El Campeonato Australiano de Super Turismos de 1998 fue la sexta edición de una serie de carreras de motor sancionada por la CAMS en Australia bajo las regulaciones de Super Turismos y la cuarta en llevar el nombre de Campeonato Australiano de Super Turismos . Comenzó el 5 de abril de 1998 en Calder Park Raceway y terminó el 30 de agosto en Oran Park Raceway después de ocho rondas. La serie fue promocionada por TOCA Australia como el Campeonato Australiano de Super Turismos BOC Gases de 1998. Al igual que en el Campeonato Británico de Turismos, el formato de la carrera cambió y cada reunión ahora constaba de una carrera "sprint" más corta y una carrera "principal", un 25% más larga que las carreras anteriores, con una parada obligatoria con dos neumáticos que se debía realizar entre el 15 y el 75% de la distancia. La única excepción fue la ronda en Lakeside Raceway, donde el carril de boxes se consideró inadecuado.
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Australiano de Super Touring de 1998 .
El Campeonato Australiano de Super Touring de 1998 se disputó en ocho rondas con dos carreras por ronda.
Se otorgaron 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 puntos según las diez primeras posiciones en cada carrera. Se asignó un punto de bonificación por la pole position.
Los puntos de la Copa Independientes se otorgaron sobre una base de 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 según las posiciones relativas logradas por los pilotos en las inscripciones nominadas como Independientes en cada carrera.
Cameron McLean ganó la Copa Independiente del Desafío TOCA con su BMW 320i del equipo Greenfield Mowers Racing, y obtuvo 205 puntos. El segundo puesto lo ocupó Mark Adderton con 151 puntos y el tercero fue Peter Hills con 136 puntos. [5]