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2005 Accidente del C-130 de la Fuerza Aérea Iraní

El 6 de diciembre de 2005 (15 de Azar, 1384) a las 14:10 hora local (10:40 UTC ), un avión de transporte militar Lockheed C-130 Hercules de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán , número de cola 5-8519 , c/n 4399, se estrelló contra un edificio de apartamentos de diez pisos en una zona residencial de Teherán , la capital de Irán.

Accidente

El avión, con destino a Bandar Abbas en el Golfo Pérsico , transportaba a 10 tripulantes y 84 pasajeros, [1] de los cuales 68 eran, según informes, periodistas que se dirigían a presenciar una serie de ejercicios militares frente a la costa sur del país.

Poco después del despegue, el piloto informó de problemas en el motor e intentó sin éxito realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de Mehrabad de la ciudad , desde donde había despegado el avión. El avión se estrelló en una zona densamente poblada de Hasanabad-e Baqeraf , cerca de Teherán, estrellándose contra un edificio de apartamentos donde residían muchos miembros del personal de la fuerza aérea iraní.

Los medios estatales iraníes informaron un número de muertos de 128 víctimas, y algunas otras agencias de noticias informaron un número de 116. [2] Sin embargo, un informe oficial de accidente creado por la Red de Seguridad de la Aviación declaró que 106 personas habían muerto, incluidas 12 en tierra. Las 94 personas a bordo del avión murieron.

Damnificados

El alcalde de Teherán, Mohammad Bagher Ghalibaf, dijo que las 94 personas a bordo, incluidos 40 periodistas, murieron en el impacto. La radio estatal informó que se confirmó la muerte de al menos 34 personas en el terreno, lo que eleva la cifra oficial de muertos a 128. Un portavoz del Ministerio del Interior, Mojtaba Mir-Abdolahi, confirmó que se recuperaron 116 cadáveres del lugar. Sin embargo, más tarde la Red de Seguridad de la Aviación determinó que 12 personas en tierra habían muerto en el accidente. [3]

La agencia de noticias Mehr informó que 40 periodistas a bordo trabajaban para la Radiodifusión de la República Islámica de Irán , y los demás eran de la Agencia de Noticias de la República Islámica , la Agencia de Noticias de Estudiantes Iraníes y la Agencia de Noticias Fars , y varios periódicos. [1]

Iason Sowden, de Global Radio News en Teherán, dijo que había informes de cuerpos carbonizados en el suelo cerca del lugar del accidente. Sowden también dijo que un ala del avión yacía frente al edificio. Las imágenes iniciales mostradas en Sky News y CNN mostraban un caos total en el lugar. Más temprano ese mismo día, se recomendó a todos los niños que se quedaran en casa debido a los altos niveles de smog y contaminación. [4]

Reuters informó que 28 personas fueron trasladadas a un hospital cercano. La radio estatal iraní informó que 90 personas sufrieron heridas graves. [5] El jefe de los servicios de rescate de Teherán fue citado en una entrevista con la Agencia de Noticias de Estudiantes Iraníes diciendo que 132 personas habían resultado heridas.

Problemas del motor

Según la policía, el piloto informó de dificultades en el motor minutos después del despegue . Se solicitó un aterrizaje de emergencia, pero el avión se estrelló justo antes de la pista. [6]

Operación de rescate

Testigos presenciales, cuyos relatos fueron publicados en el Servicio Mundial de la BBC, afirmaron que los equipos de emergencia llegaron tres minutos después del impacto. SBS World News informó que se llamó a la policía antidisturbios para controlar a los espectadores a los que se culpaba de bloquear el acceso de los trabajadores de emergencia. [7]

Contexto

Este accidente fue el desastre de aviación más mortífero en Irán desde febrero de 2003, cuando 275 personas murieron cuando un avión de transporte militar se estrelló en el sur de Irán. [8] Debido a las sanciones estadounidenses , Irán no ha podido comprar nuevos aviones occidentales (ya sean comerciales o militares) o repuestos para aviones existentes de fabricantes estadounidenses. [9] Los aviones militares construidos en Estados Unidos que ahora operan en Irán fueron comprados bajo el antiguo régimen durante la década de 1970. Los funcionarios iraníes culparon a las sanciones del pobre historial de aviación del país. [10]

Ver también

Notas a pie de página

  1. ^ ab La tragedia golpea a Teherán Archivado el 28 de julio de 2009 en la Wayback Machine ; Más noticias
  2. ^ "Avión de Irán se estrella contra un edificio; 128 muertos". ABC Noticias . Associated Press . Al menos 128 personas murieron
  3. ^ Ranter, Harro (6 de diciembre de 2005). "Descripción del accidente de ASN (Fuerza Aérea de Irán [5-8519])". aviación-seguridad.net . Red de seguridad aérea . Consultado el 23 de diciembre de 2016 .
  4. ^ "Decenas de personas mueren en un accidente aéreo iraní". Noticias de la BBC . 2005-12-06 . Consultado el 28 de septiembre de 2021 .
  5. ^ Actualización 19: Accidente de avión en Irán mata a 128 personas [ enlace muerto ] AP vía Forbes.com : "90 resultaron heridos, dijo la radio estatal de Teherán".
  6. ^ "Accidente de avión iraní deja 116 muertos". Corporación Australiana de Radiodifusión . Reuters . 2005-12-07. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de septiembre de 2021 . Minutos después del despegue, el piloto informó de un problema en el motor y solicitó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Mehrabad de Teherán, pero se estrelló justo antes de la pista, dijo la policía.
  7. ^ "Un accidente aéreo en Irán mata a 116 personas". Noticias SBS. 7 de diciembre de 2005. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016 . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  8. ^ "110 muertos en accidente aéreo en Irán". CNN . 2005-12-06. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2007 . Consultado el 28 de septiembre de 2021 .
  9. ^ "Directrices sobre sanciones del Tesoro de Estados Unidos: Irán" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de diciembre de 2005 . Consultado el 7 de diciembre de 2005 .
  10. ^ "Actualización: Número de muertos por accidente aéreo en Teherán: 119". Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2007 . Consultado el 6 de diciembre de 2005 .

enlaces externos