El 2.º Batallón Anfibio de Asalto es un batallón mecanizado del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Su principal sistema de armas es el vehículo de asalto anfibio . El batallón es un batallón separado dentro de la 2.ª División de Infantería de Marina y la II Fuerza Expedicionaria de la Marina . La unidad tiene su base en Camp Lejeune , Carolina del Norte.
Aterrizar el elemento de asalto de superficie de la fuerza de desembarco y su equipo en un solo ascenso desde el barco de asalto durante operaciones anfibias hasta objetivos terrestres; para llevar a cabo operaciones mecanizadas y apoyo de combate relacionado en operaciones posteriores en tierra.
YAT-YAS, " No eres pistas, no eres una mierda "
El Segundo Batallón de Tractores Anfibios fue encargado el 18 de marzo de 1942 en San Diego, California . [2] El batallón era una unidad orgánica de la 2.ª División de Infantería de Marina, compuesta por un Cuartel General y Compañía de Servicios y tres compañías de letras, todas equipadas con el Vehículo de Aterrizaje Tracked-1 (LVT-1).
En noviembre de 1942, el batallón fue trasladado a Wellington , Nueva Zelanda , donde continuó entrenándose para seguir operaciones anfibias. La Compañía H de 2d Tracks llegó a Tulagi el 9 de octubre como parte de otros refuerzos de la 2.ª División de Infantería de Marina. [3]
El batallón abandonó Nueva Zelanda junto con el resto de la 2.ª División de Infantería de Marina el 1 de noviembre de 1943. [4] Mientras participaba en una práctica de desembarco contra Mele Bay , Efate el 8 de noviembre, el batallón también se preparaba para recibir 50 nuevos LVT-2. Tractores anfibios. Los nuevos LVT-2 se colocaron en la Compañía A-1, que contó con personal adicional del 1.er Batallón de Tractores Anfibios , el 2.º Batallón de Tanques Ligeros y el 2.º Batallón de Armas Especiales. [5] Tarawa marcó la primera vez que el LVT-2 Water Buffalo participó en operaciones de combate. Los LVT del batallón participaron en la primera, segunda y tercera oleadas de desembarcos en Tarawa el 20 de noviembre de 1943. La primera oleada a través de la playa consistió en 42 LVT-1, cada uno con 18 marines y 45 LVT-2 con 20 marines cada uno. [6]
Los LVT del batallón proporcionaron un suministro continuo de municiones, refuerzos y transporte de regreso de los heridos. De los 125 vehículos utilizados (50 nuevos LVT-2 y 75 LVT-1), [4] sólo 35 permanecían operativos al final del primer día, y continuaron transportando hombres y suministros a través del arrecife de coral y las aguas poco profundas hasta la playa. La Batalla de Tarawa resultó en 32 muertos en acción y 68 marines desaparecidos para el batallón. [7] Entre los muertos estaba el comandante del batallón, el mayor Henry C. Drewes, quien recibió póstumamente la Estrella de Plata por sus acciones heroicas bajo fuego antes de morir el primer día de la batalla. [8] Tras el asalto a Tarawa, el batallón fue enviado a Hawaii , donde se estableció en el recién creado Campamento Henry C. Drewes y comenzó a recibir nuevos equipos, hombres y suministros y también comenzó a entrenar para su próxima operación de combate. [9]
En mayo de 1944 se tomó la decisión de asignar el batallón al V Cuerpo Anfibio y a la 2.ª División de Infantería de Marina. Esto fue revisado en septiembre de 1944 cuando el batallón fue nuevamente reasignado a las Fuerzas Marinas de la Flota del Pacífico . [10] Los LVT-4 del 2.º Batallón de Tractores Anfibios, que nuevamente transportaban marines de la 2.ª División de Infantería de Marina, desembarcaron en Saipan , al sur de Garapan a las 08.43 del 15 de junio de 1944. [11]
El 24 de julio de 1944, el 2.º Batallón de Tractores Anfibios con 96 LVT-2 y 40 LVT-4, llevó al 24.º Regimiento de la Infantería de Marina a tierra durante la Batalla de Tinian , [12]
Después de la rendición de Japón en agosto de 1945, el batallón regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 29 de noviembre de 1945 en la base del Cuerpo de Marines Camp Pendleton , California . [2]
El 2.º Batallón de Tractores Anfibios se reactivó el 1 de mayo de 1946. El batallón estaba estacionado en el Campamento Base del Cuerpo de Marines Lejeune, Carolina del Norte, donde participó en entrenamiento en tiempos de paz con la 2.ª División de Infantería de Marina. Durante este tiempo, el batallón estaba equipado con el LVT-3 y estaba formado por una empresa de Cuartel General y Servicios y cuatro compañías de letras.
En 1966, el batallón transfirió 260 operadores de combate anfibios a Vietnam . A lo largo de la guerra, el 2.º Batallón de Tractores Anfibios apoyó despliegues de rutina y brindó apoyo de entrenamiento a la 2.ª División de Infantería de Marina.
Elementos desplegados en apoyo de la Fuerza Multinacional Beirut, Líbano, 1983-1985 como parte de la 24.a Unidad Anfibia de la Infantería de Marina (MAU). Elementos del batallón participaron en la Operación Furia Urgente en Granada en 1983 como parte de la 22ª Unidad Anfibia Marina (MAU). Despliegue en el Golfo Pérsico como parte de la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto.
Despliegue en Somalia en apoyo de la protección de la entrega de alimentos en diciembre de 1992, y en mayo de 1993 la ONU tomó el control de los esfuerzos de ayuda de los EE.UU.
En agosto de 1994, un pelotón de la Compañía Bravo, 2.º AABN y la Compañía Golf, 2.º Batallón, 2.º de Infantería de Marina partieron hacia las aguas del Caribe y Haití para la Operación Apoyo a la Democracia. En la mañana del 20 de septiembre, los marines desembarcaron una vez más en las costas de Cabo Haitiano, Haití desde el primer desembarco del mayor Smedley Butler en 1915. Las tensiones eran altas y se produjo un tiroteo entre la policía militar haitiana y una patrulla de los marines. El incidente terminó sin muertes de marines, pero sí de diez policías haitianos. El Batallón 2/2 y su adjunto AAV permanecieron durante la Operación Defender la Democracia que duró hasta octubre de 1994.
En abril de 1996, el 1.er pelotón de la Compañía de Golf 2/2 y la Compañía Charlie se incorporaron a la 22.a Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina. El pelotón AAV fue utilizado como fusilero y como fuerza reaccionaria en apoyo de Golf Company durante el refuerzo de la Embajada de Estados Unidos en Monrovia, Liberia, durante la Operación Respuesta Asegurada.
El batallón fue desplegado en Medio Oriente en 2003 y participó en la Operación Libertad Iraquí I brindando apoyo mecanizado a los regimientos de infantería. El 23 de marzo, elementos de las Compañías A y C lucharon en la Batalla de Nasiriyah con el Equipo de Combate del Regimiento 2 .
Después de la invasión, el batallón inició una rotación regular de compañías a Irak. Generalmente denominadas "Equipo Gator", estas compañías proporcionaron tanto misiones AAV tradicionales como misiones de infantería provisionales.
Las compañías C y D participaron en la Operación Phantom Fury (Segunda Batalla de Faluya) entre noviembre de 2004 y enero de 2005.
En 2007, la Compañía A fue la última unidad de 2.a AABn en utilizar AAV para todo el despliegue relevado por la compañía D. La Compañía D cambió, en enero de 2008, a MRAP y continuó las misiones de seguridad a lo largo de Mobile, su área habitual de operaciones (AO), después Operación Furia Fantasma.
La Compañía D fue la última unidad AAV encargada de la misión Route Mobile. La empresa B se trasladó a Ramadi a su llegada.
La Compañía B se desplegó en Ramadi en apoyo del 1.er Batallón, 9.º de Infantería de Marina . La empresa tenía la tarea de operar los numerosos puntos de control de entrada (PCE) de la ciudad.
La Compañía A se desplegó como Compañía MRAP y relevó a la Compañía B y se hizo cargo de los ECP en octubre de 2008 en Ramadi. Luego cerraron todos los ECP y los entregaron a la policía iraquí en febrero de 2009 y regresaron a casa.
Elementos de la Compañía C desplegados en la provincia de Helmand con el Equipo de Desembarco del Batallón 1/6 como parte de la 24ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina . El pelotón formaba parte de operaciones de combate en el distrito de Garmsir, dominado por los talibanes.
La Compañía D se desplegó en la provincia de Helmand, Afganistán, como Compañía MRAP, Equipo de Combate del Regimiento 3 en 2009. Llevaron a cabo misiones de seguridad de rutas, enfrentamientos con la población local, misiones de detección y tripularon dos puestos avanzados de combate mientras estaban adscritos al 1.er Batallón, 5.º de Infantería de Marina.
La Compañía B, Det-A se desplegó desde noviembre de 2009 hasta mayo de 2010 para relevar a la Compañía D como Compañía MRAP para el Equipo de Combate del Regimiento 7 . El Cuarto Pelotón estaba adscrito al 1.er Batallón, 3.º de Infantería de Marina y llevó a cabo misiones de infantería provisionales desde dos puestos de avanzada de combate. El tercer pelotón y el elemento del cuartel general de la compañía participaron en la Operación Moshtarak (Batalla de Marjeh). Después de apoyar las operaciones de limpieza con el batallón del Ejército Nacional Afgano 4/3/205, el pelotón proporcionó seguridad en el Centro de Gobierno de Marjeh y al Gobernador de Distrito.
La Compañía B, Det-B se desplegó como parte del aumento de tropas en Afganistán en diciembre de 2009. Fueron designadas como la compañía del Centro de Operaciones de Defensa de la Base y aseguraron la principal base marina del sur de la provincia de Helmand, Camp Dwyer . El Segundo Pelotón proporcionó la fuerza de guardia para la base y manejó un puesto de avanzada cercano. Elementos del 1.er Pelotón también participaron en misiones de seguridad y control de rutas durante la fase de preparación de la Operación Moshtarak .
Operación Respuesta Unificada Después del devastador terremoto de Haití en enero de 2010, los pelotones de las Compañías A y C (como parte de las Unidades Expedicionarias de la Infantería de Marina 22 y 24), así como el Pelotón Yankee del Cuartel General y la Compañía de Servicios (parte de la Asociación Africana 2010) se desplegaron en el país para brindar asistencia humanitaria
Al inicio de la Operación Odisea Amanecer , la operación liderada por Estados Unidos en apoyo de la guerra civil en Libia, el elemento de combate terrestre de la 26ª MEU estaba en Afganistán realizando operaciones de combate. Con el fin de proporcionar rápidamente tropas terrestres marítimas para apoyar una posible intervención terrestre en Libia, la 22ª Unidad Expedicionaria de los Infantes de Marina se desplegó en marzo de 2011, cuatro meses antes de su despliegue originalmente programado. Compañía Delta, 1.er pelotón, desplegado como pelotón AAV (a bordo del USS Whidbey Island LSD-41) como parte de la Compañía Echo, Equipo de aterrizaje del batallón, 2.º batallón, 2.º de infantería de marina (2/2) , el elemento de combate terrestre para la 22.ª MEU. Después de varios meses de preparación para posibles operaciones de combate terrestre y una fuerza de reacción rápida para la Operación Odyssey Dawn y la posterior Operación Protector Unificado liderada por la OTAN , la 22.ª MEU y el USS Bataan Amphibious Ready Group pasaron un total de 10 meses y medio en el mar en el Mediterráneo y Oriente Medio llevando a cabo capacitación bilateral y apoyando la planificación nacional de contingencia como resultado de la nueva Primavera Árabe . Su duración de 321 días estuvo ocho días por debajo del récord establecido en 1973 por el portaaviones USS Midway para el despliegue más largo de la Armada de los EE. UU. desde la Segunda Guerra Mundial. La 22ª MEU recibió el elogio de unidad meritoria y la medalla de la OTAN fuera del artículo 5 por la Operación Protector Unificado. Mientras estaba en el mar, el pelotón AAV tenía una misión secundaria como pelotón de fusileros provisional, para proporcionar un escuadrón de ametralladoras medianas entrenado adicional y como Centro de control de evacuación para cualquier posible operación de evacuación de no combatientes. Al regresar al 2.º Batallón Anfibio de Asalto, el pelotón fue redesignado en la Compañía Charlie, 3.er pelotón.
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