Un ataque anterior se evitó el 8 de mayo durante la llegada de la llama olímpica a Marsella , [7] cuando la policía encontró cuatro dispositivos incendiarios en la línea LGV Méditerranée entre Aix y Marsella. [1]
Ataques
Cuatro puestos de señalización a lo largo de las líneas que conectan París con ciudades como Lille en el norte, Burdeos en el oeste y Estrasburgo en el este resultaron dañados, mientras que un ataque en la línea LGV Sud-Est interrumpió el servicio. [6] Eurostar confirmó más tarde que había cancelado uno de cada cuatro trenes, ya que los ataques incendiarios causaron interrupciones en el servicio ferroviario de alta velocidad. Además de los trenes internacionales, los servicios ferroviarios nacionales también se vieron ampliamente interrumpidos. [4] Se estima que 800.000 pasajeros se vieron afectados. [5]
LGV Atlantique: dos tercios de los trenes no circulaban. [10]
Línea LGV Est Européenne: se registraron retrasos de alrededor de una hora y media, pero todos los trenes estaban en funcionamiento. Se esperaba que el tráfico se reanudara con normalidad el 27 de julio. [10]
LGV Nord: retrasos de alrededor de una hora y algunos trenes cancelados, estando prevista la reanudación normal del tráfico para el 29 de julio. [10]
Eurostar se vio obligada a cancelar una cuarta parte de sus trenes entre el 26 y el 28 de julio. Los trenes que circulaban fueron desviados por líneas convencionales y circularon a velocidad reducida, lo que alargó el trayecto aproximadamente una hora y media. [10]
Más de 800.000 viajeros se vieron afectados directamente, incluidos 250.000 el 26 de julio. [10]
El primer ministro británico, Keir Starmer , había planeado originalmente viajar en Eurostar para la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos; sin embargo, optó por volar debido a los retrasos y cancelaciones causados por los ataques incendiarios. [10]
Investigación
El fiscal de París ha abierto una investigación por un supuesto intento de atentar contra "intereses nacionales fundamentales". Los servicios de inteligencia y las fuerzas del orden han sido movilizados para encontrar y castigar a los autores. [5]
El 25 de julio, el ministro de Asuntos Exteriores israelí, Israel Katz, había advertido a su homólogo francés sobre un complot respaldado por terroristas iraníes para descarrilar los acontecimientos. [11] Irán negó estas acusaciones antes y después del ataque. [12] [13]
El 28 de julio de 2024, un hombre al que se calificaba de "militante de ultraizquierda" fue detenido en el noroeste de Francia tras ser descubierto comportándose de forma sospechosa cerca de una obra ferroviaria, con llaves de locales técnicos, alicates, un juego de llaves universales y literatura "vinculada a la ultraizquierda" en su coche. Sin embargo, en el momento de su detención no había indicios de que estuviera vinculado a los atentados anteriores.
Reacciones
La ministra francesa de deportes, Amélie Oudéa-Castéra , expresó su indignación por el vandalismo y dijo que atacar los juegos era equivalente a atacar a la propia Francia. [14] El primer ministro francés Gabriel Attal se comprometió a "encontrar y castigar" a los responsables de "paralizar" la conectividad mediante ataques de sabotaje antes de la ceremonia de apertura de la noche. [15] El ministro de transporte francés, Patrice Vergriete , advirtió de "consecuencias muy graves" para el tráfico ferroviario durante todo el fin de semana, con conexiones hacia el norte, este y noroeste de Francia reducidas a la mitad. [14] El ministro del Interior de Francia, Gerald Darmanin, dijo a los medios de comunicación que los métodos empleados eran tradicionales de la ultraizquierda, proporcionando una posible conexión. [16]
^ abc Becq, Coralie (26 de julio de 2024). ""Ataque masivo" sur le réseau SNCF: un acte malveillant déjoué sur l'axe Sud-Est" ["Ataque masivo" a la red SNCF]. Francia 3 Provenza-Alpes-Costa Azul (en francés). Archivado desde el original el 27 de julio de 2024 . Consultado el 26 de julio de 2024 .
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