La Clásica de San Sebastián 2015 fue una clásica ciclista de un día que tuvo lugar en el País Vasco , España, el 1 de agosto de 2015. Fue la 35.ª edición de la Clásica de San Sebastián y fue la decimonovena carrera del UCI World Tour 2015. [ 1] [2] El campeón defensor fue Alejandro Valverde ( Movistar Team ), quien obtuvo una victoria en solitario en la carrera de 2014 .
La carrera se disputó en la ciudad de San Sebastián y sus alrededores y tuvo una longitud de 219 kilómetros. La principal dificultad de la carrera fue la secuencia de subidas en la parte final del recorrido. Adam Yates ( Orica–GreenEDGE ) atacó en la subida final, el Bordako Tontorra. Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ) lideraba la carrera en ese momento, pero fue golpeado por una moto de carreras, lo que le obligó a abandonar la carrera. Yates consiguió la victoria en solitario, 15 segundos por delante del grupo perseguidor, convirtiéndose en el primer corredor británico en ganar la carrera. Valverde quedó tercero detrás de Philippe Gilbert (BMC).
La carrera comenzó en San Sebastián con una zona neutral de 3,7 kilómetros y salió de la ciudad hacia el oeste, a lo largo de la costa del Golfo de Vizcaya . Después de 22,6 kilómetros, en Zarautz , el recorrido giró hacia el sur durante otros 24 kilómetros para llegar a Azpeitia . Aquí la ruta giró hacia el este y comenzó a ascender hacia el primer puerto categorizado del día. La carretera ascendió gradualmente durante más de 13 kilómetros, pero solo los últimos 3,5 kilómetros fueron categorizados. Este tramo de carretera, el Alto de Iturburu, tenía una pendiente media del 5% y era un puerto de primera categoría. La cima del puerto se produjo después de 59,5 kilómetros.
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Tras el descenso, se llegaba a un tramo bastante llano del recorrido, que llevaba a los ciclistas al noreste durante unos 60 kilómetros (37 millas) a través de Hernani , Oiartzun y Lezo antes de la primera de las dos ascensiones al Alto de Jaizkibel, también de primera categoría, con una longitud de 7,8 kilómetros (4,8 millas) con una pendiente media del 5,8%. La cumbre de la ascensión se alcanzaba tras 125 kilómetros (78 millas), a falta de 94 kilómetros (58 millas) para llegar a la meta. A continuación, se llegaba a un descenso y a un tramo bastante llano de 20 kilómetros (12 millas) de carretera a través de Irún . La siguiente ascensión era el Alto Arkale, de segunda categoría, con una longitud de 2,7 kilómetros (1,7 millas) al 6,3%, y se llegaba a la cumbre a falta de 71,2 kilómetros (44,2 millas) para llegar a la meta. El descenso discurrió por Oiartzun y después por un segundo bucle entre los puertos del Alto de Jaizkibel y el Alto Arkale. En la segunda cima del Alto Arkale quedaban 30,8 kilómetros para llegar a meta.
El siguiente tramo del recorrido constaba de 20 kilómetros de carreteras bastante llanas. En este tramo de la carrera, los corredores regresaron a San Sebastián y cruzaron la línea de meta, a la que aún les quedaban 16 kilómetros por recorrer. Los corredores abandonaron de nuevo la localidad para afrontar la última subida del día, el Bordako Tontorra de segunda categoría. Se trataba de una subida de 2,5 kilómetros al 9%; en la cima había 7,1 kilómetros de descenso y luego carreteras llanas hasta la meta. [3] La última subida se introdujo en la edición de 2014 e incluía pendientes de hasta el 20%; el grupo de cabeza se formó en esta subida en la carrera de 2014, con Alejandro Valverde atacando en el descenso y manteniendo una brecha hasta la línea de meta. [4]
Como la Clásica de San Sebastián es un evento del UCI World Tour, los diecisiete equipos UCI WorldTeams fueron invitados automáticamente y se les obligó a enviar un equipo. [5] Dos equipos continentales profesionales UCI , Caja Rural–Seguros RGA y Cofidis , recibieron plazas comodín para formar un pelotón de diecinueve equipos. [6] Diecisiete equipos comenzaron la carrera con ocho corredores; Team Sky y LottoNL–Jumbo comenzaron la carrera con siete hombres. Por lo tanto, había 150 corredores en el pelotón al comienzo de la carrera. [7]
Equipos del mundo UCI
Equipos continentales profesionales UCI
La Clásica de San Sebastián es la carrera de un día más importante de España. Se celebra una semana después de la conclusión del Tour de Francia . Algunos ciclistas, entre ellos Chris Froome ( Team Sky ), el ganador del Tour, decidieron no participar en la carrera. Los ciclistas también llegaron del Tour en una variedad de condiciones: algunos estaban en buena forma, mientras que otros estaban agotados. [8] Otro de los principales corredores del Tour de Francia, Alberto Contador ( Tinkoff–Saxo ), originalmente planeó participar, pero se vio obligado a retirarse debido a una fiebre. [9]
El principal favorito para la carrera era Alejandro Valverde ( Movistar Team ), que fue tercero en el Tour de Francia. Valverde era el campeón defensor en la Clásica de San Sebastián, habiendo ganado la edición de 2014 con un ataque en el descenso final; también había ganado la carrera de 2008 al sprint en un pequeño grupo. [8] [10] [11] Además de su lugar en el podio en el Tour, Valverde también había ganado La Flecha Valona y la Lieja-Bastoña-Lieja en 2015. El otro principal favorito era Joaquim Rodríguez ( Team Katusha ). Rodríguez ganó dos etapas durante el Tour y se esperaba que estuviera en buenas condiciones, ya que no intentó una posición alta en la clasificación general. [8]
Otros ciclistas que se consideraban con grandes posibilidades de victoria eran Philippe Gilbert ( BMC Racing Team ), ganador en 2011 , Mikel Landa ( Astana ), que había sido tercero en el Giro de Italia , y Julian Alaphilippe ( Etixx–Quick-Step ), que había terminado segundo detrás de Valverde tanto en La Flèche Wallonne como en Liège–Bastogne–Liège. [8]
En la primera parte de la carrera se formó una escapada de ocho corredores: Manuele Boaro ( Tinkoff–Saxo ), Valerio Agnoli ( Astana ), Dennis Vanendert ( Lotto–Soudal ), Nathan Haas ( Cannondale–Garmin ), Maarten Wynants (LottoNL–Jumbo), Thomas Degand ( IAM Cycling ), Lluís Mas ( Caja Rural–Seguros RGA ) y Romain Hardy ( Cofidis ). Estos corredores se mantuvieron juntos durante aproximadamente 160 kilómetros (99 millas); el Movistar Team controló el pelotón y mantuvo la ventaja de la escapada en alrededor de tres minutos. Boaro atacó al grupo en la segunda subida al Alto de Jaizkibel y abrió una brecha con los otros corredores, pero estaba demasiado lejos de la meta para hacer un ataque en solitario que durara hasta el final de la carrera. [12]
En la subida final al Alto de Jaizkibel, se produjeron varios ataques en el pelotón principal. Estos ataques se unieron en la penúltima subida del día, el Alto Arkale, para formar un grupo líder de dieciséis corredores. [12] Este grupo incluía a Warren Barguil (Giant-Alpecin), Dan Martin (Cannondale-Garmin), Philippe Gilbert y Greg Van Avermaet (ambos del BMC Racing Team), Alejandro Valverde (Movistar Team), Joaquim Rodríguez (Team Katusha) y Adam Yates ( Orica–GreenEDGE ). [13] Hubo una confusión significativa en la subida final: los últimos corredores de la escapada inicial estaban siendo atrapados y la cobertura televisiva falló, por lo que los equipos dependían de la radio de la carrera para seguir las posiciones de los corredores. [14]
Los primeros ataques en la subida final vinieron de Barguil y Van Avermaet, seguidos de Yates, mientras Rodríguez y Valverde esperaban en el grupo principal. [12] Yates pasó a Barguil y persiguió a Van Avermaet, que estaba en cabeza de la carrera. Sin embargo, hacia la cima de la subida, Van Avermaet fue golpeado por detrás por una de las motos que proporcionaban cobertura televisiva de la carrera. Fue derribado al suelo y el chasis de la moto se rompió; Van Avermaet no pudo terminar la carrera. [15] Por lo tanto, Yates lideró la carrera en solitario en la cima de la subida final mientras la carrera descendía hacia San Sebastián. A diferencia de la carrera de 2014, cuando se estrelló fuera del grupo líder en el descenso final, Yates amplió su ventaja a 15 segundos cuando la carretera se aplanó y pudo mantener esta ventaja hasta el final de la carrera. [12] Cuando cruzó la línea de meta, Yates no sabía que había ganado la carrera, ya que creía que la escapada inicial no había sido atrapada. Pasó un tiempo hasta que el mensaje de su equipo de que había ganado llegó. [13] En el grupo que venía detrás, Gilbert esprintó hasta el segundo puesto por delante de Valverde. [12]
La victoria de Yates fue la primera victoria del UCI World Tour de su carrera [13] y la primera victoria de un ciclista británico en la Clásica de San Sebastián. [16] Sin embargo, Van Avermaet y el equipo BMC no estaban contentos con el accidente que lo había eliminado de la carrera y emitieron un comunicado de Jim Ochowicz , el gerente del equipo, diciendo que "Greg fue robado y el BMC Racing Team fue robado" y que el equipo "exploraría todas las opciones legales". [17] Simon Yates , hermano de Adam y compañero de equipo en Orica-GreenEDGE, describió estos comentarios como "bastante irrespetuosos"; Van Avermaet aclaró más tarde que consideraba que la victoria de Yates era bien merecida. [18] Los organizadores de la carrera más tarde escribieron a Van Avermaet disculpándose por el incidente; sin embargo, Van Avermaet no pudo leer la carta, ya que estaba escrita en español. [19]