El 101.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento de Cazas ( serbocroata : 101. školski-lovački vazduhoplovni puk / 101. школски-ловачки ваздухопловни пук ) fue una unidad establecida en 1945 como el 2.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( serbocroata : 2. vazduhoplovni) školski puk / 2. ваздухопловни школски пук ) como parte de la Fuerza Aérea Yugoslava SFR .
El 2º Regimiento de Aviación de Entrenamiento se formó el 12 de septiembre de 1945, por orden de agosto del mismo año. Fue creado por la reorganización de la Primera Escuela de Pilotos en el aeropuerto de Ečka , como parte de la Escuela de Aviación Militar. Estaba equipado con aviones de entrenamiento Tiger Moth y Harvard . En 1946, el regimiento se había convertido en una unidad de entrenamiento de cazas y fue reequipado con aviones Po-2 , Yak-1 , Yak-9U e Ilyushin Il-2 de fabricación soviética . El 2º escuadrón con aviones de ataque Ilyushin Il-2 abandonó el regimiento y se convirtió en el 3º Regimiento de Aviación de Entrenamiento .
En 1948, este regimiento cambió su nombre, como todas las demás unidades del ejército yugoslavo, y pasó a llamarse 101º Regimiento de Aviación de Entrenamiento de Cazas.
Los comandantes del regimiento en este período fueron Ivo Novak, Albin Starc y Kosta Lekić. Los comisarios fueron Dušan Đurović, Ćiro Begović y Stevo Tišman. [1]
El regimiento estuvo basado en el aeropuerto de Kovin y, durante un breve período, en los aeropuertos de Nikšić y Titograd en la República Srpska de Montenegro . En 1949 se trasladó a Banja Luka , donde permaneció hasta su disolución. Estaba equipado con aviones de entrenamiento soviéticos Yakovlev y aviones de entrenamiento de fabricación nacional.
Se disolvió el 9 de enero de 1956.
Los comandantes del regimiento en este período fueron Aleksandar Radičević, Albin Starc y Radovan Daković. [2]