contratantes en proyectos en todo el mundo. [9] [10]
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Este artículo incorpora material de dominio público del linaje del 249.º Batallón de Ingenieros y honra la información al 1 de marzo de 2004. Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos .