El Trofeo Andros 2016-17 es la 27.ª temporada del Trofeo Andros , un campeonato de carreras de automóviles y motocicletas sobre hielo que se celebra en Francia y Andorra . La temporada comenzó en Val Thorens el 3 de diciembre de 2016 y finalizó el 28 de enero de 2017 en Super Besse .
Jean-Baptiste Dubourg es el actual campeón de pilotos Elite Pro.
Cada piloto participa con un coche eléctrico del Andros Trophy.
Se otorgaron puntos para las dos sesiones de clasificación, la Super Pole y la Super Final. Solo contaba el mejor resultado de ambas sesiones de clasificación. El mejor tiempo de un piloto decidía la clasificación en caso de desempate. Por ejemplo, si el Piloto A quedaba primero en la Q1 y octavo en la Q2 y el Piloto B quedaba segundo en la Q1 y primero en la Q2, pero el Piloto A marcaba el mejor tiempo, entonces A recibiría la mayor cantidad de puntos. La suma de los puntos recibidos después de la Clasificación y la Super Pole decidía la parrilla de salida para la Super Final. No hubo Super Pole en el campeonato Elite. Los puntos se otorgaron en función de los resultados, como se muestra en el gráfico siguiente.
En Lans-en-Vercors y Super Besse, el campo se dividió en dos. Los ocho mejores pilotos después de la Clasificación (y la Super Pole) compitieron en una Super Final normal y los otros pilotos corrieron en una Final. Debido a que ocho pilotos corrieron en la Super Final, el ganador de la Final fue clasificado como noveno.
El campeonato Électrique tenía el mismo sistema de puntuación que los campeonatos Elite Pro y Elite, solo que con diferente número de puntos y la Super Final se denominaba Final. Además, a diferencia del campeonato Elite Pro, no había Super Pole.
Los puntos se otorgan en función de las posiciones finales de la Final y la Súper Final, como se muestra en la siguiente tabla.
En los campeonatos Elite Pro, Elite y Electrique, las dos rondas con menor puntuación de cada piloto fueron eliminadas de su total.
Solo los puntos obtenidos por el mejor piloto de un coche contaban para el campeonato de equipos, con la excepción de los vehículos Elite de Mazda France y Rhônes Alpes Sport 38. Thoral y Wolff, de Mazda, cambiaron los números de los coches después de la tercera ronda, pero todos los puntos obtenidos en la temporada por ambos pilotos contaban. También contaban los puntos obtenidos por dos pilotos Elite de RAC 38, Cadeddu y Delage. Solo los dos mejores coches de Elite Pro y los dos mejores coches de Elite de un equipo eran elegibles para sumar puntos.