La Apache Warrior 400 2017 presentada por Lucas Oil fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 1 de octubre de 2017 en el Dover International Speedway en Dover, Delaware . Disputada a más de 400 vueltas en la pista de concreto de una milla (1,6 km), fue la carrera número 29 de la temporada 2017 de la Monster Energy NASCAR Cup Series , la tercera carrera de las eliminatorias y la última carrera de los octavos de final.
Dover International Speedway (anteriormente Dover Downs International Speedway ) es una pista de carreras en Dover , Delaware , Estados Unidos . Desde su apertura en 1969, ha albergado al menos dos carreras de NASCAR . Además de NASCAR, la pista también fue sede de la USAC y la Verizon IndyCar Series . La pista presenta un diseño, un óvalo de concreto de 1 milla (1,6 km) , con un peralte de 24° en las curvas y de 9° en las rectas. La pista es propiedad y está operada por Dover Motorsports .
La pista, apodada "The Monster Mile", fue construida en 1969 por Melvin Joseph de Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., con una superficie de asfalto, pero fue reemplazada por concreto en 1995. Seis años después, en 2001, la capacidad de la pista se trasladó a 135.000 asientos, lo que hace que la pista tenga la mayor capacidad de recinto deportivo en el Atlántico medio. En 2002, el nombre cambió a Dover International Speedway de Dover Downs International Speedway después de que Dover Downs Gaming and Entertainment se separara, convirtiéndose en Dover Motorsports. De 2007 a 2009, la pista trabajó en un proyecto de mejora llamado "The Monster Makeover", que amplió las instalaciones de la pista y la embelleció. Tras la temporada 2014, la capacidad de la pista se redujo a 95.500 plazas.
Matt Kenseth fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 22,147 segundos y una velocidad de 162,550 mph (261,599 km/h). [11]
Martin Truex Jr. consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 22,407 y una velocidad de 160,664 mph (258,564 km/h). [12]
Kevin Harvick fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 22,998 segundos y una velocidad de 156,535 mph (251,919 km/h). [13]
Chase Elliott fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 22,877 segundos y una velocidad de 157,363 mph (253,251 km/h). [14]
Martin Truex Jr. lideró el campo hasta la bandera verde y lideró la primera parte de la carrera. En la vuelta 25, Kyle Larson tomó la delantera de manos de Truex. Larson lideraría la carrera hasta que Truex recuperó el liderato en la vuelta 60. En la vuelta 82, comenzó una ronda de paradas en boxes con bandera verde. En la vuelta 86, la primera bandera amarilla de la carrera se produjo durante las paradas en boxes con bandera verde cuando Jeffrey Earnhardt giró al entrar a la calle de boxes y golpeó los barriles en la entrada de la calle de boxes. En el momento de la bandera amarilla, Kyle Busch lideraba ya que él y algunos otros pilotos aún no habían entrado en boxes, incluidos Brad Keselowski , Ricky Stenhouse Jr. , Danica Patrick y David Ragan . La carrera sería detenida con bandera roja durante 15 minutos para reemplazar los barriles en la entrada de la calle de boxes. Los líderes pararon en la vuelta 88 y Keselowski ganó la batalla fuera de boxes. La carrera volvió a tener bandera verde en la vuelta 93 y Keselowski mantendría el liderato para ganar la Etapa 1, que concluyó en la vuelta 120 .
Una vez finalizada la primera etapa, salió la segunda bandera amarilla de la carrera. Los líderes entraron en boxes y Kyle Busch salió primero de la calle de boxes. Matt Kenseth fue sancionado por exceso de velocidad en la calle de boxes. La carrera volvió a ponerse verde en la vuelta 128 y Kyle Busch seguiría liderando. En la vuelta 151, Larson tomó la delantera de Kyle Busch. En la vuelta 167, se produjo la tercera bandera amarilla de la carrera cuando Reed Sorenson explotó un motor. Bajo esta bandera amarilla, los líderes pararon en boxes y Truex ganó la batalla fuera de la calle de boxes. La bandera verde volvió a aparecer en la vuelta 174 y Truex inicialmente mantuvo el liderato hasta que Larson lo pasó en la curva 2. En la vuelta 219, Kevin Harvick hizo una parada en boxes no programada con bandera verde por una vibración. Larson mantuvo el liderato y ganó la Etapa 2, que terminó en la vuelta 240. [15]
Tras la conclusión de la segunda etapa, se produjo la cuarta bandera amarilla de la carrera. Los líderes llegaron a boxes bajo bandera amarilla y Larson mantuvo el liderato. Sin embargo, Larson no pudo mantener la velocidad después de tener que apagar el motor y volver a arrancarlo, lo que lo dejó en quinto lugar para el reinicio y le dio a Chase Elliott la ventaja. La bandera verde volvió a aparecer en la vuelta 249 y Elliott mantuvo el liderato. La ventaja de Elliott seguiría creciendo a medida que la carrera siguiera en verde. En la vuelta 319, comenzó una ronda de paradas en boxes con bandera verde. El líder de la carrera, Elliott, entró en boxes en la vuelta 325, dándole el liderato a Kyle Busch , entró en boxes 5 vueltas más tarde y le dio el liderato a Jimmie Johnson . Durante esta ronda de paradas en boxes, Kurt Busch violó la línea de compromiso. Johnson entró en boxes desde el liderato en la vuelta 334 y le dio el liderato a Keselowski. Él, Austin Dillon . y Ricky Stenhouse Jr. entró en boxes en la vuelta 340 para completar el ciclo de paradas en boxes con bandera verde y devolverle el liderato a Elliott. Elliott siguió manteniendo el liderato. En la vuelta 373, Denny Hamlin chocó contra la pared y redujo la velocidad en la pista. Pudo llegar a boxes con un eje roto y la carrera permaneció en verde. En las últimas vueltas, Kyle Busch comenzó a atrapar a Elliott mientras Elliott quedaba atrapado en el tráfico doblado. Al llegar a la bandera blanca en la vuelta 399, Kyle Busch tomó la delantera de Elliott. Kyle Busch mantuvo el liderato para ganar la carrera. Después de la carrera, Ryan Newman , Austin Dillon , Kurt Busch y Kasey Kahne fueron eliminados de los playoffs. [15]
Vueltas de la etapa 1 : 120
Vueltas de la etapa 2 : 120
Vueltas de la etapa 3 : 160
NBC Sports cubrió la carrera por televisión. Rick Allen , el ganador de la carrera de 2006, Jeff Burton , y Steve Letarte recibieron la llamada en la cabina para la carrera. Dave Burns , Parker Kligerman , Marty Snider y Kelli Stavast informaron desde el pit lane durante la carrera.
MRN tuvo la llamada de radio para la carrera, que se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio .
