La Le Mans Series 2011 fue la octava temporada de la Le Mans Series del Automobile Club de l'Ouest . La serie comenzó el 3 de abril con las 6 Horas de Castellet y finalizó después de cinco rondas el 25 de septiembre. Es una serie para prototipos Le Mans y autos de estilo Gran Turismo divididos en 4 clases. LMP1 , LMP2 y FLM se conservan del año pasado, mientras que GT1 se elimina y GT2 se divide en GTE-Pro y GTE-Am. [1]
Con el lanzamiento de la Intercontinental Le Mans Cup , varios equipos de LMP1 abandonaron las Le Mans Series, como Peugeot Sport , Audi Sport , Aston Martin Racing y Oreca . Esta fue la última temporada de LMP1 en el campeonato.
El 29 de noviembre de 2010, la ACO anunció un calendario de cinco carreras, además de una sesión de pruebas oficial en el Circuito Paul Ricard . [2] El calendario inicial incluía una carrera en Portugal , cuyo circuito se anunciará próximamente. Tres eventos; Spa, Imola y Silverstone; también formarán parte del calendario de la Copa Intercontinental Le Mans 2011. [3]
Ganador general en negrita .
Se otorgan puntos a todos los participantes que finalizan la carrera. Los participantes que no clasifiquen y no completen el 70 % de la distancia de la carrera o que no lleguen a la meta no obtendrán puntos para el campeonato. Se otorga un punto de bonificación por ganar la pole position (indicado en negrita ) y se otorga otro punto de bonificación (indicado entre paréntesis). Los participantes que cambien un motor antes del mínimo requerido de dos carreras serán penalizados con dos puntos, y con una penalización de cuatro puntos por cada cambio de motor posterior.
Los dos primeros clasificados en los campeonatos LMP1, LMP2 , GTE Pro y GTE Am ganarán una entrada automática a las 24 Horas de Le Mans de 2012 .
Todos los equipos de la categoría Fórmula Le Mans utilizan el chasis Oreca FLM09 y el V8 de 6,3 L de General Motors .