William James Tatem, primer barón Glanely DL (6 de marzo de 1868 - 28 de junio de 1942), [1] conocido como Sir William Tatem, Bt , entre 1916 y 1918, fue un armador de Cardiff y propietario y criador de caballos de carrera pura sangre .
Tatem nació en Appledore, en el norte de Devon, desde donde se hizo a la mar. Se mudó a Cardiff a los 18 años y comenzó a trabajar en las oficinas navieras de Anning Brothers. En 1897 fundó la Lady Lewis Steamship Company con un barco de ese nombre y en 1910 se convirtió en la Tatem Steam Ship Company.
Además de esta empresa, fue presidente de la Atlantic Shipping and Trading Company, de la Dulverton Steamship Company, de la West of England Steamship Owners' Protection and Indemnity Association y de la British Corporation for Registration of Shipping and Aircraft. Fue presidente de la Cardiff Shipowners' Association en 1907 [2] y presidente del Institute of Chartered Shipbrokers en 1935 [3].
También llegó a ocupar cargos directivos en otras industrias en el sur de Gales y en otros lugares. Fue presidente de la cervecería Crosswells en Cardiff [4] y director de la empresa Cardiff Docks and Railways, la empresa Rhymney Railway [5] , la empresa Great Western Railway , Anglo-Ecuadorian Oilfields and Lobitos Oilfields Ltd, Mount Stuart Drydocks Ltd y Cardiff Exchange Co Ltd. [2]
Tatem fue DL y JP del condado de Glamorgan , del cual se convirtió en Alto Sheriff en 1911, además de convertirse en JP de Wiltshire en 1922. [2]
Fue creado baronet en 1916 [6] y elevado a la nobleza como barón Glanely , de St. Fagans en el condado de Glamorgan, el 28 de junio de 1918. [7]
Tatem fue un benefactor de la Universidad de Cardiff , entonces conocida como University College of South Wales and Monmouthshire, y donó el dinero para construir el bloque de Química y Física de 1904. [ cita requerida ] Fue presidente del University College de 1920 a 1925, y nuevamente de 1934 a 1942. [8] En 1928, se convirtió en un ciudadano honorario de la ciudad de Cardiff. [2]
Aportó 10.000 libras para la construcción de una nueva iglesia en el distrito de Ely de Cardiff, la Iglesia de la Resurrección , en memoria de su esposa, Ada Mary. La iglesia fue consagrada en 1934. [9]
Fue gobernador del Hospital Real de Cardiff y presidente del Hospital Real de Marineros Hamadryad. [2]
Durante la Guerra Civil Española , Glanely fue parte del amplio apoyo galés a la República Española . [10] En 1937, ayudó al Comité Conjunto Nacional para el Socorro Español a abrir un hogar en Cambria House, Caerleon para 50 niños refugiados vascos . [11] Dejó que el Gobierno Vasco fletara sus dos barcos de vapor más antiguos, SS Molton y SS Pilton, para sacar a los refugiados republicanos de la parte del norte de España en poder de los republicanos, [12] que estaba rodeada por fuerzas insurgentes .
El 14 de julio, Molton intentó entrar en Santander, ocupado por los republicanos , pero el crucero insurgente Almirante Cervera lo capturó y el arrastrero armado insurgente Galerna llevó a Molton a Bilbao , que para entonces había caído en manos de las fuerzas de Franco . [12]
Pilton tuvo más éxito, primero sacando a muchos refugiados de Santander y luego, el 27 de julio de 1937, trayendo refugiados de Avilés a Francia. [13]
En el período de entreguerras fue uno de los principales propietarios de las carreras de caballos británicas. Compró Exning House en Exning , cerca de Newmarket y los establos Lagrange cercanos en 1919 [8] y mantuvo los establos hasta que fueron requisados por el ejército británico en 1939. Fue campeón de carreras de caballos británicas en 1919 y 1941, y fue elegido miembro del Jockey Club en 1929. Sus colores de carreras eran chaqueta negra, cinturón rojo, blanco y azul y gorra. Fue presidente de las empresas propietarias de los hipódromos de Cardiff y Chepstow . [2]
Sus caballos ganaron seis carreras clásicas británicas :
Tatem se casó el 14 de septiembre de 1897 con Ada Mary, hija de Thomas Williams, de Cardiff, Gales. La pareja tuvo un hijo, Thomas Shandon Tatem, nacido el 20 de julio de 1898, que murió el 14 de junio de 1905 a los seis años. [3]
Lady Glanely murió el 10 de abril de 1930 tras sufrir heridas en un accidente de coche. [3] [8] Lord Glanely murió durante la Segunda Guerra Mundial en un ataque aéreo en Weston-super-Mare en junio de 1942, a los 74 años, [14] cuando, al no tener un heredero sobreviviente, sus títulos se extinguieron. Fue enterrado en el cementerio de Cathays , Cardiff. [15]