El 249.º Batallón de Ingenieros (Estados Unidos) es un batallón de generación de energía versátil asignado al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. que proporciona energía a nivel comercial a unidades militares y organizaciones de ayuda federal durante operaciones de espectro completo. Además, el comandante se desempeña como comandante de la Escuela de Energía Primaria del Ejército de los EE. UU. , la institución responsable del desarrollo de especialistas en generación de energía del Ejército y la Marina.
El lema del batallón es "¡Construir, Apoyar, Sostener!".
Bajo orden, se desplegará en todo el mundo para proporcionar energía eléctrica de primera calidad y experiencia en sistemas eléctricos en apoyo de operaciones militares y el Marco de Respuesta Nacional. [1]
El 249º Batallón de Ingenieros también apoya otras misiones:
El 249.º Batallón de Combate de Ingenieros se constituyó el 5 de mayo de 1943 en Camp Bowie , Texas. El batallón estaba organizado y bajo el mando de sólo tres capitanes . Los otros oficiales que se incorporaron a la unidad eran subtenientes de la promoción de 1943 de West Point . Poco después, el batallón participó en dos maniobras en Luisiana, conocidas como las " Maniobras de Luisiana "; allí el batallón y sus soldados aprendieron valiosas lecciones para la guerra.
El 249.º zarpó de Estados Unidos hacia Inglaterra en mayo de 1944. Después de equiparse y prepararse para el combate, la unidad desembarcó en Utah Beach en agosto de 1944 bajo el mando del 1137.º Grupo de Combate de Ingenieros, comandado por el coronel George A. Morris. Entre octubre y noviembre de 1944, los soldados recibieron entrenamiento especial sobre el uso del puente Bailey en Trier , Francia.
Más tarde ese año, el 18 de diciembre de 1944, los Leones Negros recibieron la orden de trasladarse desde el río Sarre , donde la unidad estaba construyendo un puente, a las Ardenas , comúnmente llamada la Batalla de las Ardenas . Al llegar al frente, el 249.º fue asignado a la 26.ª División de Infantería , ya comprometida y en posiciones defensivas a lo largo de la esquina sureste de las Ardenas. El batallón fue utilizado en un esfuerzo por bloquear el avance alemán mediante el despliegue de minas terrestres, obstáculos y el establecimiento de bloqueos de carreteras.
El 24 de diciembre de 1944, el general de brigada Harlan Harkness, comandante adjunto de la división, ordenó al batallón que avanzara y asegurara las ciudades de Arsdorf y Bigonville al norte de la 26.ª División de Infantería, cerca del área de operaciones de la 4.ª División Blindada , con el fin de aliviar las ciudades ocupadas para que la división pudiera avanzar y atacar la línea enemiga. Se ordenó a las compañías A y C que entraran en la ciudad de Arsdorf, donde el batallón participó en un feroz combate durante dos días. Más tarde se supo que la ciudad nunca había sido asegurada por la 4.ª División Blindada.
En febrero de 1945, el batallón fue seleccionado para la tarea especial de cruzar el río Rin . El 19 de marzo de 1945, la unidad fue asignada al grupo de trabajo de ingenieros encargado de cruzar el Rin en Oppenheim . El objetivo principal del esfuerzo era utilizar barcos de asalto para llevar a las tropas de la 5.ª División de Infantería al otro lado del río y, más tarde, construir un puente de pontones más estable . El batallón encontró poca resistencia al otro lado del río y rápidamente comenzó a construir el puente. Después de un accidente que provocó el hundimiento de una balsa, el batallón se trasladó río abajo hasta Maguncia . Una vez que el sitio del puente estuvo seguro, el 249.º se separó del 1137.º Grupo de Ingenieros y se le dio la misión de asegurar y mantener los puentes del río Rin. En mayo de 1945, cuando terminó la guerra en Europa, el batallón se trasladó a Plattling, Alemania, donde construyó un campamento para refugiados desplazados. En noviembre de 1945, el 249.º Regimiento de Ingenieros fue enviado con sus últimas órdenes al Campamento Lucky Strike, cerca de Marsella (Francia), y luego fue reubicado en los Estados Unidos. La división fue desactivada en el Campamento Patrick Henry (Virginia) el 27 de noviembre de 1945.
A finales de 1954, el Batallón León Negro fue retirado de las Reservas y asignado al Ejército Regular. En febrero de 1955, fue activado y asignado a USAREUR y a un Batallón de Ingenieros (Combate Pesado). Desde 1955 hasta 1960, el 249.º Batallón de Ingenieros (Construcción) estuvo estacionado en Kleber Kaserne, ((Kaiserslautern, Alemania)). Luego fue enviado a Etain, Francia por un tiempo. Luego, el batallón estuvo estacionado en el Cuartel Gerszewski, Knielingen, Karlsruhe , Alemania, bajo el mando de la 18.ª Brigada de Ingenieros , donde proporcionó apoyo de construcción a los elementos de USAREUR estacionados en Alemania durante la Guerra Fría .
En 1994, el batallón fue reactivado y designado como el 249.º Batallón de Ingenieros (Prime Power), estacionado en Fort Belvoir , Virginia.
Inmediatamente después de los ataques al World Trade Center el 11 de septiembre de 2001, elementos del 249.º fueron desplegados en la ciudad de Nueva York y fueron fundamentales para restablecer el suministro eléctrico a Wall Street, lo que permitió que el distrito financiero reanudara sus operaciones una semana después del ataque. [2]
El 249.º Batallón de Ingenieros (Energía Primaria) supervisa todos los proyectos energéticos de las bases operativas de la coalición en Irak ( Operación Libertad Iraquí ) y Afganistán ( Operación Libertad Duradera ). [3] [4] [5] [6] [7]
El 249.º escuadrón desplegó equipos en la región del Golfo en el marco de la Fuerza de Tarea Conjunta Katrina , trabajando con contratistas y entidades locales y estatales para evaluar, y ayudó a instalar y mantener generadores de emergencia en instalaciones críticas. [8] Para el 5 de septiembre de 2005, la brecha del canal de la calle 17 estaba cerrada. Los helicópteros Blackhawk y Chinook habían dejado caer más de 200 bolsas de arena, y aproximadamente 125 de ellas rompieron la superficie del agua. Una vez que terminó la emergencia, los planes exigían que se drenara el canal y se reparara el muro.
Se instalaron tres bombas móviles de 42" y dos bombas de 42" y dos de 30" en el cierre de la tablestaca. La empresa de alcantarillado y agua, la empresa de electricidad y el 249.º Batallón de Ingenieros (Energía Primaria) estaban completando la inspección de la sala de bombas. Cuando las bombas comenzaron a funcionar, se hizo una abertura de 40 pies de ancho en la tablestaca para permitir que el agua fluyera fuera del canal.
A través del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , los soldados del 249.º proporcionan representación técnica a los oficiales contratantes en proyectos en todo el mundo. [9] [10]
[11]
Este artículo incorpora material de dominio público de la información sobre linaje y honores del 249.º Batallón de Ingenieros al 1 de marzo de 2004. Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos .