El 21.º Escuadrón de Cazas es parte del 56.º Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, sin embargo, tiene su base separada en la Base de la Guardia Nacional Aérea Morris . [4] Es un escuadrón de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que opera aviones General Dynamics F-16V Fighting Falcon, propiedad de Taiwán , que realizan entrenamiento de combate y mantenimiento para los pilotos y mantenedores de la Fuerza Aérea de la República de China . [ 15]
Antes de reformarse en Luke en 1997, el 21.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos operó McDonnell F-4E Phantom II en la Base de la Fuerza Aérea George , California, hasta 1993.
El 21º Escuadrón de Cazas, 'The Gamblers', opera tanto el Bloque 20 F-16A/B como el F-16V para la Fuerza Aérea de la República de China , bajo un programa de entrenamiento de pilotos de tres años llamado 'Peace Fenghuang' (en chino, Phoenix ). Este fue el único escuadrón en la Base de la Fuerza Aérea Luke que operó la variante original del F-16, que es inusual por ser un avión Bloque 20 de nueva construcción en serie del año fiscal 93.
El escuadrón debe: [ cita necesaria ]
La unidad se activó en octubre de 1944 como un escuadrón de escolta de cazas Republic P-47N Thunderbolt de muy largo alcance para unidades B-29 Superfortress involucradas en el bombardeo estratégico de las islas de origen japonesas . Se entrenó bajo la Tercera Fuerza Aérea en el sureste de los Estados Unidos y se desplegó en el Teatro del Océano Pacífico , trasladándose a Okinawa en mayo de 1945. [6]
El escuadrón comenzó a operar desde el aeródromo de Ie Shima en junio. Se dedicó a bombardeos en picado y ametrallamientos contra fábricas, estaciones de radar, aeródromos, barcos pequeños y otros objetivos en Japón. Realizó varios ataques contra barcos y aeródromos en China durante el mes de julio. La unidad voló su única misión de escolta el 8 de agosto de 1945 cuando escoltó a B-29 durante una incursión contra Yawata, Kioto , Japón. [6]
Después del final de los combates en el Pacífico, permaneció en Okinawa como parte de la fuerza de ocupación y defensa aérea de las islas Ryukyu después de la guerra. La unidad fue desactivada en Okinawa el 15 de octubre de 1946. [6]
Reactivada en agosto de 1954 bajo el Comando Aéreo Táctico y equipada con F-86 Sabres norteamericanos en la Base de la Fuerza Aérea George , California, la unidad fue reequipada con el F-100 Super Sabre norteamericano en 1956 y entrenada en competencia operativa como Táctico. Escuadrón de combate, su avión llevaba un motivo de marca azul. El escuadrón fue desactivado el 15 de marzo de 1959 por razones presupuestarias, sus aviones fueron reasignados a la 31.ª Ala de Caza Táctico entrante y se trasladaron desde la Base de la Fuerza Aérea Turner , Georgia. [6]
La unidad fue reactivada en 1972 como un equipo de detección y supresión de radar de entrenamiento de combate táctico de comadreja salvaje en George, reemplazando al 4535 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulación de Combate. Se entrenó en operaciones Wild Weasel con McDonnell F-4C Phantom II que llevaban el código de cola "GA", actualizándose al F-4E en 1975 para las tripulaciones aéreas recién asignadas al avión o que regresaban al avión desde puestos de personal. El escuadrón tenía la tarea de entrenar pilotos para las Fuerzas Aéreas del Pacífico y continuó haciéndolo hasta 1991. Fue desactivado en junio de 1991 como parte del cierre de George. [6]
Fue reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur en noviembre de 1991, donde recibió Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II de la inactivación 354th Fighter Wing en la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach , Carolina del Sur, siendo el avión redesignado como OA-10A. Control aéreo delantero Thunderbolt . Se desactivó en diciembre de 1993 junto con la 363d Fighter Wing cuando la 20th Fighter Wing regresó a los Estados Unidos desde RAF Upper Heyford , Inglaterra, asumiendo los activos de la 363d FW. [6]
El escuadrón fue reactivado en agosto de 1996 para entrenar a las tripulaciones de los F-16A/B de la ROCAF. Su equipo correspondía al Escuadrón 21, Ala 455 en la Base Aérea de Chiayi , Taiwán, que fue la primera unidad de la ROCAF equipada con F-16. [7] El personal de la ROCAF asignado al 21 fue entrenado en la Base de la Fuerza Aérea Luke, Arizona. Se renovaron los hangares vacíos y se incorporaron tripulaciones aéreas de otras unidades en la base. En enero de 1997 se habían entregado varios F-16A/B bloque 20 y comenzaron los primeros vuelos de entrenamiento para las tripulaciones de la Fuerza Aérea de la República de China. El programa se conoció como Peace Fenghuang, que en chino significa "Fénix". Inicialmente se pusieron a disposición veinte de estos aviones, pero el número ha fluctuado a lo largo de los años, en su mayoría menos aviones para entrenamiento. [6]
Aunque vuela lo que podría considerarse una versión anterior del F-16, es más avanzado que la mayoría de los otros Falcons que vuelan desde Luke. Como el primer bloque 20 salió de la línea de producción en Fort Worth , Texas, en julio de 1996, estos aviones no habían sido probados como otros bloques antes de pasar a una unidad de entrenamiento activa. Se enviaron dos aviones a la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California, para realizar pruebas mientras continuaba el entrenamiento en Luke. Debido a esto, en los primeros años la unidad se comunicó frecuentemente con Lockheed . [ cita necesaria ]
El entrenamiento en el 21.º Escuadrón de Cazas es una combinación de tiempo en el aula y vuelo. Para los estudiantes, volar implica acumular cincuenta vuelos, comenzando con maniobras básicas hasta combates más avanzados tanto en enfrentamientos aéreos como en tácticas de bombardeo. También existe un programa para formar pilotos instructores. La primera promoción de pilotos se graduó en julio de 1997 y los primeros pilotos instructores se graduaron en junio de 1998. [2]
El 18 de marzo de 2008 se aprobó el emblema de la escuadra. [2] Su concepto de diseño se remonta al emblema del 21.º Escuadrón de la ROCAF a mediados de la década de 1950, cuando la unidad estaba equipada con el F-84G . Al Mayor Chen Hsing-ling , entonces comandante del escuadrón y más tarde Jefe del Estado Mayor de la República de China , se le ocurrió la idea de parecerse a la unidad con el palo de veintiuno . [7]
La unidad se trasladó a la Base de la Guardia Nacional Aérea de Morris durante 2022. [4]
