La misión del ala es proporcionar, proyectar y sostener aeronaves listas para el combate en misiones de supresión convencional y antirradiación de las defensas aéreas enemigas , ataque estratégico, contraataque aéreo, interdicción aérea, operaciones marítimas conjuntas y misiones de búsqueda y rescate de combate.
Historia
Grupo P-51D en Shaw [nota 2]
El 20.º Ala de Cazas se estableció el 20 de julio de 1947 en Shaw Field , Carolina del Sur, y se activó el 15 de agosto. Tras su activación, la 20.ª comandaba las funciones tanto de los grupos de apoyo como del 20.º Grupo de Cazas en vuelo y los escuadrones asignados a él. El 26 de agosto de 1948, el 20.º Grupo de Aeródromos del ala se discontinuó y sus elementos se reasignaron bajo el 20.º Grupo de Base Aérea.
El 15 de diciembre de 1993 se cerró la línea de vuelo de la RAF Upper Heyford. El escuadrón se trasladó sin personal ni equipo desde el Reino Unido a Carolina del Sur el 1 de enero de 1994, heredando el personal y el equipo del 363d Fighter Wing .
El 15 de octubre de 2009, dos F-16 chocaron durante un vuelo de entrenamiento. Un F-16, pilotado por el capitán Lee Bryant, logró aterrizar sin problemas en Shaw. [2] El otro avión, pilotado por el capitán Nicholas Giglio, de 32 años, aparentemente se estrelló en el océano. Las autoridades creen que Giglio murió instantáneamente en la colisión y no se eyectó. [3] Una junta de investigación de accidentes determinó que el accidente fue causado por un error del piloto. La junta declaró que Giglio estaba volando demasiado rápido y no estaba prestando la atención adecuada mientras intentaba unirse al avión de Bryant para el vuelo de regreso a Shaw. [4]
Unidades
El 20th Fighter Wing está compuesto por cuatro grupos, cada uno con funciones específicas. [ cita requerida ] El Grupo de Operaciones controla todas las operaciones de vuelo y de aeródromo. El Grupo de Mantenimiento realiza el mantenimiento de aeronaves, equipos de tierra y componentes de aeronaves. El Grupo de Apoyo a la Misión tiene una amplia gama de responsabilidades; algunas de sus funciones son Seguridad, Ingeniería Civil, Comunicaciones, Gestión de Personal, Logística, Servicios y Apoyo a la Contratación. Mientras que el Grupo Médico proporciona atención médica y dental.
20.º Escuadrón de Operaciones de Atención Sanitaria
20.º Escuadrón de Preparación Médica Operativa
Escuadrón de Contraloría n.° 20
Linaje
Fundada como 20 Fighter Wing el 28 de julio de 1947
Organizado el 15 de agosto de 1947
Descontinuado el 26 de agosto de 1948 [nota 3]
Activado el 24 de agosto de 1948 [nota 4]
Redesignada como 20.ª Ala de Cazas-Bombarderos el 20 de enero de 1950
Redesignado como 20.º Ala de Cazas Tácticos el 8 de julio de 1958
Redesignado como 20 Fighter Wing el 1 de octubre de 1991 [1]
Tareas
Componentes voladores
Grupo
20.º Grupo de Cazas (posteriormente 20.º Grupo de Cazas-Bombarderos, 20.º Grupo de Operaciones): 15 de agosto de 1947 – 26 de agosto de 1948, 14 de agosto de 1948 – 8 de febrero de 1955; 31 de marzo de 1992 – 1 de enero de 1994; 1 de enero de 1994 – presente (destacados del 26 de julio al 17 de diciembre de 1950 y del 25 de abril al 10 de octubre de 1951) [1]
20º Mantenimiento, Grupos de Apoyo a la Misión, etc.
Escuadrones
42.º Escuadrón de Combate Electrónico: asignado del 1 de julio de 1983 al 1 de junio de 1985, asignado del 2 de junio de 1985 al 24 de enero de 1991, asignado del 25 de enero de 1991 al 1 de julio de 1992.
55.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos (posteriormente 55.º Escuadrón de Cazas Tácticos, 55.º Escuadrón de Cazas): asignado del 15 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado del 8 de febrero de 1955 al 31 de marzo de 1992
77.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos (posteriormente 77.º Escuadrón de Cazas Tácticos, 77.º Escuadrón de Cazas): asignado del 15 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado del 8 de febrero de 1955 al 31 de marzo de 1992
79.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos (posteriormente 79.º Escuadrón de Cazas Tácticos, 79.º Escuadrón de Cazas): asignado del 15 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado del 8 de febrero de 1955 al 31 de marzo de 1992 [1]
Estaciones
Shaw Field (posteriormente Shaw Air Force Base ), Carolina del Sur, 15 de agosto de 1947 – 26 de agosto de 1948, 24 de agosto de 1948 – 9 de noviembre de 1951
^ La aeronave es un North American P-51D-30-NA Mustang con número de serie 44-74558 en Shaw Field. Observe el número de serie de posguerra en el fuselaje y la inscripción "20th Fighter Group" en la tapa de la cola.
^ La Tabla de Distribución experimental del 20º Escuadrón de Cazas fue discontinuada en esta fecha. Ravenstein, p. 38.
^ En esta fecha se activó la tabla de organización permanente del 20.º Ala de Cazas. Ravenstein, p. 38. Las dos alas se fusionaron el 1 de octubre de 1984.
Citas
^ abcdefghijk Robertson, Patsy (13 de febrero de 2008). «Hoja informativa 20 Fighter Wing (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
^ The Washington Post , "Se amplía la búsqueda de aviones; se detectan restos en el Atlántico", 17 de octubre de 2009.
^ Collins, Jeffrey, "El piloto del F-16 desaparecido no tuvo oportunidad de eyectarse", Military Times , 18 de octubre de 2009.
^ Rolfsen, Bruce, "Informe: Un error del piloto provocó la colisión de los F-16", Military Times , 11 de enero de 2010.
^ El 20º AMXS se reorganiza para aumentar la agilidad y la preparación
^ Orden ACC GA-010 2001
^ Orden ACC GA-015 2014
^ Orden ACC GA-157 2015
^ Orden especial GA-007 del Comando de Combate Aéreo
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Este artículo incluye contenido de la página de historia del sitio web de Shaw AFB.
Gordon, Doug (marzo-abril de 2001). "Tiempos turbulentos: el vigésimo TFW de la USAF en la década de 1950, segunda parte: los Super Sabres". Air Enthusiast (92): 2-8. ISSN 0143-5450.
Martin, Patrick (1994). Código de cola: La historia completa de las marcas de código de cola de los aviones tácticos de la USAF . Atglen, PA: Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .* Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta la actualidad
Página de inicio de la Base de la Fuerza Aérea Shaw
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