La Checker 500 de 1990 fue la 28.ª y penúltima carrera de stock car de la temporada 1990 de la NASCAR Winston Cup Series , la novena y última carrera de la temporada 1990 de la NASCAR Winston West Series y la tercera iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 4 de noviembre de 1990, ante una audiencia de 75.000 personas en Avondale, Arizona , en el Phoenix International Raceway , una pista de carreras tri-óvalo de 1 milla (1,6 km) con peralte bajo . La carrera tardó las 312 vueltas programadas en completarse. Al final de la carrera, el piloto de Richard Childress Racing, Dale Earnhardt, lograría dominar la mayor parte de la carrera, liderando 262 vueltas de la carrera en camino a su 48.ª victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su novena y última victoria de la temporada. [1] [2] [3] [4]
Con la victoria y un pobre resultado del contendiente al campeonato de pilotos, Mark Martin , Earnhardt lograría tomar el liderato del campeonato de pilotos, liderando a Martin por seis puntos de cara a la última carrera de la temporada, la Atlanta Journal 500 de 1990. [ 5] [6]
Phoenix International Raceway , también conocida como PIR , es una pista de carreras de tres óvalos de una milla y poco peralte ubicada en Avondale, Arizona . Recibe su nombre de la cercana área metropolitana de Phoenix . La pista de deportes de motor se inauguró en 1964 y actualmente alberga dos fines de semana de carreras de NASCAR al año. PIR también ha sido sede de la IndyCar Series , CART , USAC y la Rolex Sports Car Series . La pista de carreras actualmente es propiedad de International Speedway Corporation y está operada por esta .
El circuito se construyó originalmente con un circuito de 4 km (2,5 mi) que discurría tanto por dentro como por fuera del trióvalo principal. En 1991, la pista se reconfiguró con el trazado interior actual de 2,43 km (1,51 mi). PIR tiene una capacidad estimada de asientos en las tribunas de alrededor de 67.000 personas. Se instalaron luces alrededor de la pista en 2004, tras la incorporación de un segundo fin de semana de carreras anual de NASCAR.
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el viernes 2 de noviembre a las 5:30 p. m. EST . Cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el sábado 3 de noviembre a las 2:00 p. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 26 a 40 se decidirían a tiempo, [7] y, dependiendo de quién lo necesitara, se les dio una cantidad selecta de posiciones a los autos que no se habían clasificado de otra manera pero que tenían puntos de propietario lo suficientemente altos; que eran hasta dos para los autos en la NASCAR Winston Cup Series y hasta dos provisionales adicionales para los autos en la NASCAR Winston West Series.
Rusty Wallace , conduciendo para Blue Max Racing , ganaría la pole, marcando un tiempo de 28.929 y una velocidad media de 124.443 millas por hora (200.272 km/h) en la primera ronda. [8] [9]
Seis pilotos no lograron clasificarse.
